【摘 要】
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飞驰、狂飙,爱琴海岸边上演急速传说; 古老、经典,罗马赛道上搜寻历史痕迹; 当老爷车伴着飞驰的激情,将会是怎样一种风情? 一款经典的老爷车,不仅能够体现出一个时代的工业发展状况,同时也能展现出一代人的价值取向与兴趣喜好,大家在欣赏这些顶级“古董”的同时,更能从一个侧面了解不同地域的文化底蕴。这便是为何老爷车风靡全球的原因了。不过“古董”就是“古董”,老爷车经历了数十年的风霜洗礼,被当作一
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飞驰、狂飙,爱琴海岸边上演急速传说;
古老、经典,罗马赛道上搜寻历史痕迹;
当老爷车伴着飞驰的激情,将会是怎样一种风情?
一款经典的老爷车,不仅能够体现出一个时代的工业发展状况,同时也能展现出一代人的价值取向与兴趣喜好,大家在欣赏这些顶级“古董”的同时,更能从一个侧面了解不同地域的文化底蕴。这便是为何老爷车风靡全球的原因了。不过“古董”就是“古董”,老爷车经历了数十年的风霜洗礼,被当作一款艺术品欣赏固然不错,可要被用作为日常的代步工具怕是有点奢望了,如果想用它们来跑拉力赛就更是“天方夜谭”了,但谁也没想到这个“天方夜谭”竟然成为了现实,而且已经延续了数十年,真是不看不知道,世界真奇妙……
车老心不老
国内的读者大多是第一次听说“Mille Miglia(一千英里)老爷车大赛”,殊不知这个经典赛事在意大利有着F1一般的轰动效应。这项每年一届的“另类”赛事以拉力赛的形式考验车辆的可靠性,拥有“世界上速度最快的老爷车拉力赛”的美誉。自其创办以来,吸引了全球众多性能卓越的老爷车竞相参赛,并逐步在世界老爷车赛事中争得霸主地位。
在赛车界,一项成功的赛事往往会成为厂商推广其品牌形象的最好平台。作为在世界老爷车赛事中享有极高地位的Mille Miglia老爷车大赛,自然而然地演变成了各大汽车厂商互相较劲的战场。曾经参赛的克莱斯勒总裁Dieter Zetsche博士动情地说过:“在Mille Miglia大赛中每辆老爷车都是汽车工业发展的一个缩影,都是汽车工业的宝贵遗产,值得我们珍惜和爱护。”
与其它汽车拉力赛不同,Mille Miglia老爷车大赛被允许参赛的条件相对于普通车赛来说苛刻得多。基本的前提条件是:产于1927—1957年并且曾参加过早年赛事的原型赛车。有时候只允许某一型号的赛车参加比赛。车手们除了要交纳3800欧元的参赛费以外,还要有一张FIVA证书,以证明赛车历史资料的真实性。当然要以车手有一本有效的驾照为前提。
此外,意大利Mille Miglia老爷车大赛的参赛者怕是所有拉力赛中最具重量级的人物。有哪个拉力赛的参赛选手是由老总们组队参赛的,答案只有Mille Miglia老爷车大赛。总裁阵营一直是Mille Miglia拉力赛的一大特色。2004年克莱斯勒集团甚至派出了总裁Dieter Zetsche博士和执行副总裁Joe Eberhardt的精英双人组来参赛。看来只有好车是不够的,要想加入Mille Miglia拉力赛的阵营,你还要是个高管,看来这是个贵族才玩得起的比赛哦。
风云再战
开上你的“古董”,带着热辣的激情,一路狂飙,新一轮的爱琴海角逐随之上演。2008年的Mille Miglia老爷车大赛得到了奥迪的首次赞助。为了像胜利发出进攻,奥迪派出了6辆来自历史博物馆中的传奇赛车:分别是搭载着经典发动机的1936年、1927年和1938年款Wanderer W25,以及一辆DKW3=6和两辆DKW Monzas。用这些具有历史意义的汽车参加Mille Miglia老爷车大赛,奥迪当然需要能够胜任的车手了。他们其中4位分别是奥迪董事长Rupert Stadler;VAG的传播经理Stephan Grühsem,奥迪的传播经理Toni Melfi以及德国著名演员Tomas Heinze。我们相信若有世界拉力冠军的帮助奥迪赢得比赛并不会有任何的问题,但是这些没有受过专业训练的赛手驾车水平如何我们就要拭目以待了。也许大悬念外加不靠谱正是Mille Miglia老爷车大赛的成功所在。
链接
世界名表品牌萧邦自1988年起赞助Mille Miglia比赛并作为该赛事的指定计时器之后,每年都会为比赛设计一款手表。其中最为著名的是为庆祝Mille Miglia 80周年庆而推出的“Mille Miglia GT XL Chrono 2007”及与著名赛车手Jacky Ickx合作制造的“Mille Miglia Jacky Ickx Edition 4”飞返计时码表。后者具有黑色汽车仪表板造型的表盘,采用瑞士官方天文台(COSC)认证的机芯及独特的24小时计时器,全球限量250只。
小情报
意大利Mille Miglia老爷车大赛是20世纪最具传奇色彩的汽车赛事之一。最早发起于1927年,组织者选择了一条从布雷西亚到罗马的往返线路。赛程总共长达一千英里,因此获得了“Mille Miglia”的称呼。1927年至1957年该项赛事总共举办了24次,1957年发生了一场严重的撞车事故后赛事的历史戛然而止。1977年该项赛事的名称被改为“Mille Miglia Storica”成为了一项专门展示1957年前制造的赛车的巡游赛事。但大家更习惯用原来的Mille Miglia来称呼它,并将其发展成为今日全球皆知的“Mille Miglia”老爷车拉力赛。
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