论文部分内容阅读
摘 要：交通运输的建设和发展，能够使区域经济发展更为融合，使人民的生活更加便利。近年来，我国的经济水平不断上升，各行各业的建设都有显著的提高。尤其是随着“一带一路”丝绸之路的建设推进，我国在交通运输方面尤其在公路建设上不断完善。本文就建设交通强国的大背景下，如何使我国进一步迈向公路强国的战略构想展开探讨。
关键词：公路;交通强国;发展战略
中图分类号：F512 文献标识码：A
我国虽已是公路交通大国，但向公路交通强国迈进，还需要做出进一步的努力，需要做好公路交通强国的内涵和战略愿景，并汲取更多积极的经验和启示，深刻明确所要面临的机遇和挑战，才能进一步付诸实践，向交通强国迈进。
1 我国已经是公路交通大国
经过多年的建设，我国现已经是公路交通大国。在运输行业，也是相对比较繁忙的国家。在2017年的时候，根据数据调查，我国的货运总量达到了472亿吨，货运的周转量达到了19.3亿吨，对我国的经济发展起到了强大的支撑作用。在近几年来，我国的交通运输部门推进了更多的运输管理方式，如多式联运、推广甩挂式运输等。但是，根据当前的交通运输的情况，还是存在一部分问题。第一个问题是运输体系结构的问题，近年来我国铁路的货运量所占的比例不断增长，但公路运输有明显的下降趋势。在结构上看，是不合理的。第二个问题是运输方式的优势没有得到发挥。一部分区域的交通运输能力不足，导致通达性不高。甚至还存在一些公路上，出现一些非法改装的车辆运输，限制了交通运输的优势。第三个问题是交通运输组织化水平不高。这一问题主要出现在信息化方面，信息资源共享不充分，导致交通运输受到影响。
2 公路交通强国的内涵和战略愿景
2.1 公路交通强国的内涵
要想建设交通强国，可以从两个方面来深入领悟。一个方面是在国际的角度来说，要想建设公路交通强国，交通运输的能力要较强，甚至要到世界前列。不仅仅是交通运输行业，还有一些基础设施和装备技术方面，也要在世界上领先。第二个方面是建设交通强国，所需要努力改进的，比如关于交通运输的基础性，令这些交通运输的基本性能得到充分的发挥，来支撑我国建设现代化强国。
2.2 公路交通强国的战略思路
公路交通强国的发展战略，为我们描绘了美好的愿景，也激励我们为建设交通强国拥有正确的方向。我们要在新时代下，实现公路交通强国的梦想。当然，每一步强国之路都是需要做出具体的战略的。首先要深化交通运输供给侧结构性改革，都要创新起来实行创新机制，将落后的组织和管理，进行创新和改革，且有所作为。为交通运输领域指明方向。其次就是要打好交通扶贫脱贫的战略，交通基础设施，是一些贫困地区的劣势。应多关注农村地区的交通情况，并加以建设好，才能进一步实现交通强国。最好就是要服务国家重大战略，“一带一路”丝绸之路的展开，加快我国与其它国家之间的联系，形成一个交通网络，有利于我国交通运输的发展。
2.3 公路交通强国的战略愿景
我们要努力把建设公路建设交通强国，一步一个脚印，将战略愿景转向现实。“到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”，这是建成交通强国的美好愿景，也是我們将要为之奋斗的目标。建设公路交通强国，要以人民为中心。其中，建设后所获得的成就，是人民共有的，所以要建设服务均等化的政策，提高人民群众的获得感。
3 发达国家公路交通发展经验与启示
我们要想建设公路交通强国，就要向一些国外的国家公路交通发展，汲取正确的经验。国外一些发达国家的公路交通，是非常现代化的。首先，他们非常注重交通运输的能力，通过提高公路建设来加强交通运输。公路交通运输是一个国家，经济发展的基础产业。在一些发达的国家，公路运输所占的比例是较大的。所以，建设公路，是当前交通运输发展的一个走向。二是在公路设施上要注重功能的衔接。发达国家，会注重多样式交通，且会做好道路之间的衔接。在这样的方式下，能够发挥各自的优势，完善交通运输体系。三是注重公路养护的科学化和机械作业化，一些发达国家，对于公路，优先养护政策。养护的设备也比较先进，机械产品的种类很多，并且具有自动化水平高的特点。四是注重先进的公路规划理念。发达国家在公路规划这一方面，都会注重绿化环保等先进理念。满足不同运输种类的需求，保持生态环境的和谐。
4 由大国向强国迈进面临的机遇与挑战
4.1 面临的机遇
交通运输是强国的一个基础产业。我国现在虽然是交通大国，但是要想向交通强国迈进，会面临很多机遇，也将面临很多挑战。国家的发展好坏，和交通运输息息相关，所以要首先发展交通行业。从推动联网设施方面进行优化。打造快速交通网络，为交通运输，创造了更有利的条件，也促进了我国的发展。还可着眼于“一带一路”丝绸之路的建设，推动陆地运输、海上运输、空中运输等，加强运输的效率。建设交通强国还可以发挥创新引领的作用，做到智慧交通，为建设交通强国提供技术保障。
4.2 制约因素分析
影响我国建设公路交通强国的有很多因素。第一就是我国的很多个城市，城乡之间的公路，没有顺畅的连接，一些经济落后的乡镇，甚至会有交通断交的现象，没有修路通车，导致交通非常不便。在一些公路的建设中，很多公路的质量较差，没有达到标准的要求，导致在公路上行驶，有很多危险系数。第二就是本质原因，政府的高度管理，影响着交通运输业的发展。运输力短缺与投资不足有很大的关系，所以投资不足，也影响着运输业的发展，制约交通建设的发展。
5 公路交通大国到强国的战略构想
5.1 理念领先战略
遵循理念领先的战略，是迈进交通强国的重点。不管是在交通设施领域、交通运输服务领域还是在交通装备领域，都要有先进的理念，理念领先，才能有更好的发展。实现交通基础设施的大型化，将交通基础设施装备成熟。交通运输服务越来越智能化，也可以提升服务质量，满足个性化的需求。并且注重以人为本的理念，使人民群众有获得感。做好先进的理念工作，才能进一步展开深入的战略和行动。 5.2 科技创新战略
科技创新引领和支撑建设交通强国。推动发展智慧交通，将对公路的一些基础设施、结构和材料的研发。通过科技创新，来探索更加持久耐用的新型道路材料，来使公路结构更加稳定，安全系数更高。还可以通过科技创新战略，推进技术装备升级工作，使用一些智能的装备技术，来促进公路建设的现代化。通过科技创新战略，推进运输服务的便捷化。利用互联网和卫星等技术，可以多车道和品质更高的公路交通服务，使交通运输服务更加舒适。
5.3 基础设施改善战略
建设公路交通强国，科技创新战略和基础设施改善战略是息息相关的。通过科技创新战略，对当前的一些落后基础设施进行完善和改进。首先，统一好交通道路上的设施设置标准，建设好物力隔离物。其次，就是要加强对公路交通的科技投入，建设科学化水平和信息化管理的方式。对各个公路的交通枢纽网点，设置监控系统。车道上的一些信息标志，务必要健全，尽可能地避免和减少公路交通上的安全隐患，进一步推进交通公路运输的发展。
5.4 运输服务水平提升战略
要建设公路交通强国，要从运输服务水平方面着手提升。一是要提升公路运输能力和服务的质量。改进服务中的短板，加强对装备的升级，确保运输服务水平可持续发展。二是要推进道路货运的质量。对一些超载运输的车辆，加强惩戒和管理，推动运输向城市绿色规模化发展。三是要提升多式联运服务水平。加强各个种类的运输方式，加强信息网络共享的技术，推动运输模式的创新，发展更舒适、更便捷的交通运输。四是要加强政府的支持保障。只有政府大力支持，交通运输的工作才会进一步改进和调整。且可在此基础上，完善相关政策，发挥政府支持的优势。
5.5 國际交通竞争力提升战略
提升国家交通竞争力，是建设交通强国的重要战略。国家交通的竞争至关重要，影响着国内交通运输的发展。我们可汲取国外一些发达国家，在交通运输行业的经验和启示，来提升自身的交通竞争力。在此基础上，大力推广外交的渠道，与国际上展开合作和交流。在交通上，形成“引进来”和“走出去”的双向合作渠道。并且，塑造城市国际化的形成，让更多的人深入了解中国的公路交通，发展更高层次的交通运输业。
5.6 重大工程带动战略
“一带一路”丝绸之路对我国的交通运输有重要影响。“一带一路”丝绸之路的发展，最重要的就是互联互通。在互联互通的引领作用下，一大批海外交通技术设施取得重要结果。提高了我国在国际上的影响力。要想在“一带一路”的带动下发展公路交通。首先，就要顺应“一带一路”的发展方向，无论是哪个领域的运输，都要与各个国家做好合作和交流。二是顺应国际社会的共同期盼，推动互联互通进一步发展。
5.7 综合交通发展战略
迈向建设建通强国，要综合发展交通体系。发展公路交通强国，就要发展交通运输业，不仅仅要着眼公路交通运输的发展，还要着重铁路运输，航路运输等综合交通的发展。目前世界上，还没有一个综合性的交通强国，但是我国的目标，是要做到全面提升，包括铁路、水运和管道等，建设现代化高质量的综合交通。只有这样，人民的满意度才能更高，交通运输业的才能朝着更好更快的方向发展。现代化建设的能力也会不断加强。
6 结束语
总而言之，中国迈向公路交通强国的发展战略，还需要着重研发和讨论。既要着眼于我国当前的公路交通现状，又要做好发展交通强国的战略思想。还可从国外发达的一些交通强国，汲取经验和启示，来提升自身的实力。最重要的是发展交通强国的战略构想，要一步一个脚印，通过改善基础设施、提升科技水平、综合交通发展等，来向公路交通强国进一步靠近。
参考文献：
[1]王英平，徐志远，顾明臣.加强公路交通情况调查，助力交通强国建设[N].中国交通报，2019-12-19（006）.
[2]郭洪太.我国交通运输实践的发展历程与交通强国建设展望[J].交通运输部管理干部学院学报，2019，29（04）：5-8.
[3]庞跃辉，王戎，魏巍.“交通强国”战略的背景、意蕴及路径探索[J].改革与战略，2018，34（08）：29-35.
[4]韦璐明，黄才源，李金霞.建设高品质高速公路贯彻落实“交通强国”战略——广西交通投资集团匠心打造品质工程[J].西部交通科技，2018，13（02）：2-5.
[5]奚宽武.中国迈向公路交通强国的战略构想[J].综合运输，2017，39（12）：32-36.
[6]冼巧凤，陈邦贤.立鸿鹄之志启千里之行——中国公路交通发展战略与技术创新新闻发布会侧记[J].中国公路，2016，23（21）：34-39.
关键词：公路;交通强国;发展战略
中图分类号：F512 文献标识码：A
我国虽已是公路交通大国，但向公路交通强国迈进，还需要做出进一步的努力，需要做好公路交通强国的内涵和战略愿景，并汲取更多积极的经验和启示，深刻明确所要面临的机遇和挑战，才能进一步付诸实践，向交通强国迈进。
1 我国已经是公路交通大国
经过多年的建设，我国现已经是公路交通大国。在运输行业，也是相对比较繁忙的国家。在2017年的时候，根据数据调查，我国的货运总量达到了472亿吨，货运的周转量达到了19.3亿吨，对我国的经济发展起到了强大的支撑作用。在近几年来，我国的交通运输部门推进了更多的运输管理方式，如多式联运、推广甩挂式运输等。但是，根据当前的交通运输的情况，还是存在一部分问题。第一个问题是运输体系结构的问题，近年来我国铁路的货运量所占的比例不断增长，但公路运输有明显的下降趋势。在结构上看，是不合理的。第二个问题是运输方式的优势没有得到发挥。一部分区域的交通运输能力不足，导致通达性不高。甚至还存在一些公路上，出现一些非法改装的车辆运输，限制了交通运输的优势。第三个问题是交通运输组织化水平不高。这一问题主要出现在信息化方面，信息资源共享不充分，导致交通运输受到影响。
2 公路交通强国的内涵和战略愿景
2.1 公路交通强国的内涵
要想建设交通强国，可以从两个方面来深入领悟。一个方面是在国际的角度来说，要想建设公路交通强国，交通运输的能力要较强，甚至要到世界前列。不仅仅是交通运输行业，还有一些基础设施和装备技术方面，也要在世界上领先。第二个方面是建设交通强国，所需要努力改进的，比如关于交通运输的基础性，令这些交通运输的基本性能得到充分的发挥，来支撑我国建设现代化强国。
2.2 公路交通强国的战略思路
公路交通强国的发展战略，为我们描绘了美好的愿景，也激励我们为建设交通强国拥有正确的方向。我们要在新时代下，实现公路交通强国的梦想。当然，每一步强国之路都是需要做出具体的战略的。首先要深化交通运输供给侧结构性改革，都要创新起来实行创新机制，将落后的组织和管理，进行创新和改革，且有所作为。为交通运输领域指明方向。其次就是要打好交通扶贫脱贫的战略，交通基础设施，是一些贫困地区的劣势。应多关注农村地区的交通情况，并加以建设好，才能进一步实现交通强国。最好就是要服务国家重大战略，“一带一路”丝绸之路的展开，加快我国与其它国家之间的联系，形成一个交通网络，有利于我国交通运输的发展。
2.3 公路交通强国的战略愿景
我们要努力把建设公路建设交通强国，一步一个脚印，将战略愿景转向现实。“到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”，这是建成交通强国的美好愿景，也是我們将要为之奋斗的目标。建设公路交通强国，要以人民为中心。其中，建设后所获得的成就，是人民共有的，所以要建设服务均等化的政策，提高人民群众的获得感。
3 发达国家公路交通发展经验与启示
我们要想建设公路交通强国，就要向一些国外的国家公路交通发展，汲取正确的经验。国外一些发达国家的公路交通，是非常现代化的。首先，他们非常注重交通运输的能力，通过提高公路建设来加强交通运输。公路交通运输是一个国家，经济发展的基础产业。在一些发达的国家，公路运输所占的比例是较大的。所以，建设公路，是当前交通运输发展的一个走向。二是在公路设施上要注重功能的衔接。发达国家，会注重多样式交通，且会做好道路之间的衔接。在这样的方式下，能够发挥各自的优势，完善交通运输体系。三是注重公路养护的科学化和机械作业化，一些发达国家，对于公路，优先养护政策。养护的设备也比较先进，机械产品的种类很多，并且具有自动化水平高的特点。四是注重先进的公路规划理念。发达国家在公路规划这一方面，都会注重绿化环保等先进理念。满足不同运输种类的需求，保持生态环境的和谐。
4 由大国向强国迈进面临的机遇与挑战
4.1 面临的机遇
交通运输是强国的一个基础产业。我国现在虽然是交通大国，但是要想向交通强国迈进，会面临很多机遇，也将面临很多挑战。国家的发展好坏，和交通运输息息相关，所以要首先发展交通行业。从推动联网设施方面进行优化。打造快速交通网络，为交通运输，创造了更有利的条件，也促进了我国的发展。还可着眼于“一带一路”丝绸之路的建设，推动陆地运输、海上运输、空中运输等，加强运输的效率。建设交通强国还可以发挥创新引领的作用，做到智慧交通，为建设交通强国提供技术保障。
4.2 制约因素分析
影响我国建设公路交通强国的有很多因素。第一就是我国的很多个城市，城乡之间的公路，没有顺畅的连接，一些经济落后的乡镇，甚至会有交通断交的现象，没有修路通车，导致交通非常不便。在一些公路的建设中，很多公路的质量较差，没有达到标准的要求，导致在公路上行驶，有很多危险系数。第二就是本质原因，政府的高度管理，影响着交通运输业的发展。运输力短缺与投资不足有很大的关系，所以投资不足，也影响着运输业的发展，制约交通建设的发展。
5 公路交通大国到强国的战略构想
5.1 理念领先战略
遵循理念领先的战略，是迈进交通强国的重点。不管是在交通设施领域、交通运输服务领域还是在交通装备领域，都要有先进的理念，理念领先，才能有更好的发展。实现交通基础设施的大型化，将交通基础设施装备成熟。交通运输服务越来越智能化，也可以提升服务质量，满足个性化的需求。并且注重以人为本的理念，使人民群众有获得感。做好先进的理念工作，才能进一步展开深入的战略和行动。 5.2 科技创新战略
科技创新引领和支撑建设交通强国。推动发展智慧交通，将对公路的一些基础设施、结构和材料的研发。通过科技创新，来探索更加持久耐用的新型道路材料，来使公路结构更加稳定，安全系数更高。还可以通过科技创新战略，推进技术装备升级工作，使用一些智能的装备技术，来促进公路建设的现代化。通过科技创新战略，推进运输服务的便捷化。利用互联网和卫星等技术，可以多车道和品质更高的公路交通服务，使交通运输服务更加舒适。
5.3 基础设施改善战略
建设公路交通强国，科技创新战略和基础设施改善战略是息息相关的。通过科技创新战略，对当前的一些落后基础设施进行完善和改进。首先，统一好交通道路上的设施设置标准，建设好物力隔离物。其次，就是要加强对公路交通的科技投入，建设科学化水平和信息化管理的方式。对各个公路的交通枢纽网点，设置监控系统。车道上的一些信息标志，务必要健全，尽可能地避免和减少公路交通上的安全隐患，进一步推进交通公路运输的发展。
5.4 运输服务水平提升战略
要建设公路交通强国，要从运输服务水平方面着手提升。一是要提升公路运输能力和服务的质量。改进服务中的短板，加强对装备的升级，确保运输服务水平可持续发展。二是要推进道路货运的质量。对一些超载运输的车辆，加强惩戒和管理，推动运输向城市绿色规模化发展。三是要提升多式联运服务水平。加强各个种类的运输方式，加强信息网络共享的技术，推动运输模式的创新，发展更舒适、更便捷的交通运输。四是要加强政府的支持保障。只有政府大力支持，交通运输的工作才会进一步改进和调整。且可在此基础上，完善相关政策，发挥政府支持的优势。
5.5 國际交通竞争力提升战略
提升国家交通竞争力，是建设交通强国的重要战略。国家交通的竞争至关重要，影响着国内交通运输的发展。我们可汲取国外一些发达国家，在交通运输行业的经验和启示，来提升自身的交通竞争力。在此基础上，大力推广外交的渠道，与国际上展开合作和交流。在交通上，形成“引进来”和“走出去”的双向合作渠道。并且，塑造城市国际化的形成，让更多的人深入了解中国的公路交通，发展更高层次的交通运输业。
5.6 重大工程带动战略
“一带一路”丝绸之路对我国的交通运输有重要影响。“一带一路”丝绸之路的发展，最重要的就是互联互通。在互联互通的引领作用下，一大批海外交通技术设施取得重要结果。提高了我国在国际上的影响力。要想在“一带一路”的带动下发展公路交通。首先，就要顺应“一带一路”的发展方向，无论是哪个领域的运输，都要与各个国家做好合作和交流。二是顺应国际社会的共同期盼，推动互联互通进一步发展。
5.7 综合交通发展战略
迈向建设建通强国，要综合发展交通体系。发展公路交通强国，就要发展交通运输业，不仅仅要着眼公路交通运输的发展，还要着重铁路运输，航路运输等综合交通的发展。目前世界上，还没有一个综合性的交通强国，但是我国的目标，是要做到全面提升，包括铁路、水运和管道等，建设现代化高质量的综合交通。只有这样，人民的满意度才能更高，交通运输业的才能朝着更好更快的方向发展。现代化建设的能力也会不断加强。
6 结束语
总而言之，中国迈向公路交通强国的发展战略，还需要着重研发和讨论。既要着眼于我国当前的公路交通现状，又要做好发展交通强国的战略思想。还可从国外发达的一些交通强国，汲取经验和启示，来提升自身的实力。最重要的是发展交通强国的战略构想，要一步一个脚印，通过改善基础设施、提升科技水平、综合交通发展等，来向公路交通强国进一步靠近。
参考文献：
[1]王英平，徐志远，顾明臣.加强公路交通情况调查，助力交通强国建设[N].中国交通报，2019-12-19（006）.
[2]郭洪太.我国交通运输实践的发展历程与交通强国建设展望[J].交通运输部管理干部学院学报，2019，29（04）：5-8.
[3]庞跃辉，王戎，魏巍.“交通强国”战略的背景、意蕴及路径探索[J].改革与战略，2018，34（08）：29-35.
[4]韦璐明，黄才源，李金霞.建设高品质高速公路贯彻落实“交通强国”战略——广西交通投资集团匠心打造品质工程[J].西部交通科技，2018，13（02）：2-5.
[5]奚宽武.中国迈向公路交通强国的战略构想[J].综合运输，2017，39（12）：32-36.
[6]冼巧凤，陈邦贤.立鸿鹄之志启千里之行——中国公路交通发展战略与技术创新新闻发布会侧记[J].中国公路，2016，23（21）：34-39.