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在早阶段的海底的空气调节负担的计算，获得的热被认为是使负担凉下来。引起弄明白的冷却负担的二个词的混乱反常地高，并且空气调节冷却的变化装载不能被显示。根据海底的结构和它的内部部件的热转移特征，加热传导的 Laplace 转变柱体墙的微分方程被执行。调节基于这个模型装载的潜水艇的动态计算也被进行，并且计算的结果与静态的冷却负担计算的那些相比。动态冷却负担计算方法能说明海底的空气调节冷却的变化，这被结束比静态的更精确的负担。