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由于桥台以及台背路基存在差异性沉降,所以车辆在行驶过程中遇到路桥的过渡段会出现比较大的震动,这样的震动会对行车安全以及车内人员的舒适性造成影响,同时还会影响路桥的通行能力。所以路桥过渡段的差异性问题在施工过程中一直属于研究的重点。为了行驶增强行车安全以及路桥通行能力,本文对路桥过渡段差异性沉降控制标准进行了分析。