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今年上半年极其火爆的车市,让人几乎看不出金融危机对汽车业的影响。在国家刺激经济拉动内需政策的推动下,现阶段买车,不仅可以享受到1.6L以下小排量车购置税减半的优惠,报废旧车的还可以享受以旧换新的补贴,而汽车厂商大肆宣扬的购车“零利率”,无疑让持币待购的消费者更是心头一动,但行动前不免疑问贷款买车真的实惠吗?
“促进汽车的消费就理应成为拉动内需的重要手段!”这个结论来自国内某著名汽车电子商务平台对汽车业专业人士的一份调查,显示超过90%的被访者认为政府应重拳出击促进汽车消费,汽车行业应在拉动内需促进本轮经济发展中起到关键作用。98%的被访者认为,与房地产业相比,汽车行业不存在泡沫,政府促进汽车消费没有为经济运行积累后续的潜在风险。于是乎,2009年的上半年中国车市呈现井喷状态,以至有网友发起“你出钱我购车拉动内需”计划,6000网友赞助1.8万助其买车。当然本文并非去探讨促进汽车消费是否就是拉动内需的重要手段,而是探究促进汽车消费的刺激源:贷款“零利率”,毕竟在当下经济低迷时态,花钱买实惠才是王道!
零利息,诱惑百分百?
“只要支付一定比例的首付款,剩下的钱在一年或两年内还清,您就可以把车开走了!”几乎成为今年汽车销售商说得最多的一句话。尽管贷款买车对许多消费者来说并不是新鲜事,况且“零利率”贷款购车方式也并非今年所创,但如今经济低迷,加之房市不时玩起过山车,购车“零利率”对车市所产生的影响,仍如风潮般席卷而来。
所谓的“零利率”,即消费者购买某款车型,可以先付部分车款,在一定的时间内,不收取利息,期限到达之后开始正常收取利息,或者消费者也可以在约定时间一次性将余款付清。对于消费者来说乍看之下零利息,绝对是百分百的诱惑。毕竟你买车,人家替你付息,免担保金,无手续费,若选择贷款期限为一年,则只需首付车辆总价的30%;若首付为50%,贷款期则可长达两年。这样的好事,哪里去找?如果把“零利率”看成是汽车厂家的一个优惠促销,无疑是个超值大促销。毕竟与其他银行贷款购车最大的不同是,消费者自全部手续办完后,该车的所有权将归消费者所有,与银行及其他金融机构要扣押车辆所有权的相关证件相比,这一措施也是汽车贷款行业上限的突破。
以一汽丰田的“零息购车,一汽呵成”为例。一辆皇冠奥运版净车价35.2万元,首付三成,余下24.64万元按揭。“零利率”方案中,每万元能省576元,24.64万元就能省下14192元。这等于是把净车价拆整为零,分段支付,就能白白省下近1.5万元。而一辆售价为15.78万元的速腾2.0L手动时尚型,如果选择2年贷款期,则首付车款50%,即78900元,其余78900元分2年还清,每月只需还款3287元左右,按7.6%的车贷利率来算,两年省下了1万余元利息。
看得见、摸得着的实惠,怎能不让最喜欢看得见摸得着实惠的消费者买心大动。市场数据也佐证了“零利率之诱”在今年车市上的功效。据汽车行业统计,自推出“零利率”以来,推出购车“零利率”的汽车厂商,销售纷纷驶入快车道。如此看来,“零利率”贷款购车真的在一定程度上搅热了车市。
谁在消费“零利率”
“零利率”车贷,发力“贷”动消费,这句口号叫得响,背后无疑是由汽车厂商补贴利率部分,其实就是另一种形式的降价售车。不过“零利率”购车贷款也并非是所有的消费者都适用,它针对的是多个特定消费群体。
80后:提前享受车生活
很多80后的年轻人,参加工作时间不长,手头并不宽裕,但这些年轻人拥有汽车的欲望,却比其他任何年龄段的人更强烈。他们需要有辆车来开展自己的事业,需要有辆车来享受生活,“零利率”正好满足了他们的需要。当然,他们“零利率”购买的汽车,往往是A级、A0级,甚至A00级等经济型车。毕竟,没了利息,车款还是要实打实付出去的。
工薪族:改善生活圆车梦
汽车可以提升一个家庭的生活质量,扩大了生活的半径,平时接送孩子、上下班代步,周末一家人出游兜风,有车生活令许多家庭向往。工薪阶层往往有一些存款。他们觉得虽然买不起高级车,也不能买得太差。但一次性拿出10多万元,毕竟不是件容易的事情。而“零利率”的出现,让更多徘徊在汽车门前的工薪家庭下定了决心。
投资族:买车理财两不误
对于一些投资意识较强的消费者来说,买车只是纯消费行为,汽车不同于房产,它没有增值功能,而且贬值的速度很快,全款买车最后只能得到贬值的资产。而通过贷款的方式购买,可省下资金另作投资而实现其他资产的增值。磨刀不误砍柴功,汽车贷款就不仅仅只是一种消费方式,同时也是一种新的理财方式。
经商者:开着豪车“零利率”
贷款购车并不是工薪族的“专利”,很多经商者也对“零利率”兴趣十足。为何?就因为他们只对高级车、豪华车感兴趣,而这些车价格很高。这些人经商者做生意需要大量的流动资金,他们更希望多留些现金在手上。所以在选择购买高级车、豪华车时,通常都希望通过车贷的方式来实现。而且,“零利率”因车价贵而让他们省下了更多的“利率”。
“零利率”=真实惠?
对于不少消费者来说,贷款买车并非一件容易的事情。买车和买房子一样,价格便宜的看不上,看得上的价格又居高不下,所以一些人就想到了贷款买车,但是面对汽车贷款条例,许多有心人望而却步了。同时,还有不少人对于贷款买车存在不少问题,对贷款流程并不了解。降低了消费者购车门槛的“零利率”,对那些想买车而资金又不太充裕的消费者来说,确实具有很大的诱惑力。然而,“零利率”车贷真如厂商说的那么好吗?
商家的任何促销都是经过精打细算的,天下没有免费的午餐,免费的午餐只是看上去很美。“零利率”购车,实际上有很多限制,诸如只限于特定车型、购车价格无法享受降价优惠、指定购买保险、贷款期限较短等。另一方面,消费者要想享受“零利率”,首先要放弃讨价还价的权利。现在买车一般都能享受优惠价,消费者既可以讨价还价,还可以享受免费装潢或其他免费服务等,但选择了“零利率”,就等于自动放弃了这些权利。方向盘套、坐椅垫、倒车雷达、遮阳膜等赠送的精品,你想都别想。如今随着越来越多的车型推出了“零利率”贷款购车,使得不少消费者认为“零利率”很正常,已经没有什么诱惑力。同时,由于享受“零利率”贷款购车时,车价本身无法再优惠,而目前多数车型的优惠幅度都在1万元以上,免息的金额可能还比车价本身优惠金额少。
从另一个角度讲,降价已成为汽车市场上最为敏感的话题。按每年车价下调10%计算,如今一辆20万元的车5年后可能只卖10万元,而贷款买车可能最终要花掉25万。在车市大降价的背景下,购车“零利率”无疑是众多促销的一种手段,适用于资金紧缺却急需购车的消费者,而并非适用所有人,所以还是那句老话:该出手时就出手。
文/赵辉
编辑/梁峥
“促进汽车的消费就理应成为拉动内需的重要手段!”这个结论来自国内某著名汽车电子商务平台对汽车业专业人士的一份调查,显示超过90%的被访者认为政府应重拳出击促进汽车消费,汽车行业应在拉动内需促进本轮经济发展中起到关键作用。98%的被访者认为,与房地产业相比,汽车行业不存在泡沫,政府促进汽车消费没有为经济运行积累后续的潜在风险。于是乎,2009年的上半年中国车市呈现井喷状态,以至有网友发起“你出钱我购车拉动内需”计划,6000网友赞助1.8万助其买车。当然本文并非去探讨促进汽车消费是否就是拉动内需的重要手段,而是探究促进汽车消费的刺激源:贷款“零利率”,毕竟在当下经济低迷时态,花钱买实惠才是王道!
零利息,诱惑百分百?
“只要支付一定比例的首付款,剩下的钱在一年或两年内还清,您就可以把车开走了!”几乎成为今年汽车销售商说得最多的一句话。尽管贷款买车对许多消费者来说并不是新鲜事,况且“零利率”贷款购车方式也并非今年所创,但如今经济低迷,加之房市不时玩起过山车,购车“零利率”对车市所产生的影响,仍如风潮般席卷而来。
所谓的“零利率”,即消费者购买某款车型,可以先付部分车款,在一定的时间内,不收取利息,期限到达之后开始正常收取利息,或者消费者也可以在约定时间一次性将余款付清。对于消费者来说乍看之下零利息,绝对是百分百的诱惑。毕竟你买车,人家替你付息,免担保金,无手续费,若选择贷款期限为一年,则只需首付车辆总价的30%;若首付为50%,贷款期则可长达两年。这样的好事,哪里去找?如果把“零利率”看成是汽车厂家的一个优惠促销,无疑是个超值大促销。毕竟与其他银行贷款购车最大的不同是,消费者自全部手续办完后,该车的所有权将归消费者所有,与银行及其他金融机构要扣押车辆所有权的相关证件相比,这一措施也是汽车贷款行业上限的突破。
以一汽丰田的“零息购车,一汽呵成”为例。一辆皇冠奥运版净车价35.2万元,首付三成,余下24.64万元按揭。“零利率”方案中,每万元能省576元,24.64万元就能省下14192元。这等于是把净车价拆整为零,分段支付,就能白白省下近1.5万元。而一辆售价为15.78万元的速腾2.0L手动时尚型,如果选择2年贷款期,则首付车款50%,即78900元,其余78900元分2年还清,每月只需还款3287元左右,按7.6%的车贷利率来算,两年省下了1万余元利息。
看得见、摸得着的实惠,怎能不让最喜欢看得见摸得着实惠的消费者买心大动。市场数据也佐证了“零利率之诱”在今年车市上的功效。据汽车行业统计,自推出“零利率”以来,推出购车“零利率”的汽车厂商,销售纷纷驶入快车道。如此看来,“零利率”贷款购车真的在一定程度上搅热了车市。
谁在消费“零利率”
“零利率”车贷,发力“贷”动消费,这句口号叫得响,背后无疑是由汽车厂商补贴利率部分,其实就是另一种形式的降价售车。不过“零利率”购车贷款也并非是所有的消费者都适用,它针对的是多个特定消费群体。
80后:提前享受车生活
很多80后的年轻人,参加工作时间不长,手头并不宽裕,但这些年轻人拥有汽车的欲望,却比其他任何年龄段的人更强烈。他们需要有辆车来开展自己的事业,需要有辆车来享受生活,“零利率”正好满足了他们的需要。当然,他们“零利率”购买的汽车,往往是A级、A0级,甚至A00级等经济型车。毕竟,没了利息,车款还是要实打实付出去的。
工薪族:改善生活圆车梦
汽车可以提升一个家庭的生活质量,扩大了生活的半径,平时接送孩子、上下班代步,周末一家人出游兜风,有车生活令许多家庭向往。工薪阶层往往有一些存款。他们觉得虽然买不起高级车,也不能买得太差。但一次性拿出10多万元,毕竟不是件容易的事情。而“零利率”的出现,让更多徘徊在汽车门前的工薪家庭下定了决心。
投资族:买车理财两不误
对于一些投资意识较强的消费者来说,买车只是纯消费行为,汽车不同于房产,它没有增值功能,而且贬值的速度很快,全款买车最后只能得到贬值的资产。而通过贷款的方式购买,可省下资金另作投资而实现其他资产的增值。磨刀不误砍柴功,汽车贷款就不仅仅只是一种消费方式,同时也是一种新的理财方式。
经商者:开着豪车“零利率”
贷款购车并不是工薪族的“专利”,很多经商者也对“零利率”兴趣十足。为何?就因为他们只对高级车、豪华车感兴趣,而这些车价格很高。这些人经商者做生意需要大量的流动资金,他们更希望多留些现金在手上。所以在选择购买高级车、豪华车时,通常都希望通过车贷的方式来实现。而且,“零利率”因车价贵而让他们省下了更多的“利率”。
“零利率”=真实惠?
对于不少消费者来说,贷款买车并非一件容易的事情。买车和买房子一样,价格便宜的看不上,看得上的价格又居高不下,所以一些人就想到了贷款买车,但是面对汽车贷款条例,许多有心人望而却步了。同时,还有不少人对于贷款买车存在不少问题,对贷款流程并不了解。降低了消费者购车门槛的“零利率”,对那些想买车而资金又不太充裕的消费者来说,确实具有很大的诱惑力。然而,“零利率”车贷真如厂商说的那么好吗?
商家的任何促销都是经过精打细算的,天下没有免费的午餐,免费的午餐只是看上去很美。“零利率”购车,实际上有很多限制,诸如只限于特定车型、购车价格无法享受降价优惠、指定购买保险、贷款期限较短等。另一方面,消费者要想享受“零利率”,首先要放弃讨价还价的权利。现在买车一般都能享受优惠价,消费者既可以讨价还价,还可以享受免费装潢或其他免费服务等,但选择了“零利率”,就等于自动放弃了这些权利。方向盘套、坐椅垫、倒车雷达、遮阳膜等赠送的精品,你想都别想。如今随着越来越多的车型推出了“零利率”贷款购车,使得不少消费者认为“零利率”很正常,已经没有什么诱惑力。同时,由于享受“零利率”贷款购车时,车价本身无法再优惠,而目前多数车型的优惠幅度都在1万元以上,免息的金额可能还比车价本身优惠金额少。
从另一个角度讲,降价已成为汽车市场上最为敏感的话题。按每年车价下调10%计算,如今一辆20万元的车5年后可能只卖10万元,而贷款买车可能最终要花掉25万。在车市大降价的背景下,购车“零利率”无疑是众多促销的一种手段,适用于资金紧缺却急需购车的消费者,而并非适用所有人,所以还是那句老话:该出手时就出手。
文/赵辉
编辑/梁峥