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摘要：城市道路的建设，对于建设经济发展有重要的因素，其也是直接提高人们生活质量的有力设施，所以，本文分析了市政道路施工技术中存在的问题及改善措施进行。
关键词：市政道路；施工技术；措施
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、市政道路的施工中常见的技术问题
1、道路路面的施工中具有的技术问题
市政道路施工时，路面通常是采用沥青铺设的，然而沥青路面有着较多的弊病，在我国城市化历程不断提高的情况下，促进了市政道路的迅速发展，然而在路面施工的过程中所应用的沥青铺设为主的路面具有柔软脆弱的缺点，在一定水平上降低了道路路面质量。在日常生活中，在烈日酷暑的映射下，沥青路面常常出现少许的“油渍”，从而导致了路面的变软，因此给市民的生活造成了很大的不便。除此之外，水泥混凝土路面由于自身特点也会影响道路路面的施工质量。
2、道路路基施工的过程中具有的技术问题
市政道路主要的组成部分是道路的路基，对道路的质量好坏有决定性的作用。在路基的施工中必须按规范完成每项分部工程，减少隐患。在实际施工中，经常会出现未按设计要求和规范进行施工，最终导致了问题的出现，其中最明显的问题是沟壑回填。路基施工过程中，如果我们只对此实行单纯的处理，对沟壑中的水没有进行合理处理或处理不妥，就会引发路基不稳定、路面下沉等现象，为道路留下了安全的隐患。除此之外，路基的平整程度、碾压程度以及密实程度等如果处理不合理都会导致道路路基存在一定的安全隐患。
3、道路排水的施工中具有的技术问题
道路积水与排水不畅是道路施工过程中最常见的施工技术问题，这主要是因为道路排水系统引起的。同时如果排水的管道出现阻塞和渗水情况，也会对道路排水的系统造成了比较大的影响。出现以上情况主要是因为道路的建设过程中铺设的管道基础不稳定，不平整等，导致个别管道的破裂和道路积水的现象，而且由于管道本身的质量也不好。承受压力的能力不高，进而引发了高压环境下裂痕和破损的现象。施工过程中施工质量差也会对排水系统造成一定的影响。
二、工程实例
1、工程概况
某市政道路全长1708m，路幅42m，车行道宽度为22m，两侧人行道各10m宽。该条市政道路的建设工程包括路基施工、路面施工、排水与相关附属工程施工。路基结构设计为底层是厚度20cm比例为5%的稳定水泥碎石，上层为厚度20cm比例为7%的稳定水泥碎石，路面采用SBS法铺设25cm的沥青路面（抗折度5.0）。
2、施工准备措施
工程开始前进行道路属地的水文地质勘察，发现地面表层属人工填土，表层以下为卵石层，没有地下水。通过对工程地点的多方考察，得出下列工程特点：路面高度起伏大，道路交叉口多，这增加了使用机械施工和平缘石施工的难度，故而本次施工的难点在于确定路面标高、控制坡度大小以及顺接道路和交叉口。
施工前施工方要与有关单位执行现场交接，要进行施工用电线路和用水管线的布设，还需修建临时建筑以在施工中辅助主要工程的施工建设。进行图纸会审，确保工程技术人员熟悉图纸，了解设计意图，全面掌握施工内容。尤其要关注的一点是，工程技术人员要认真检查各部分图纸上的数据是否正确，如标高是否一样，尺寸位置一致与否等细节，尽可能地提出合理建议，争取设计图纸的最优化。及时编制预算，做好采购工作。施工预算能够反映工程建设需要的费用、材料和劳动力等方方面面的支出信息，是指导工程进度和建材选购的准则，是进行劳动力招募、竣工决算与经济分析总结的重要依据。施工前必须要及时编制完善的预算方案，并做好采购工作。材料的采购要照着预算的要求进行，在材料采购完成后要按着管理计划，进行保管和使用。
3、施工过程的技术与措施
3.1路基的施工建设
在原有路面上进行路基施工，首先要清理现场，然后由测试人员经过测定，进行定桩放样，并标定道路的坡度数值。按照设计图纸划定的区段，根据放样来修筑路基，路基土方需要使用推土机进行推刮，推土机作业时需要放线工的指挥。为保护原状土层，挖土机作业时需留15cm余层交由人工清理。在转移掘出的土堆时，要使用15T自卸车，将弃土运至指定地点或用于道路回填。最后，余土要经过人工休整和机械打夯。达到压实遍数时，进行数据测定，达标后才可继续下一步施工。施工过程中的技术措施如下：清理表土的边界在设计基面边线之外，相距30-50cm。机械挖掘时，要注意预留厚度不低于15cm的保护层，人工削坡，以最大限度地保护原状土层。排水设计：开挖前要修建排水系统，对于非挖掘区域的排水系统，保持其原状。对保护层的挖掘和人工削坡要做到基础面坚实平整，不含突起，无松动土块，无浮渣、虚土、弹簧土。为保证平整坚实的基面，路旁控制桩务必加密设置。路基斜坡比例大于1：5时要将斜坡做成台阶。进行分段沟槽回填时，需要在台阶处分层倒退，台阶高度要与压实厚度相等，其宽度至少为1m。路基施工到最后一步，需要三轮压路机进行反复碾压作业，直至路基压实度达到施工要求。之后，需要进行对路基进行弯沉值的测定。测试点要按照比例选取。对于起伏大的路段要酌量多设测点，根据本条道路的特点，测点个数为200个，不同路段间个数不同，在同一路段内，测点尽量做到均匀分布在道路长度方向上。测试仪器为弯沉仪，最为广泛使用的一种是自动弯沉仪。利用它对于选定测点进行操作，将数值记录并与数据标准作比较，以确定此条道路的路基修建是否规范。
3.2路面技术措施
路面的施工过程包括路基处理、沥青路面施工、平缘石的安装。其施工过程与技术措施如下：采用袋装石灰粉进行路基处理。摊铺石灰粉，要持线找平，操作12-15T的压路机进行碾压。初压需要使用6-8T压路机，经过挂线找补后，换用12-15T机械进行碾压，要求碾压后的密实度为95%。
路面主体施工时，要严控误差。首先要进行试铺以查验效果，此时误差要小于10mm，摊铺分两层进行，摊铺后要采用8T碾轮进行找补，配合此过程的方格网规格为5*5m。之后使用12T的碾子进行深度碾压，使相对的密实度达到95%，并将表层轮迹深度控制在5mm以下。检查井应在摊铺前上升到顶面高层，在井筒外围1m内，进行人工打夯。碾压过程完毕后，要封闭围挡，水分养护。养护期一般不少于一周。在养护期后要与对路基一样的程序进行承弯值的测定，以确定道路能承受预期的通行质量。
路缘石施工。根据质量标准对成品材料进行检查验收，预制砼成品须经检验证明其强度达标，如侧平石的抗压强度应为10Mpa。安置路缘石时，要以相邻2个雨水流道口为控制点，把雨水出口设为最低点，挑水口设为最高点，测得基准标高，拉出水准线，筑砌路缘。相邻侧平石接缝要平齐，缝宽控制为1cm。机动车道与非机动车道间隔离带的圆头区域需另外使用现浇水泥砼进行铺设。按照高程进行修整夯实和整平，要正确测放线位和高程桩，在直线路段，桩距10m，弯道区段为5m。自一端开工砌筑，使用3m直尺查验顺直度，使用水平尺查验平面和立面水平度。平石缝宽为1cm。
沥青路面保护措施。控制拌料水灰比例，把握面层抹压光时间。清理模面，均匀涂刷脱模剂。选取收缩性小的拌料，规范留置施工缝隙。加强混凝土养护，使用草帘覆盖以避免暴晒，定期洒水湿润。
3.3排水工程和附属工程的施工技术措施
对于坑槽底部的防水，必要时要预留20cm的槽底厚土层，在后續施工过程中随挖随关。建筑管道要符合力学报告，外观要光滑无蜂窝麻面。接口填料要符合比例进行混合，水泥填料接口要预先洒水湿润，油性填料则需风干后涂刷底油。盲道的建设要求人们格外注重施工质量的达标，要确保砂浆标号、砂浆饱满度和干湿度符合施工要求。进行管道砌堵前，要清理管口0.5m范围的管道内壁，并且涂刷水泥原浆。砌堵砂浆标号至少为M7.5，进行勾缝与抹面的砂浆标号则需达到M15。大管径的施工采取双面勾缝，小管径只需单面勾缝或者抹面，正确的抹面法则是五层施工法。
结束语
综上所述，市政道路的建设事关市民的生活质量和城市的经济发展，因此，要对施工过程中存在的技术问题给予分析，并采取相应的解决措施，建立一套完善的监督和管理机制，保证道路施工的质量符合城市建设的标准。
参考文献
[1]李融,刘帅.市政道路施工中的质量缺陷及解决方案[J].科技与企业,2014,02:72.
[2]唐帮海.市政道路施工技术常见问题与解决措施研究[J].科技创新与应用,2014,06:203.
[3]刘万松.对市政道路施工中关键技术的几点研究[J].江西建材,2014,01:171.
[4]于滨.市政道路施工技术及问题探讨[J].门窗,2014,03:173.
关键词：市政道路；施工技术；措施
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、市政道路的施工中常见的技术问题
1、道路路面的施工中具有的技术问题
市政道路施工时，路面通常是采用沥青铺设的，然而沥青路面有着较多的弊病，在我国城市化历程不断提高的情况下，促进了市政道路的迅速发展，然而在路面施工的过程中所应用的沥青铺设为主的路面具有柔软脆弱的缺点，在一定水平上降低了道路路面质量。在日常生活中，在烈日酷暑的映射下，沥青路面常常出现少许的“油渍”，从而导致了路面的变软，因此给市民的生活造成了很大的不便。除此之外，水泥混凝土路面由于自身特点也会影响道路路面的施工质量。
2、道路路基施工的过程中具有的技术问题
市政道路主要的组成部分是道路的路基，对道路的质量好坏有决定性的作用。在路基的施工中必须按规范完成每项分部工程，减少隐患。在实际施工中，经常会出现未按设计要求和规范进行施工，最终导致了问题的出现，其中最明显的问题是沟壑回填。路基施工过程中，如果我们只对此实行单纯的处理，对沟壑中的水没有进行合理处理或处理不妥，就会引发路基不稳定、路面下沉等现象，为道路留下了安全的隐患。除此之外，路基的平整程度、碾压程度以及密实程度等如果处理不合理都会导致道路路基存在一定的安全隐患。
3、道路排水的施工中具有的技术问题
道路积水与排水不畅是道路施工过程中最常见的施工技术问题，这主要是因为道路排水系统引起的。同时如果排水的管道出现阻塞和渗水情况，也会对道路排水的系统造成了比较大的影响。出现以上情况主要是因为道路的建设过程中铺设的管道基础不稳定，不平整等，导致个别管道的破裂和道路积水的现象，而且由于管道本身的质量也不好。承受压力的能力不高，进而引发了高压环境下裂痕和破损的现象。施工过程中施工质量差也会对排水系统造成一定的影响。
二、工程实例
1、工程概况
某市政道路全长1708m，路幅42m，车行道宽度为22m，两侧人行道各10m宽。该条市政道路的建设工程包括路基施工、路面施工、排水与相关附属工程施工。路基结构设计为底层是厚度20cm比例为5%的稳定水泥碎石，上层为厚度20cm比例为7%的稳定水泥碎石，路面采用SBS法铺设25cm的沥青路面（抗折度5.0）。
2、施工准备措施
工程开始前进行道路属地的水文地质勘察，发现地面表层属人工填土，表层以下为卵石层，没有地下水。通过对工程地点的多方考察，得出下列工程特点：路面高度起伏大，道路交叉口多，这增加了使用机械施工和平缘石施工的难度，故而本次施工的难点在于确定路面标高、控制坡度大小以及顺接道路和交叉口。
施工前施工方要与有关单位执行现场交接，要进行施工用电线路和用水管线的布设，还需修建临时建筑以在施工中辅助主要工程的施工建设。进行图纸会审，确保工程技术人员熟悉图纸，了解设计意图，全面掌握施工内容。尤其要关注的一点是，工程技术人员要认真检查各部分图纸上的数据是否正确，如标高是否一样，尺寸位置一致与否等细节，尽可能地提出合理建议，争取设计图纸的最优化。及时编制预算，做好采购工作。施工预算能够反映工程建设需要的费用、材料和劳动力等方方面面的支出信息，是指导工程进度和建材选购的准则，是进行劳动力招募、竣工决算与经济分析总结的重要依据。施工前必须要及时编制完善的预算方案，并做好采购工作。材料的采购要照着预算的要求进行，在材料采购完成后要按着管理计划，进行保管和使用。
3、施工过程的技术与措施
3.1路基的施工建设
在原有路面上进行路基施工，首先要清理现场，然后由测试人员经过测定，进行定桩放样，并标定道路的坡度数值。按照设计图纸划定的区段，根据放样来修筑路基，路基土方需要使用推土机进行推刮，推土机作业时需要放线工的指挥。为保护原状土层，挖土机作业时需留15cm余层交由人工清理。在转移掘出的土堆时，要使用15T自卸车，将弃土运至指定地点或用于道路回填。最后，余土要经过人工休整和机械打夯。达到压实遍数时，进行数据测定，达标后才可继续下一步施工。施工过程中的技术措施如下：清理表土的边界在设计基面边线之外，相距30-50cm。机械挖掘时，要注意预留厚度不低于15cm的保护层，人工削坡，以最大限度地保护原状土层。排水设计：开挖前要修建排水系统，对于非挖掘区域的排水系统，保持其原状。对保护层的挖掘和人工削坡要做到基础面坚实平整，不含突起，无松动土块，无浮渣、虚土、弹簧土。为保证平整坚实的基面，路旁控制桩务必加密设置。路基斜坡比例大于1：5时要将斜坡做成台阶。进行分段沟槽回填时，需要在台阶处分层倒退，台阶高度要与压实厚度相等，其宽度至少为1m。路基施工到最后一步，需要三轮压路机进行反复碾压作业，直至路基压实度达到施工要求。之后，需要进行对路基进行弯沉值的测定。测试点要按照比例选取。对于起伏大的路段要酌量多设测点，根据本条道路的特点，测点个数为200个，不同路段间个数不同，在同一路段内，测点尽量做到均匀分布在道路长度方向上。测试仪器为弯沉仪，最为广泛使用的一种是自动弯沉仪。利用它对于选定测点进行操作，将数值记录并与数据标准作比较，以确定此条道路的路基修建是否规范。
3.2路面技术措施
路面的施工过程包括路基处理、沥青路面施工、平缘石的安装。其施工过程与技术措施如下：采用袋装石灰粉进行路基处理。摊铺石灰粉，要持线找平，操作12-15T的压路机进行碾压。初压需要使用6-8T压路机，经过挂线找补后，换用12-15T机械进行碾压，要求碾压后的密实度为95%。
路面主体施工时，要严控误差。首先要进行试铺以查验效果，此时误差要小于10mm，摊铺分两层进行，摊铺后要采用8T碾轮进行找补，配合此过程的方格网规格为5*5m。之后使用12T的碾子进行深度碾压，使相对的密实度达到95%，并将表层轮迹深度控制在5mm以下。检查井应在摊铺前上升到顶面高层，在井筒外围1m内，进行人工打夯。碾压过程完毕后，要封闭围挡，水分养护。养护期一般不少于一周。在养护期后要与对路基一样的程序进行承弯值的测定，以确定道路能承受预期的通行质量。
路缘石施工。根据质量标准对成品材料进行检查验收，预制砼成品须经检验证明其强度达标，如侧平石的抗压强度应为10Mpa。安置路缘石时，要以相邻2个雨水流道口为控制点，把雨水出口设为最低点，挑水口设为最高点，测得基准标高，拉出水准线，筑砌路缘。相邻侧平石接缝要平齐，缝宽控制为1cm。机动车道与非机动车道间隔离带的圆头区域需另外使用现浇水泥砼进行铺设。按照高程进行修整夯实和整平，要正确测放线位和高程桩，在直线路段，桩距10m，弯道区段为5m。自一端开工砌筑，使用3m直尺查验顺直度，使用水平尺查验平面和立面水平度。平石缝宽为1cm。
沥青路面保护措施。控制拌料水灰比例，把握面层抹压光时间。清理模面，均匀涂刷脱模剂。选取收缩性小的拌料，规范留置施工缝隙。加强混凝土养护，使用草帘覆盖以避免暴晒，定期洒水湿润。
3.3排水工程和附属工程的施工技术措施
对于坑槽底部的防水，必要时要预留20cm的槽底厚土层，在后續施工过程中随挖随关。建筑管道要符合力学报告，外观要光滑无蜂窝麻面。接口填料要符合比例进行混合，水泥填料接口要预先洒水湿润，油性填料则需风干后涂刷底油。盲道的建设要求人们格外注重施工质量的达标，要确保砂浆标号、砂浆饱满度和干湿度符合施工要求。进行管道砌堵前，要清理管口0.5m范围的管道内壁，并且涂刷水泥原浆。砌堵砂浆标号至少为M7.5，进行勾缝与抹面的砂浆标号则需达到M15。大管径的施工采取双面勾缝，小管径只需单面勾缝或者抹面，正确的抹面法则是五层施工法。
结束语
综上所述，市政道路的建设事关市民的生活质量和城市的经济发展，因此，要对施工过程中存在的技术问题给予分析，并采取相应的解决措施，建立一套完善的监督和管理机制，保证道路施工的质量符合城市建设的标准。
参考文献
[1]李融,刘帅.市政道路施工中的质量缺陷及解决方案[J].科技与企业,2014,02:72.
[2]唐帮海.市政道路施工技术常见问题与解决措施研究[J].科技创新与应用,2014,06:203.
[3]刘万松.对市政道路施工中关键技术的几点研究[J].江西建材,2014,01:171.
[4]于滨.市政道路施工技术及问题探讨[J].门窗,2014,03:173.