3月11日，吉利首款MPV——嘉际正式上市，新车型共推出11款，售价区间为9.98万～18.28万元（PHEV补贴后）。对比之前官方公布的主銷车型15万～19万元的价格，嘉际的实际售价确实诚意十足。

　　市场竞争力方面，嘉际燃油版价格为9.98万～13.78万元。无论是对标国产MPV传祺GM6，还是相比合资MPV别克GL6，吉利嘉际的售价都更具竞争力。入门级车型比GM6低1万元，更低于GL6，不过入门版的1.5T+手动挡仅仅是为了门槛价设定而已，注定不会是走量版本。1.8T+6AT这对搭档之前在博越上已经有了很好的印证，不过1.8T机型国Ⅴ排放的标准或多或少会束缚它的市场表现。那么再回到1.5T+7DCT的配置上，同为1.5T发动机，宋MAX、GM6均为4缸机，而唯一的3缸机对手GL6又是贴着合资的招牌，如何应对，需要吉利在策略方面做好准备。

　　相比较宋MAX，吉利嘉际抢占的先机在PHEV插电混领域，吉利给出的背书是全国首款插电式混合动力MPV车型。在限购、限号城市中，可以上“绿牌”是最大的诱惑。在比亚迪宋MAX DM版没有上市发布前，嘉际PHEV会有一部分市场配额。

　　诚然，吉利嘉际可谓是国产家用MPV中的后来者，想要在宝骏730、传祺GM6、比亚迪宋MAX、别克GL6等硬骨头中分得一杯羹，丰富的配置、多变的座椅布局、时尚的内饰设计以及多样化的动力总成都是它立足的杀手锏，再配上L2级别自动驾驶辅助系统，如果未来优惠幅度更大，嘉际的竞争力不容小觑。