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SUV的市场表现依然炙手，而国产品牌SUV产品近几年的爆发行情越来越猛烈，随着它们动力系统的不断完善，毫不吝啬的高科技配置加身，让我们看到了国产SUV越来越出色。当看到眼前的这辆长安新CS75，其靓丽的外表、出色的工艺已经是十分诱人，而当我驾驶上它，感受到它全新的动力总成带来的洪水般的动力爆发、丰满的科技配置带来的无忧驾驶时，不得不承认它是一辆出色的SUV，已经站在紧凑型SUV的潮头。
在香格里拉纳帕海环湖公路上打开ACC主动巡航，在欣赏风景的同时带来了惬意的驾驶。想打开天窗，只要说：“小安，打开天窗”，于是大天窗自动打开，新鲜的空气扑面而来。现在CS75的许多操作都做到了“君子动口不动手”，让我更安心地驾驶。让我惊喜的是这款280T还带有驾驶模式选择，这可是豪华车炫耀的资本，如今已经进入了寻常百姓家。选择运动模式，仪表散发出了更激情的红色光芒。蜿蜒曲折的柏油路上CS75游刃有余，动力输出欢快而流畅。平稳的转向加上支撑适中的悬架带来了风景中的车随心动。除了操控上的流畅外， 驾驶中澎湃的动力输出给我印象最深刻，这要归功于它搭载的长安自主研发的全新蓝鲸280T直喷增压发动机。
这款蓝鲸280T发动机源自CS95蓝鲸2.0T的技术构架，充分吸收了“中国心” 2017年度十佳发动机蓝鲸2.0T的技术优势，其最大功率131kW，最大扭矩265Nm。从这款發动机的外特性曲线上可以看出它是国内能见到的1.5T发动机中扭矩高原最宽广的。蓝鲸280T搭载了德尔福原装高压共轨直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射，是目前世界范围内已量产机型中喷射次数最多的发动机，200bar的喷射压力使雾化更充分、燃烧效率更高，令发动机动力更充沛，加速性能更优越。
在来自霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压的助力下，发动机在1450rpm即可达到265Nm的峰值扭矩。在这海拔3千多米的香格里拉，发动机动力的爆发也是相当猛烈，只要发动机转速达到2000rpm后，就会感受到发动机动力喷薄而出。在车辆行驶中提速超车时，发动机的动力爆发也是很给力，让我感受到这款1.5T发动机动力比2.0L自吸发动机的动力出色许多。发动机匹配的带更低转速锁止功能的爱信第三代6AT手自一体变速器的表现在这一路上也很抢眼，除了带来更平顺的驾驶感外，也为低油耗做出了贡献。说道低油耗，还有一个功臣是自动启/停功能，在ECO模式下，踩下刹车停稳车后发动机立刻熄火，不浪费一滴燃油。选用德尔福STT怠速启/停系统，可实现起步自动点火、空挡怠速熄火等功能，综合工况节油约15%，降低二氧化碳排放6%。蓝鲸280T同时运用水冷中冷系统、低摩擦等多种节油技术，大大提升节油效果，可令综合工况油耗降至6.5L/100km，让出行更经济环保。放慢脚步，选择常规模式，在风景中就这么懒散地前行，带来了更多的享受。10 余项主被动振动噪声控制技术，驾驶舱怠速噪音低至37dB，静享驰骋之趣。
下了公路又如何呢？特意找了一条上山欣赏高山杜鹃的10km越野土路，开始还不以为然，当遭遇被雨水冲刷的道道沟壑，才为CS75捏了把汗。好在减慢车速，这1.5T的低速扭矩也是杠杠的，轻松爬过了沟壑的山坡，给我的感受是底盘平稳、扎实。在路况稍好一些时，我加深了脚下的油门，让车速保持在了40km/h，在这充满碎石的路面上飞奔。此时悬架过滤掉了大部分振动，坐在车上并没有感觉到太大的颠簸，方向盘在手中也依然很平稳。原来这源于长安美国底特律研发中心打造的新CS75舒适底盘采用了众多豪华品牌配备的天纳克MTV-CL减振器阀系并且新增后稳定杆，同时创新设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构，再加上长安汽车沉淀多年的调校技术，面对颠簸起伏的坑洼路况，表现出了出色的稳定性和舒适性。
在平坦些的下山路上，将变速器挡把拨入手动模式，充分利用低挡位控制好车速，避免了长时间踩制动造成的刹车片过热。常言道“上山容易下山难”，遇到陡坡复杂路况经常会让驾驶员手忙脚乱，好在CS75配备了下坡辅助，只要按下位于仪表台左下侧的下坡辅助按键，安心控制好方向就OK了。至于下坡速度的掌控更是方便，点下刹车或油门就好了，而此时的下坡速度就展现在仪表中间，让我一目了然。这个下坡辅助功能更凸显出了功能上的人性化。今天的城市道路、环湖公路、越野山路全方位考验了长安新CS75的驾驶性能，长安新CS75的驾驶表现不负众望，在面对各种复杂路面时皆可应对自如，尽显从容本色。
在这明媚的五月，长安新CS75的外观与香格里拉的风景相得益彰，既有动感又有魅力。新CS75硬朗而时尚的大嘴前脸在跟随潮流的同时又保留了牛仔的硬汉形象。全系标配前后全LED灯组让新CS75走在了时尚的前沿，带来了美观造型的同时又有出色的实用性，使其在同级中领先。极具力量感的19寸轮圈更突显精致时尚的气息。在车内，长安新CS75的四辐平底方向盘在带来运动效果的同时，也为腿部带来了更多的空间。驾驶者观看以7.2°倾斜于驾驶席的悬浮式、拥有1920×720高分辨率的10.25寸中控屏很方便。而同样是10.25寸屏的全液晶仪表可以带来多种显示组合，不但信息丰富，还带来了出色的视觉效果，而且两个屏还可以实现互动。一体式钢琴触摸面板、金属拉丝装饰板让细节更出彩。厂家表示其内饰的设计是营造中国古典文化中“山水层叠”的意境 ，与车外的景色相得益彰。仪表板、中控箱、前后门等处配备7处氛围灯；整车内饰采用皮质包裹，仪表板及门内饰板以软皮包覆，座椅采用触感细腻的超纤皮革，并运用单双缝线交替，兼顾柔软度、密实度和弹性，触感细腻。这一切使内饰的精品质感有了很大提升。
长安新CS75在彰显激情与浪漫之余还尽情诠释了智慧本色。首先，其超越同级率先搭载了APA4.0代客泊车系统，不但实现了自动泊车，还可用钥匙遥控车辆进入垂直车位，不用再担心停车入位后驾驶员不好下车了。ACC全速自适应巡航系统带来的智慧表现在驾驶中已经让我们充分感受，它还有超越于同级车型的地方是创新实现了语音控制车速功能，只需说一声“小安，你好”并报上车速，即可完成限速设置，大大提升了驾驶便利性。另外，原车行车记录系统拥有主动触发记录和自动紧急记录两种模式，在收到防盗或碰撞信号时触发紧急记录功能，可记录前后15s的视频，为事故留存证据。而行车记录仪记录的视屏更是利用全车摄像头形成了覆盖了车身周围360°的环视全视野记录，为车辆提供了全方位证据记录。更有PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等七大智能安全系统，全方位保障旅途与智能生活无缝衔接。长安新CS75在安全性以及便捷性上的这些体现让它在市场上具有了更多筹码。
远方的绿洲和悠扬的歌声让我们忘记了都市的喧嚣，沿途美景与流畅的驾驶为我们带来了浪漫的旅途。就当前紧凑型SUV的技术来说，长安新CS75已经成为了一位技术控，在同级中实现了全面领先，其带来的驾驶感受是想奔放时可以尽情挥洒，想舒适时可以安逸前行。作为一款明星车型，长安新CS75完美完成了传承与革新，实现了拥有足够实力肩负起长安汽车开辟SUV市场新格局的领军重任，并不断提升消费者的驾乘体验及生活品质。品质造就传奇，智慧成就人生，臻于品质、卓于智慧的豪华驾舱智慧SUV长安新CS75表现让人满意，而有些地方超出了我的想象，超出了我的预期。
在香格里拉纳帕海环湖公路上打开ACC主动巡航，在欣赏风景的同时带来了惬意的驾驶。想打开天窗，只要说：“小安，打开天窗”，于是大天窗自动打开，新鲜的空气扑面而来。现在CS75的许多操作都做到了“君子动口不动手”，让我更安心地驾驶。让我惊喜的是这款280T还带有驾驶模式选择，这可是豪华车炫耀的资本，如今已经进入了寻常百姓家。选择运动模式，仪表散发出了更激情的红色光芒。蜿蜒曲折的柏油路上CS75游刃有余，动力输出欢快而流畅。平稳的转向加上支撑适中的悬架带来了风景中的车随心动。除了操控上的流畅外， 驾驶中澎湃的动力输出给我印象最深刻，这要归功于它搭载的长安自主研发的全新蓝鲸280T直喷增压发动机。
这款蓝鲸280T发动机源自CS95蓝鲸2.0T的技术构架，充分吸收了“中国心” 2017年度十佳发动机蓝鲸2.0T的技术优势，其最大功率131kW，最大扭矩265Nm。从这款發动机的外特性曲线上可以看出它是国内能见到的1.5T发动机中扭矩高原最宽广的。蓝鲸280T搭载了德尔福原装高压共轨直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射，是目前世界范围内已量产机型中喷射次数最多的发动机，200bar的喷射压力使雾化更充分、燃烧效率更高，令发动机动力更充沛，加速性能更优越。
在来自霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压的助力下，发动机在1450rpm即可达到265Nm的峰值扭矩。在这海拔3千多米的香格里拉，发动机动力的爆发也是相当猛烈，只要发动机转速达到2000rpm后，就会感受到发动机动力喷薄而出。在车辆行驶中提速超车时，发动机的动力爆发也是很给力，让我感受到这款1.5T发动机动力比2.0L自吸发动机的动力出色许多。发动机匹配的带更低转速锁止功能的爱信第三代6AT手自一体变速器的表现在这一路上也很抢眼，除了带来更平顺的驾驶感外，也为低油耗做出了贡献。说道低油耗，还有一个功臣是自动启/停功能，在ECO模式下，踩下刹车停稳车后发动机立刻熄火，不浪费一滴燃油。选用德尔福STT怠速启/停系统，可实现起步自动点火、空挡怠速熄火等功能，综合工况节油约15%，降低二氧化碳排放6%。蓝鲸280T同时运用水冷中冷系统、低摩擦等多种节油技术，大大提升节油效果，可令综合工况油耗降至6.5L/100km，让出行更经济环保。放慢脚步，选择常规模式，在风景中就这么懒散地前行，带来了更多的享受。10 余项主被动振动噪声控制技术，驾驶舱怠速噪音低至37dB，静享驰骋之趣。
下了公路又如何呢？特意找了一条上山欣赏高山杜鹃的10km越野土路，开始还不以为然，当遭遇被雨水冲刷的道道沟壑，才为CS75捏了把汗。好在减慢车速，这1.5T的低速扭矩也是杠杠的，轻松爬过了沟壑的山坡，给我的感受是底盘平稳、扎实。在路况稍好一些时，我加深了脚下的油门，让车速保持在了40km/h，在这充满碎石的路面上飞奔。此时悬架过滤掉了大部分振动，坐在车上并没有感觉到太大的颠簸，方向盘在手中也依然很平稳。原来这源于长安美国底特律研发中心打造的新CS75舒适底盘采用了众多豪华品牌配备的天纳克MTV-CL减振器阀系并且新增后稳定杆，同时创新设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构，再加上长安汽车沉淀多年的调校技术，面对颠簸起伏的坑洼路况，表现出了出色的稳定性和舒适性。
在平坦些的下山路上，将变速器挡把拨入手动模式，充分利用低挡位控制好车速，避免了长时间踩制动造成的刹车片过热。常言道“上山容易下山难”，遇到陡坡复杂路况经常会让驾驶员手忙脚乱，好在CS75配备了下坡辅助，只要按下位于仪表台左下侧的下坡辅助按键，安心控制好方向就OK了。至于下坡速度的掌控更是方便，点下刹车或油门就好了，而此时的下坡速度就展现在仪表中间，让我一目了然。这个下坡辅助功能更凸显出了功能上的人性化。今天的城市道路、环湖公路、越野山路全方位考验了长安新CS75的驾驶性能，长安新CS75的驾驶表现不负众望，在面对各种复杂路面时皆可应对自如，尽显从容本色。
在这明媚的五月，长安新CS75的外观与香格里拉的风景相得益彰，既有动感又有魅力。新CS75硬朗而时尚的大嘴前脸在跟随潮流的同时又保留了牛仔的硬汉形象。全系标配前后全LED灯组让新CS75走在了时尚的前沿，带来了美观造型的同时又有出色的实用性，使其在同级中领先。极具力量感的19寸轮圈更突显精致时尚的气息。在车内，长安新CS75的四辐平底方向盘在带来运动效果的同时，也为腿部带来了更多的空间。驾驶者观看以7.2°倾斜于驾驶席的悬浮式、拥有1920×720高分辨率的10.25寸中控屏很方便。而同样是10.25寸屏的全液晶仪表可以带来多种显示组合，不但信息丰富，还带来了出色的视觉效果，而且两个屏还可以实现互动。一体式钢琴触摸面板、金属拉丝装饰板让细节更出彩。厂家表示其内饰的设计是营造中国古典文化中“山水层叠”的意境 ，与车外的景色相得益彰。仪表板、中控箱、前后门等处配备7处氛围灯；整车内饰采用皮质包裹，仪表板及门内饰板以软皮包覆，座椅采用触感细腻的超纤皮革，并运用单双缝线交替，兼顾柔软度、密实度和弹性，触感细腻。这一切使内饰的精品质感有了很大提升。
长安新CS75在彰显激情与浪漫之余还尽情诠释了智慧本色。首先，其超越同级率先搭载了APA4.0代客泊车系统，不但实现了自动泊车，还可用钥匙遥控车辆进入垂直车位，不用再担心停车入位后驾驶员不好下车了。ACC全速自适应巡航系统带来的智慧表现在驾驶中已经让我们充分感受，它还有超越于同级车型的地方是创新实现了语音控制车速功能，只需说一声“小安，你好”并报上车速，即可完成限速设置，大大提升了驾驶便利性。另外，原车行车记录系统拥有主动触发记录和自动紧急记录两种模式，在收到防盗或碰撞信号时触发紧急记录功能，可记录前后15s的视频，为事故留存证据。而行车记录仪记录的视屏更是利用全车摄像头形成了覆盖了车身周围360°的环视全视野记录，为车辆提供了全方位证据记录。更有PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等七大智能安全系统，全方位保障旅途与智能生活无缝衔接。长安新CS75在安全性以及便捷性上的这些体现让它在市场上具有了更多筹码。
远方的绿洲和悠扬的歌声让我们忘记了都市的喧嚣，沿途美景与流畅的驾驶为我们带来了浪漫的旅途。就当前紧凑型SUV的技术来说，长安新CS75已经成为了一位技术控，在同级中实现了全面领先，其带来的驾驶感受是想奔放时可以尽情挥洒，想舒适时可以安逸前行。作为一款明星车型，长安新CS75完美完成了传承与革新，实现了拥有足够实力肩负起长安汽车开辟SUV市场新格局的领军重任，并不断提升消费者的驾乘体验及生活品质。品质造就传奇，智慧成就人生，臻于品质、卓于智慧的豪华驾舱智慧SUV长安新CS75表现让人满意，而有些地方超出了我的想象，超出了我的预期。