【特殊效果文字】“汽车新三包政策的实行，是推动行业规范化、标准化的极好机遇，我们期待三包的到来。它将会加快汽车电子各项标准的完善，提高行业的准入门槛，促进行业向更规范健康发展。”
　　2013年下半年，随着《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包）的正式发布时间愈临近，汽车及其相关用品的质量保障问题愈引发社会热议。新三包的实行，不仅意味着给汽车厂商带来不可逃避的压力和挑战，也冲击着汽车用品行业，尤其汽车电子行业最典型。
　　伴随我国汽车业蓬勃发展起来的汽车用品行业，由于兴起时期的市场需求大、准入门槛低的市场特质，使得近年来野蛮生长市场环境行业缺乏规范、市场不健全、制度不完善、质量水平参差……因为行业间的竞争已成白热化、以至于经不起市场考验的小厂难以为继，纷纷收缩阵线备冬御寒，但这并不阻碍一批大品牌和厂商从渠道直接走向消费者的发展之路。有人说2012年是汽车后市场发展元年，2013年是汽车后市场的大洗牌之年，那么，新三包正是在大洗牌之上又加筑了一道新的门槛。
　　三包政策的正式出台，标志着我国汽车业正式进入质量诉求时代。随着我国车市日趋成熟，消费者已从较高的价格关注度，向售中、售后等多维度来考量。汽车电子，无论作为整车原配件还是售后加装，都成为消费者体验行车生活品质的一个重要组成部分。是要在大浪中消极生存还是主动变革迎接挑战？
　　实际上，对于一直瞄准国际先进标准的好帮手电子来说，新三包是他们是一直盼望的，品质标准越明确越严格越好，这对于规范市场、保证品质，这对于一个行业、一个企业的可持续发展都是好事，尤其在产品的上下游供应链采购方面，好帮手采用现金支付的方式，严格把关元器件质量和供应交期。这也是为什么在喧嚣的市场环境下，好帮手电子仍然坚持多年来在生产、技术、实验室、原材料等方面都有着严格的要求，严格遵循TS16949体系生产，在生产把控、售后服务等领域不惜成本，但有着长远发展规划的好帮手电子认为这一切都是值得的。
　　吴.jpg（广东好帮手电子科技股份有限公司总经理吴华义。）
　　小标：精益变革 智造车主的专属幸福
　　“三包”政策出台，是我们行业的契机，是行业规范的助推器。
　　汽车新三包政策即在10月1号正式施行，引起行业热议。但其实新汽车三包政策很早之前就已经在说了，我们也早就开始重视这件事情。新汽车三包的出台，对好帮手来说是好事，对整个行业也是好事，会加快各项标准的完善，提高行业的准入门槛，促进行业向更规范健康发展。之前《经济半小时》报道的辐射事件在行业影响还是比较大的，也引起了行业的讨论，追根究底还是因为标准不清晰，不规范。所以传递清晰的信号，标准化出现，对推动行业健康发展非常有必要。
　　我们关注新三包，所以很早开始就从实验室建立、品质保障、体系建设等方面做出了努力，如果说三包对企业有什么不好的影响的话，那应该是对那些各方面都不具备的厂家。
　　国外汽车配件分类：电子、CD、电控、AB类、塑胶件等等，但是对车载导航依然不明确，比如一些车厂就定义为易损件。不仅是导航，对新汽车三包，各个车厂都有不同的解读，争夺话语权，实现对自己的最大利益。目前形势下，4S店本身加强标准要求；车厂不让4S店乱加装，避免投诉，单靠后装、低价低品竞争的生存很难，会被淘汰。对好帮手来说，我们是一直盼望的，越严格越好，明确标准，规范市场，品质保障，我们希望这样，也有实力做到。我们在生产、技术、实验室、原材料等方面都有较高要求，严格遵循TS16949体系生产，包括销售、售后等成本都比较高，但我们认为值得，4S店会将品质看得越来越重，其次才考虑服务，接着是价格。好帮手将始终提供完美服务，永远追求用户服务美誉度迎战大品质时代。
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