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高速铁路运量预测的关键是确定通道中包括高速铁路在内的各种交通方式运量的比例．而离散选择模型是进行交通方式划分预测的有效工具。基于离散选择模型的基本原理，利用2012年京沪高速铁路旅客出行调查数据，建立了包括高速铁路、飞机、长途汽车和小汽车的方式划分模型，并通过模型值与2012年实际值比较检验了模型精度。