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摘要：在操作性、安全性以及经济性方面无拉杆模板施工技术所占据的优势相当明显。现阶段多数桥梁工程的施工工作都已经逐步实现对无拉杆模板施工技术的使用，这是促使施工工作得以顺利开展的重要手段，同时在保障桥梁质量方面该种施工技术所起到的作用也不可替代。在不断发展过程中该种技术逐步成熟，但是在应用过程中还是会存在一定的不足与缺陷，这要求我们借助必要的措施与手段对其进行不断完善与优化。
关键词：无拉杆模板；桥墩；施工；混凝土浇筑
在不断实践发展的过程当中我国桥梁桥墩施工工作已经取得一定成绩，但是在应用中还是有多种缺陷存在，尤其是传统的施工工艺已经不能满足时代需求与发展，必须在结合实际的同时对其进行合理的创新与改革。在弥补传统施工技术不足方面我们必须借助无拉杆模板技术，这是一种全新的施工工艺。已经在应用过程当中取得较为理想的效果。因此我们可在实际施工过程当中结合工程需求科学使用该种技术，从根本上实现对施工质量以及施工效率的有效提升。
一、无拉杆模板技术
无拉杆模板施工技术是一种建造技术，用于桥梁工程建设中。传统的建筑技术已经不能实现对时代需求与发展的有效满足，因此必须结合实际情况与先进的科学技术对其进行合理的改革与创新。相对于传统的模板施工技术来说，上述模板施工技术具有显著的优势与特点。这对桥梁工程建设工作的顺利进行有着极大的促进作用，尤其是对于施工周期较为紧张的桥梁来说，该种施工技术更具优越性，同时该种技术也适用于施工难度较大的桥梁工程。
现阶段无拉杆模板技术已经实现在桥梁桥墩工程施工中的广泛运用，灵活性较强是无拉杆模板技术的显著优势，在不同的施工环境下都可以通过不同的施工方式进行。在实际对桥梁桥墩进行施工时，采用的施工方式为混凝土分解浇筑施工。从桥墩的顶部曲线部分来说，一次浇筑的方法是该部分进行施工的主要方式。墩身的不同结构与形式对无拉杆模板施工技术有直接影响，因此必须实现对上述因素的综合考虑，从根本上实现对施工质量的保障。
二、工程概况
我们结合工程实例实现对该装技术的有效分析，下面我们对该工程进行概述。在实际施工之前将其功能作为主要依据，最后将桥梁桥墩工程设计为双线实心桥墩以及空心桥墩。在实际施工之前必须对施工现场进行详细的了解与掌握，其中主要包括地质、环境以及温度的然后，结合实际情况与工程要求，、对施工进行科学合理的设计。这不仅对施工工作的顺利进行有极大的促进作用，同时可在一定程度上实现对工程质量的保障。
该工程结合施工现场的施工条件以及自然环境条件等因素分析后发现，传统的模板支撑施工技术不能对其进行满足。因此，无拉杆模板施工技术的使用势在必行，该种技术主要是在桥墩内利用平面整体钢制模版进行施工，最后利用混凝土对其进行浇筑，实现保证施工质量的目标。
三、无拉杆模板施工工艺的应用
1.工程外模板施工
在使用无拉杆技术针对工程外模板进行施工的过程当中可促使其稳定性以及可靠性实现对最佳效果的获取。在实际施工之前我们需要科学的设计外模板结构。面板结构、桁架是外模板的主要组成部分，同时也可实现对丝杠的灵活调整。在实际设计外模板的过程当中我们需要结合工程实际情况，促使桥梁工程建设的要求得到充分满足，同时这也是保障桥的安全性与稳定性的重要手段。
工程要求也是设计桥梁桥墩结构过程中所需要考虑的因素，主要是利用桁架结构进一步加固处理模板，进而促使模板施工质量得到根本上的保障。
2.内模板的施工工艺
对内模板的使用方案进行设计，内模板采用20～30cm的平面模板与圆角模板拼装组成，依据设计图纸进行配模，配模操作要细致严谨，误差不能大干1mm。模板的大小高低种类很多，通过不同高度的组合可以拼接成为符合设计要求的高度，在拼装过程中如果需要对模板进行切割，必须要弹线，或钉模具进行切割，切割误差也必须控制在lmm以内，否则会对浇筑施工产生影响。模板竖向支立，拼装时需要对缝隙用双面胶或者砂浆填补模板缝隙。
3.模板位置调整
施工人员需要在模板吊装拼装工作完成的基础上调整以及加固模板位置，这一环节是作为关键部分存在于整个工程当中，同时也会影响到整体的施工质量。施工人员在实际对其进行检测以及矫正的过程当中可借助全站仪器设备，这是保障模板中线、尺寸大小等方面实现对相关标准与要求满足的途径之一。
同时施工现场监理人员也必须提高对上述问题的重视程度，主要是对其进行仔细的检查，在拧螺栓的过程当中我们要注意留出适当的空间，如果在后续检查中发现有误差存在我们可借助松紧螺栓的方法来实现找平的目标。
4.墩身预埋件施工
墩身预埋件施工是桥梁桥墩施工的重要组成部分。在墩台施工时要预埋相应的预埋件，以实现墩身的结构功能，为后期的工程施工打下基础，预埋件主要有接地端子、吊篮、爬梯、墩身测温预留孔等。
施工时要做好技术交底记录，例如对墩身观测标的施工，需要严格按照以下步骤：桥墩钢筋捆扎，组装沉降标预埋件和标牌并盖上防尘盖；对墩身实行混凝土浇筑，拆除模板，去掉防尘盖；安装并固定连接接头，揭掉标牌贴纸等多余的物件，完成安装。
四、无拉杆模板操作的施工要点与难点
1.通过分析后我们可以发现漏浆问题普遍存在于体积较大的墩身施工建设当中，没有对模板进行科学有效的防护是导致上述问题出现的主要原因，同时这也是模板发生变形的原因之一。使用双面胶填塞模版拼装过程中产生的裂缝是改善上述现象的重要手段，同时可从根本上促使模版变形的现象得以优化。
2.桁架的预拱度问题对工程施工的质量也有一定程度的影响。在施工过程中，需要依据经验，结合施工中的实际状况，设计预留拱度的高度，避免在后续的施工过程中因为设计不当发生高度不足或者因为拱度的高度对工程质量带来影响。结合施工现场实际，浇筑速定为1.0m/h，预留预拱度为5mm。
3.对墩身进行混凝土浇筑的时候，需要对混凝土进行夯实处理。以减少模板拆卸后出现墩身有气泡或者流沙等现象，即浪费了建筑材料，对整个建筑工程的质量也造成了严重的影响。
结语：
由于无拉杆模板技术在施工中具有简单、经济、方便快捷、施工精度高等优点，无拉杆模板技术逐渐发展成为现代桥梁桥墩施工中最为常见的施工技术之一。在桥梁桥墩建设中，无拉杆模板技术能够有效地提高桥梁工程的穩定性，还延长了桥梁设施的使用寿命。
参考文献：
[1]苏成.无拉杆模板技术在桥墩施工中的应用[J].设备管理与维修，2015（3）.
[2]李光耀.无拉杆模板技术在桥墩施工中的应用[J].国防交通工程与技术，2013（s1）.
关键词：无拉杆模板；桥墩；施工；混凝土浇筑
在不断实践发展的过程当中我国桥梁桥墩施工工作已经取得一定成绩，但是在应用中还是有多种缺陷存在，尤其是传统的施工工艺已经不能满足时代需求与发展，必须在结合实际的同时对其进行合理的创新与改革。在弥补传统施工技术不足方面我们必须借助无拉杆模板技术，这是一种全新的施工工艺。已经在应用过程当中取得较为理想的效果。因此我们可在实际施工过程当中结合工程需求科学使用该种技术，从根本上实现对施工质量以及施工效率的有效提升。
一、无拉杆模板技术
无拉杆模板施工技术是一种建造技术，用于桥梁工程建设中。传统的建筑技术已经不能实现对时代需求与发展的有效满足，因此必须结合实际情况与先进的科学技术对其进行合理的改革与创新。相对于传统的模板施工技术来说，上述模板施工技术具有显著的优势与特点。这对桥梁工程建设工作的顺利进行有着极大的促进作用，尤其是对于施工周期较为紧张的桥梁来说，该种施工技术更具优越性，同时该种技术也适用于施工难度较大的桥梁工程。
现阶段无拉杆模板技术已经实现在桥梁桥墩工程施工中的广泛运用，灵活性较强是无拉杆模板技术的显著优势，在不同的施工环境下都可以通过不同的施工方式进行。在实际对桥梁桥墩进行施工时，采用的施工方式为混凝土分解浇筑施工。从桥墩的顶部曲线部分来说，一次浇筑的方法是该部分进行施工的主要方式。墩身的不同结构与形式对无拉杆模板施工技术有直接影响，因此必须实现对上述因素的综合考虑，从根本上实现对施工质量的保障。
二、工程概况
我们结合工程实例实现对该装技术的有效分析，下面我们对该工程进行概述。在实际施工之前将其功能作为主要依据，最后将桥梁桥墩工程设计为双线实心桥墩以及空心桥墩。在实际施工之前必须对施工现场进行详细的了解与掌握，其中主要包括地质、环境以及温度的然后，结合实际情况与工程要求，、对施工进行科学合理的设计。这不仅对施工工作的顺利进行有极大的促进作用，同时可在一定程度上实现对工程质量的保障。
该工程结合施工现场的施工条件以及自然环境条件等因素分析后发现，传统的模板支撑施工技术不能对其进行满足。因此，无拉杆模板施工技术的使用势在必行，该种技术主要是在桥墩内利用平面整体钢制模版进行施工，最后利用混凝土对其进行浇筑，实现保证施工质量的目标。
三、无拉杆模板施工工艺的应用
1.工程外模板施工
在使用无拉杆技术针对工程外模板进行施工的过程当中可促使其稳定性以及可靠性实现对最佳效果的获取。在实际施工之前我们需要科学的设计外模板结构。面板结构、桁架是外模板的主要组成部分，同时也可实现对丝杠的灵活调整。在实际设计外模板的过程当中我们需要结合工程实际情况，促使桥梁工程建设的要求得到充分满足，同时这也是保障桥的安全性与稳定性的重要手段。
工程要求也是设计桥梁桥墩结构过程中所需要考虑的因素，主要是利用桁架结构进一步加固处理模板，进而促使模板施工质量得到根本上的保障。
2.内模板的施工工艺
对内模板的使用方案进行设计，内模板采用20～30cm的平面模板与圆角模板拼装组成，依据设计图纸进行配模，配模操作要细致严谨，误差不能大干1mm。模板的大小高低种类很多，通过不同高度的组合可以拼接成为符合设计要求的高度，在拼装过程中如果需要对模板进行切割，必须要弹线，或钉模具进行切割，切割误差也必须控制在lmm以内，否则会对浇筑施工产生影响。模板竖向支立，拼装时需要对缝隙用双面胶或者砂浆填补模板缝隙。
3.模板位置调整
施工人员需要在模板吊装拼装工作完成的基础上调整以及加固模板位置，这一环节是作为关键部分存在于整个工程当中，同时也会影响到整体的施工质量。施工人员在实际对其进行检测以及矫正的过程当中可借助全站仪器设备，这是保障模板中线、尺寸大小等方面实现对相关标准与要求满足的途径之一。
同时施工现场监理人员也必须提高对上述问题的重视程度，主要是对其进行仔细的检查，在拧螺栓的过程当中我们要注意留出适当的空间，如果在后续检查中发现有误差存在我们可借助松紧螺栓的方法来实现找平的目标。
4.墩身预埋件施工
墩身预埋件施工是桥梁桥墩施工的重要组成部分。在墩台施工时要预埋相应的预埋件，以实现墩身的结构功能，为后期的工程施工打下基础，预埋件主要有接地端子、吊篮、爬梯、墩身测温预留孔等。
施工时要做好技术交底记录，例如对墩身观测标的施工，需要严格按照以下步骤：桥墩钢筋捆扎，组装沉降标预埋件和标牌并盖上防尘盖；对墩身实行混凝土浇筑，拆除模板，去掉防尘盖；安装并固定连接接头，揭掉标牌贴纸等多余的物件，完成安装。
四、无拉杆模板操作的施工要点与难点
1.通过分析后我们可以发现漏浆问题普遍存在于体积较大的墩身施工建设当中，没有对模板进行科学有效的防护是导致上述问题出现的主要原因，同时这也是模板发生变形的原因之一。使用双面胶填塞模版拼装过程中产生的裂缝是改善上述现象的重要手段，同时可从根本上促使模版变形的现象得以优化。
2.桁架的预拱度问题对工程施工的质量也有一定程度的影响。在施工过程中，需要依据经验，结合施工中的实际状况，设计预留拱度的高度，避免在后续的施工过程中因为设计不当发生高度不足或者因为拱度的高度对工程质量带来影响。结合施工现场实际，浇筑速定为1.0m/h，预留预拱度为5mm。
3.对墩身进行混凝土浇筑的时候，需要对混凝土进行夯实处理。以减少模板拆卸后出现墩身有气泡或者流沙等现象，即浪费了建筑材料，对整个建筑工程的质量也造成了严重的影响。
结语：
由于无拉杆模板技术在施工中具有简单、经济、方便快捷、施工精度高等优点，无拉杆模板技术逐渐发展成为现代桥梁桥墩施工中最为常见的施工技术之一。在桥梁桥墩建设中，无拉杆模板技术能够有效地提高桥梁工程的穩定性，还延长了桥梁设施的使用寿命。
参考文献：
[1]苏成.无拉杆模板技术在桥墩施工中的应用[J].设备管理与维修，2015（3）.
[2]李光耀.无拉杆模板技术在桥墩施工中的应用[J].国防交通工程与技术，2013（s1）.