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为兼顾D15A型凹底平车在空、重车工况下的蛇行运动稳定性和曲线通过性能,针对方案设计阶段的D15A型凹底平车进行了详细的动力学仿真分析.根据仿真分析确定的设计方案,在大、小底架间加装了抗蛇行减振器,线路动力学试验结果表明,在135 km/h速度范围内,D15A型凹底平车空、重车均未发生蛇行失稳现象,D15A型凹底平车其他各项动力学性能考察指标均满足设计要求.