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本文简要介绍50000吨半潜船满足冰区加强要求的舵系、舵叶的设计,在设计过程中对舵系进行研究,对常规设计进行优化.
50000吨半潜船满足冰区加强舵系设计研究与优化
【摘 要】
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本文简要介绍50000吨半潜船满足冰区加强要求的舵系、舵叶的设计,在设计过程中对舵系进行研究,对常规设计进行优化.
【机 构】
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广船国际技术中心
【出 处】
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广船科技
【发表日期】
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2021年3期
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【摘要】园林的设计以及建造对于构建宜居的人居环境具有重要意义，从保护资源环境、建设地区景观等方面探讨生态修复技术在现代滨水园林建设中的应用，在具体的实施上具有多元目标，以生态环境修复做为导向进行滨水景观设计规划，强调的是生态修复方法，重塑自然水体。 【关键词】生态修复技术；现代滨水园林；应用 中图分类号： TU986 文献标识码： A 一前言 国民经济持续、快速的发展，民众更加重视生活质量
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随着城市轨道交通线路的快速建设及轨道交通网络的完善规划,越来越多地出现了地铁线路之间相互重叠、交叉的工程案例.在建的乌鲁木齐地铁2号线以小交角下穿运营的1号线隧道.为保证既有及在建隧道结构的安全,本文采用有限元数值模拟并辅以现场监测的手段,研究了小交角近距离下穿既有隧道时结构的变形规律,同时提出了适用于该工况的合理施工方法.研究结果表明,设计采用的双排小导管超前支护措施合理可行,能够有效控制既有隧道结构沉降;短台阶增设临时仰拱的开挖方式科学有效,可确保既有1号线的安全运营.
喷泵进水口线型为平面,无人艇艇体为Ⅴ型,需要设计一个从Ⅴ形到平面的过渡区域缓和从船体到喷泵进水口的水流,本文利用CFD软件对不同形状的过渡区域进行了模拟计算,并不断优化迭代,改进参数,最终得到满足性能的过渡区域形状.
为获取宁波至舟山铁路金塘海底隧道工程穿越的土层在人工冻结条件下的力学性质,勘察期间,在不同温度和不同含水率条件下,对选取的海底典型的粉质黏土和粉土地层重塑样品,开展了人工冻结条件下的单轴抗压强度试验.试验结果表明:人工冻土的力学性质受冻结温度的影响明显,冻结温度自-5℃降低至-20℃过程中,粉土层和粉质黏土层的人工冻土单轴抗压强度逐渐增大,其泊松比逐渐减小.含水率的不同对粉土层和粉质黏土层的力学性质有一定影响,粉土人工冻土的抗压强度在含水率为30％时最大,粉质黏土试样在含水率为34％时,其抗压强度最大.两
相比于传统测试方法,自平衡法在桩基承载性能测试中具有较多优势.本文以李子沟特大桥为工程依托,通过自平衡法对泥浆护壁成孔桩和干作业成孔桩开展静载试验,研究成桩方式对桩基承载特性的影响.分析桩身轴力、桩身侧摩阻力的变化规律,根据等效Q-s曲线确定试桩的极限承载力.结果 表明:成桩方式对桩体极限承载力的影响显著,干作业成孔方式有利于提高桩体的承载力,而泥浆护壁成孔方式降低桩身侧摩阻力和桩端阻力,不利于桩体承载力的发挥.研究成果不仅可以为桩基设计和施工提供参考,同时丰富了桩基理论.
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