【摘 要】
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美国总统的座车一直是由秘密特勤局(Secret Service)安排的,由于崇尚“硕大就是美”的选车原则,与美国的豪华轿车比起来“娇小”得多的欧洲车,始终无缘入围;以“纤细省油”
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美国总统的座车一直是由秘密特勤局(Secret Service)安排的,由于崇尚“硕大就是美”的选车原则,与美国的豪华轿车比起来“娇小”得多的欧洲车,始终无缘入围;以“纤细省油”为宗旨的日本车,则更难望白宫的围墙。从自由贸易的角度来讲,这不啻为一种“非关税壁垒”。 罗斯福开总统座驾之先河
The president’s car has always been arranged by the Secret Service. European cars, which are “petite” compared to American luxury sedans, have always missed the finalists due to the “gigantic” selection principle. The Japanese car, with the slogan of “fuel-saving”, is even more hopeless for the White House’s fence. From a free trade point of view, this is not a “non-tariff barrier.” Roosevelt presided over the presidential driving precedent
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