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以1款2.0 L涡轮增压直喷汽油机为研究对象,试验研究应用电子增压器（E-Booster）提升涡轮增压发动机低速性能,及改善发动机低转速区涡轮增压动态响应。试验结果显示：应用E-Booster后,1 000 r/min点的外特性扭矩提升近59%,发动机1 000-1 500 r/min低转速区间的扭矩响应时间缩短40%。同时对E-Booster的原理、布置方式、验证试验方法、以及EBooster不同介入程度对发动机运转参数影响进行分析总结,为后期E-Booster广泛应用提供可借鉴的经验和启示。