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针对四轮转向汽车的控制要求提出了一种基于模糊理论和技术来判别理想控制方案的四轮转向多模式控制策略，根据前轮转角、车速、车速变化率等状态参数，通过控制后轮的转角来实现最佳的汽车横摆角速度、质心侧偏角和车身侧倾角。设计模糊选择器对车辆在不同工况下的转向特性进行分析判断，从而选择合适的控制模式，确定最佳的控制策略。并进行仿真，结果表明控制方案的可行性高。