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本文分析了雷诺数和系统参数对于转子－－挤压油膜阻尼器（ＳＦＤ）系统突加不平衡响应和加速响应特性的影响。研究结果表明，油膜惯性力对系统的动态牧场生有影响；对于考虑油膜惯性力的系统，系统参数的变化对突加不平衡响应也有影响，对于加速通过双稳态响应区的突加不平衡响应，突加不平衡发生城不同的转速比区，响应直说的路径与不相同；考虑膜惯性力的系统具有较好的加速、减速特性。