铁路编组站系统设计方案的优化

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在满足一定运量需要的前提下,铁路编组站系统的主要设计参数有诸多可能的组合方案。本文应用排队网络理论和非线性费用函数方程对编组站系统设计方案的优化进行了研究,得到了满意的结论。该方法和结论可用于编组站系统的新建和改建设计,亦可作为修订《铁路设计规范》的定量依据。 In meeting the needs of a certain amount of traffic, the main design parameters of the railway marshalling yard system have many possible combinations. In this paper, the queuing network theory and nonlinear cost function equations are applied to optimize the design of marshalling yard system, and the satisfactory conclusion is obtained. This method and conclusion can be used for the design and construction of marshalling yard systems and can also serve as a quantitative basis for revising the Railway Design Code.
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