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摘要：近年来，我国在交通运输行业的进步越来越大，而这其中的公路桥梁建设工程也得到了相应的优化，而工程质量的有所保障则离不开预应力技术的应用。在道桥建设中全面深化预应力的技术功效，能够从根本上解决道桥载荷能力问题，进而延长公路桥梁的使用寿命。本篇文章将重点分析该技术的综合特性，通过该技术在实际应用中存在的不足提出有效的改进措施，以此巩固预应力技术的顺利开展。
关键词：公路桥梁建设；预应力技术；改进措施
随着时代的发展，我国的经济进入全球化发展的阶段，而为了實现各国经济交流，就离不开对交通运输的利用，为了优化经济发展道路，我国的交通运输完成了全方位的改革扩充计划，方便了当代人的快速出行需求。而随着交通运输的发展，公路桥梁的质量问题也被社会广泛关注，若道桥质量不能符合相关标准，那么将对我国经济发展及人民安全带来极大的威胁。故而为巩固道桥工程的质量，施工单位可以利用预应力的技术加以维护，通过该技术的全面深入，从根本上解决疑难问题。
1.预应力技术的概念分析
所谓预应力技术，就是利用预应力混凝土构件完成混凝土加固工作，利用混凝土构件分散应力集中现象以此避免混凝土表面开裂，延长公路桥梁的使用寿命。因为该项功能作用，预应力技术得以被工程建设广泛应用，且成为提高公路桥梁工程质量的关键一步。另外，由于该技术具有抗渗透性、抗拉应力等优势，因此在实际道桥施工过程中经常利用此特性保障道桥结构的稳定性。
2.预应力技术的实际应用
2.1预应力技术在钢绞线中的应用
在将预应力技术应用到道桥建设的钢绞线的过程中，应用的钢绞线类型需要结合施工现场进行选择。预应力钢绞线的施工决定着整体道桥工程的顺利进行。所以必须做好技术监管工作保障该环节的高质量完成。施工人员在确定钢绞线阶段，其甄选类型有以下几种：普通型预应力钢绞线、预应力钢筋、低松弛型钢绞线等。而在公路桥梁的工程建设过程中，为了使预应力构建能够完全适应道桥实际情况达到其基本质量需求，在钢绞线类型确定过程中，施工人员应该选择低松弛的钢绞线进行操作应用。因为该类型的钢绞线不但成本较低外表美观，而且其抗拉能力较强，可以增强使用期限，为施工单位节约成本的同时也提高了施工质量。
通过以上概述可以总结，预应力钢绞线的选择标准为：以工程质量为基础，最大限度的减小投入资金，选择性价比最高的预应力钢绞线。此外，在确定其类型时还要注意钢绞线的实际外观情况、综合延展性以及断裂载荷参数等，这些因素都将成为钢绞线选择类型的判断条件。
2.2 预应力技术在锚具中的应用
公路桥梁开展预应力技术期间，工程锚具的确定也极为关键。而锚具有摩阻锚固型和机械锚固型两种类型，而在公路桥梁建设中应用最广的类型为机械锚固型，并且如何实现锚具同预应力钢绞线的紧密连接成为完成该项技术的核心所在。将机械锚固型的锚具应用到预应力技术中，因其工程适用性较强，不仅能够在单个钢绞线上完成应用，还能在多个钢绞线上灵活运用，且由于这种适用性，使得该类型的锚具在使用阶段不会发生较大的应力损失。与此同时，摩阻锚固型的锚具能够在公路桥梁中完成高质量的穿梭工作，但因为此类型的锚具不能与预应力钢绞线完成紧密连接，造成工程施工方面的不便，因此该类锚具不被广泛应用。
2.3预应力技术在受弯构件中的应用
因为公路桥梁建设在实际的施工过程中，需要数量较多的构件参与施工，而受弯构件就是该过程中使用频率较高同时也是最为关键的构件形式。受弯构件被利用最为广泛的类型是碳纤维制的构件，这是因为该材质的构件具有较好的工程适应性，能够根据混凝土实际应力的改变相应发生改变。然而混凝土在应力变大时，却会对该碳纤维构件的承载力造成严重影响，进而使其综合性能变差，无法发挥出最高功用。而利用预应力技术，使其与受弯构件结合，以此便可解决纤维构件应力遭到破坏的现象，提高其抗拉应力强度，以此全面适应混凝土应力的改变，巩固受弯构件的整体结构。
2.4预应力技术在混凝土浇筑过程中的应用
当道桥建筑工程进入到混凝土的浇筑阶段，施工人员也可利用预应力技术优化该浇筑质量，从而提高道桥质量。因为应用该技术，能够加固混凝土结构，只有整体结构保持稳定其负载能力才可彻底增强。实施该技术的主要步骤为：
（1）混凝土振捣阶段，工作人员需要完全遵循振捣规范实行作业，并在垂直振捣的过程中，要选择快插慢拔的振捣方法，这样便可减少过振或者漏振的情况出现，此外该振捣操作的时间选择应结合混凝土情况加以明确。
（2）完成初期振捣阶段后再进行二次振捣，实行该步骤的目的是最大程度的减少混凝土的内部含水量，只有混凝土含水量过少，才能确保浇筑阶段不产生气泡，进而提高浇筑质量，增强混凝土的预应力。
（3）在混凝土实施抹面操作过程中，施工人员应利用木楔等抹平道具完成混凝土的表面处理工作，此抹平操作不仅能够减少混凝土含水量，还可一定程度的提高其预应力。
（4）正式进入浇筑阶段，施工人员需要准备好浇筑设施并做好供电保障，完全按照混凝土的浇筑施工方案进行操作，这样浇筑流程规范标准，才能提高整体浇筑水平，道路桥梁的预应力技术得到充分应用。
2.5预应力技术在加固中的应用
在路桥施工中，加固环节是一项非常重要的环节，其加固质量直接影响着路桥的承载能力，进而影响着路桥的使用寿命，因此为了保证加固的质量，可以应用预应力技术对其加固，以此来保证路桥的承载能力。目前施工单位一般会采用两种方法来对路桥进行加固，一种是改变路桥的受力体系，以此来稳固路桥的受力结构，一种就是应用预应力，来加固路桥的一些构件，从而提高构件的性能，这样一旦路桥受到很重的力时，这些构件就会产生相应的拉应力，进而保证路桥有足够的承载能力，使其不会发生任何损害。
3结束语
结合以上所述，将预应力技术应用到公路桥梁建设当中，首先需要确定该技术的功能特性及各个应用类型，掌握各应用类型的预应力技术在实际工程建设中的具体适用性，并且通过完善该技术在受弯构件、锚具及混凝土浇筑等方面的应用，全面融入预应力技术，只有该技术在道桥建设中进行广泛的开发和应用，我国的公路桥梁工程在质量和安全方面才能得到提高，人民出行的需求才会得到满足。
参考文献：
[1]路桥施工中预应力技术的应用[J]. 张杨. 江西建材. 2015（05）
[2]张杨.路桥施工中预应力技术的应用[J].江西建材.2015（05）
[3]浅析路桥施工中预应力技术的应用[J]. 魏艳妮. 低碳世界. 2014（15）
[4]浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J]. 罗永忠. 科技创新与应用. 2014（05）
关键词：公路桥梁建设；预应力技术；改进措施
随着时代的发展，我国的经济进入全球化发展的阶段，而为了實现各国经济交流，就离不开对交通运输的利用，为了优化经济发展道路，我国的交通运输完成了全方位的改革扩充计划，方便了当代人的快速出行需求。而随着交通运输的发展，公路桥梁的质量问题也被社会广泛关注，若道桥质量不能符合相关标准，那么将对我国经济发展及人民安全带来极大的威胁。故而为巩固道桥工程的质量，施工单位可以利用预应力的技术加以维护，通过该技术的全面深入，从根本上解决疑难问题。
1.预应力技术的概念分析
所谓预应力技术，就是利用预应力混凝土构件完成混凝土加固工作，利用混凝土构件分散应力集中现象以此避免混凝土表面开裂，延长公路桥梁的使用寿命。因为该项功能作用，预应力技术得以被工程建设广泛应用，且成为提高公路桥梁工程质量的关键一步。另外，由于该技术具有抗渗透性、抗拉应力等优势，因此在实际道桥施工过程中经常利用此特性保障道桥结构的稳定性。
2.预应力技术的实际应用
2.1预应力技术在钢绞线中的应用
在将预应力技术应用到道桥建设的钢绞线的过程中，应用的钢绞线类型需要结合施工现场进行选择。预应力钢绞线的施工决定着整体道桥工程的顺利进行。所以必须做好技术监管工作保障该环节的高质量完成。施工人员在确定钢绞线阶段，其甄选类型有以下几种：普通型预应力钢绞线、预应力钢筋、低松弛型钢绞线等。而在公路桥梁的工程建设过程中，为了使预应力构建能够完全适应道桥实际情况达到其基本质量需求，在钢绞线类型确定过程中，施工人员应该选择低松弛的钢绞线进行操作应用。因为该类型的钢绞线不但成本较低外表美观，而且其抗拉能力较强，可以增强使用期限，为施工单位节约成本的同时也提高了施工质量。
通过以上概述可以总结，预应力钢绞线的选择标准为：以工程质量为基础，最大限度的减小投入资金，选择性价比最高的预应力钢绞线。此外，在确定其类型时还要注意钢绞线的实际外观情况、综合延展性以及断裂载荷参数等，这些因素都将成为钢绞线选择类型的判断条件。
2.2 预应力技术在锚具中的应用
公路桥梁开展预应力技术期间，工程锚具的确定也极为关键。而锚具有摩阻锚固型和机械锚固型两种类型，而在公路桥梁建设中应用最广的类型为机械锚固型，并且如何实现锚具同预应力钢绞线的紧密连接成为完成该项技术的核心所在。将机械锚固型的锚具应用到预应力技术中，因其工程适用性较强，不仅能够在单个钢绞线上完成应用，还能在多个钢绞线上灵活运用，且由于这种适用性，使得该类型的锚具在使用阶段不会发生较大的应力损失。与此同时，摩阻锚固型的锚具能够在公路桥梁中完成高质量的穿梭工作，但因为此类型的锚具不能与预应力钢绞线完成紧密连接，造成工程施工方面的不便，因此该类锚具不被广泛应用。
2.3预应力技术在受弯构件中的应用
因为公路桥梁建设在实际的施工过程中，需要数量较多的构件参与施工，而受弯构件就是该过程中使用频率较高同时也是最为关键的构件形式。受弯构件被利用最为广泛的类型是碳纤维制的构件，这是因为该材质的构件具有较好的工程适应性，能够根据混凝土实际应力的改变相应发生改变。然而混凝土在应力变大时，却会对该碳纤维构件的承载力造成严重影响，进而使其综合性能变差，无法发挥出最高功用。而利用预应力技术，使其与受弯构件结合，以此便可解决纤维构件应力遭到破坏的现象，提高其抗拉应力强度，以此全面适应混凝土应力的改变，巩固受弯构件的整体结构。
2.4预应力技术在混凝土浇筑过程中的应用
当道桥建筑工程进入到混凝土的浇筑阶段，施工人员也可利用预应力技术优化该浇筑质量，从而提高道桥质量。因为应用该技术，能够加固混凝土结构，只有整体结构保持稳定其负载能力才可彻底增强。实施该技术的主要步骤为：
（1）混凝土振捣阶段，工作人员需要完全遵循振捣规范实行作业，并在垂直振捣的过程中，要选择快插慢拔的振捣方法，这样便可减少过振或者漏振的情况出现，此外该振捣操作的时间选择应结合混凝土情况加以明确。
（2）完成初期振捣阶段后再进行二次振捣，实行该步骤的目的是最大程度的减少混凝土的内部含水量，只有混凝土含水量过少，才能确保浇筑阶段不产生气泡，进而提高浇筑质量，增强混凝土的预应力。
（3）在混凝土实施抹面操作过程中，施工人员应利用木楔等抹平道具完成混凝土的表面处理工作，此抹平操作不仅能够减少混凝土含水量，还可一定程度的提高其预应力。
（4）正式进入浇筑阶段，施工人员需要准备好浇筑设施并做好供电保障，完全按照混凝土的浇筑施工方案进行操作，这样浇筑流程规范标准，才能提高整体浇筑水平，道路桥梁的预应力技术得到充分应用。
2.5预应力技术在加固中的应用
在路桥施工中，加固环节是一项非常重要的环节，其加固质量直接影响着路桥的承载能力，进而影响着路桥的使用寿命，因此为了保证加固的质量，可以应用预应力技术对其加固，以此来保证路桥的承载能力。目前施工单位一般会采用两种方法来对路桥进行加固，一种是改变路桥的受力体系，以此来稳固路桥的受力结构，一种就是应用预应力，来加固路桥的一些构件，从而提高构件的性能，这样一旦路桥受到很重的力时，这些构件就会产生相应的拉应力，进而保证路桥有足够的承载能力，使其不会发生任何损害。
3结束语
结合以上所述，将预应力技术应用到公路桥梁建设当中，首先需要确定该技术的功能特性及各个应用类型，掌握各应用类型的预应力技术在实际工程建设中的具体适用性，并且通过完善该技术在受弯构件、锚具及混凝土浇筑等方面的应用，全面融入预应力技术，只有该技术在道桥建设中进行广泛的开发和应用，我国的公路桥梁工程在质量和安全方面才能得到提高，人民出行的需求才会得到满足。
参考文献：
[1]路桥施工中预应力技术的应用[J]. 张杨. 江西建材. 2015（05）
[2]张杨.路桥施工中预应力技术的应用[J].江西建材.2015（05）
[3]浅析路桥施工中预应力技术的应用[J]. 魏艳妮. 低碳世界. 2014（15）
[4]浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J]. 罗永忠. 科技创新与应用. 2014（05）