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[摘要]：路基是公路中最重要的承载部分，但是由于过往车辆及自然因素的作用，路基的结构、功能难免发生一定的不利改变。因此，必须对路基进行养护技术处理。笔者结合自身工作的实际，认真分析了高速公路路基养护工作的内容与方式，并提出了行之有效的养护技术与措施。
[关键词]：路基 养护管理 技术 探讨
中图分类号：TU413.6+2 文献标识码：TU 文章编号：1009-914X（2012）26-0299-01
1引言
路基作为公路主体结构中最为重要的组成部分之一，承担着行车荷载和自然因素负荷，路基质量的好坏直接影响高速公路的通行质量和使用寿命。坚固的路基是路面稳定的前提和保障。路基是路面的基础，路面的损坏，往往都是先由路基损坏引起的，例如路基强度不足、损坏变形、排水不畅等缺陷都将有可能导致路面病害的产生。而且，即使是修筑在工程性质良好地基上的高速公路，由于行车荷载的冲击或自然因素的作用，路基的结构以及公路的使用功能也将逐渐产生一定程度的变化。因此，我们必须加强对公路路基的日常检查与养护。
2路基养护的基本要求
通过对路基日常的表观巡视检查以及定期或不定期的结构测定，发现存在隐患，分析其中原因，并及时采取维修养护的对策与措施予以消除。一般而言，路基养护需要达到以下基本要求：路基应保持完整，无缺损，尺寸符合规范要求；路肩没有车辙、沆洼、隆起、沉陷以及缺口等；横坡坡度适当；边坡平顺顺直、表面清洁平整，符合有关规定；边沟、截水沟、排水沟等保持畅通状态；挡土墙、护坡以及防沙、防水、防雪等设施完好完整；及时做好翻浆部位和发生坍方、滑坡、泥石流等路段的防护与抢修，使道路尽快畅通。
3路基养护的具体范围与内容
路基养护的具体范围主要包括防止路基冻害的发生、避免路基遭受风沙的侵蚀、保证路基不受流水的侵害等。具体表现在以下几方面：维修、加固路肩和边坡，使其符合有关技术标准与要求；铺砌、改善及疏通排水系统，确保排水通畅；维修各种防护构造设施及透水路堤，管护好道路两旁的公路用地；及时清除、处理坍方、塌陷等险情，有效预防水毁、翻浆、滑坡、泥石流等病害；有计划地进行局部加宽、路基加高、急弯和陡坡改善等。
高速公路路基养护工作的内容主有：注重维修、养护和平整路肩、边坡等，经常修剪路肩上杂木乱草等植物，清除路基挡墙、护坡、排水设施内的土石杂物。要及时疏导排水系统，优化排水结构，保证排水的畅通。认真管理、维护路基的各种防护构造物，如果护坡、护面墙、固土植被及各类挡土墙发生缺损应及时维修。此外，要尽量保证在公路沿线的防护构造物完整无损，充分发挥作用，加强对滑坡、泥石流、塌方等危害的观测，一旦发现隐患，立即处理。
3.1路肩的养护
路肩的病害主要有沉陷、缺口、裂缝等，其养护措施需要有针对性。当路肩出现沉陷或缺口时，应当及时进行修补，尽快恢复路肩的设计结构形态，保证路肩无沉陷或缺口发生。同时，也要尽量避免因下雨以及路面积水冲刷路基的边坡，进而造成边坡的损坏。对于公路高填方的路肩出现损坏时，除及时进行修补外，还要作加固技术处理，对于土质不良的软土路基，可采用高压旋喷桩加固。路肩与路面边缘之间产生的裂缝，可以采用砂浆或者其他材料进行填塞，预防和避免雨水渗入到路基内部造成路基边坡出现塌陷、滑动。如果路基不均匀沉降或路堤局部压缩较大，导致公路路肩的横坡坡度减小，影响排水时，可采用增设排水沟的方式予以处理。
3.2边坡的养护
雨水冲刷病害应以预防为主，针对因雨水冲刷而形成的冲沟，可以选择在枯水季节，采取清除冲沟内的沙石和泥土，并挖筑成台阶形，再用粘结性能比较好的土壤填筑压实，保持修整以后的边坡与原来的面貌一致，而且还可以在边坡上植入根系比较发达的植物进行防护处理，或利用镶嵌土工格的方式防止边坡土的流失。需要注意的是，所选用的固土植物应具有根系发达、耐寒耐旱等特点，而且应适应当地的土壤环境，种植后做好浇水、施肥、防冻、治虫等工作。
已经形成冲沟的路段，可以适当对其加以利用，选取合理间隔的冲沟，进行修整，制成排水槽。岩石风化比较严重的路段，要先清除风化层到密实表面为止，再用抹面或者喷浆技术进行防护处理。风化比较严重的页岩边坡，要根据坡度的具体情况，选择运用混凝土空心构件，在空心内填上种植土，进行植物防护，以防止坡面进一步风化，同时起到美化道路环境的作用。在公路边坡岩石风化严重的路段，先清除所有风化层，再用喷浆技术进行防护。边坡出现坍塌时，需及时清除碎石。如果清除碎石后边坡依然存在坍塌隐患，则必须改用支挡结构物进行处理。一般都是先清坡减载，把垮塌处的土石方全部清除以后，再增设二级浆砌挡墙，且在二级挡墙顶部增设浆砌护面墙，对边坡顶部的截水沟进行恢复，同时对沟帮、沟底进行勾缝以及抹面技术处理，而对截水沟周围有裂缝的土体则进行抹面技术处理，以防止了雨水渗入边坡以及挡墙内。
3.3排水设施的养护
排水设施的养护主要是针对地面排水设施，定期或不定期地进行全面清除边沟、泄水槽、截水沟以及急流槽的沙石泥土、杂物杂草等，尽量保证路基排水的畅通和沟内没有积水。对于已经损坏了的排水设施，应及时维修处理，特别是边沟沟底损坏以后，必须要及时修补，以防止边沟水长期侵蚀路基以及支挡结构物的基础。地下排水设施则可以借助工程施工图或竣工图，了解掌握公路路基地下排水设施的具体位置，经常检查其排水功能是否完好等。如果排水设施出现淤塞，要及时进行疏通。
3.4防护支挡部位的养护
防护支挡部位的养护，主要针对于浆砌石护坡，要切实注意观察勾缝是否严密，沉降缝、泄水孔的功能完好与否。如果有损坏的情况，要及时进行修补技术处理，做到砂浆饱满，勾缝严密，接缝交叉，坡面平稳。经常检查挡土墙的泄水孔、伸缩缝、沉降缝及墙顶与坡面等密封与否，砌石有无风化，砌缝松动、脱落或开裂情况等，一般要及时疏通泄水孔，清除伸縮缝或沉降缝里的杂物，并修复墙顶封层和墙面的松动、开裂等。如果墙体抹面起壳或者脱落，应当把破损部分清除到密实层，再重新进行抹面处理。
4结语
总之，鉴于高速公路路基的重要作用，其养护必须引起我们的高度重视。必须加强路基养护工作的力度，积极采取行之有效的对策措施，确保公路路基经常保持良好的运行状态，确保其在行车作用以及自然因素等的影响下不发生极为明显的损坏与变形，进而保证整个高速公路行车的安全舒适和通畅运行。
参考文献：
[1]卢远芳.高等级公路路基日常养护工作的要点.[J].交通科技与经济.2010.（6）
[2]周世红.高等级公路维护技术.[M]. 人民交通出版社.2007.04
[关键词]：路基 养护管理 技术 探讨
中图分类号：TU413.6+2 文献标识码：TU 文章编号：1009-914X（2012）26-0299-01
1引言
路基作为公路主体结构中最为重要的组成部分之一，承担着行车荷载和自然因素负荷，路基质量的好坏直接影响高速公路的通行质量和使用寿命。坚固的路基是路面稳定的前提和保障。路基是路面的基础，路面的损坏，往往都是先由路基损坏引起的，例如路基强度不足、损坏变形、排水不畅等缺陷都将有可能导致路面病害的产生。而且，即使是修筑在工程性质良好地基上的高速公路，由于行车荷载的冲击或自然因素的作用，路基的结构以及公路的使用功能也将逐渐产生一定程度的变化。因此，我们必须加强对公路路基的日常检查与养护。
2路基养护的基本要求
通过对路基日常的表观巡视检查以及定期或不定期的结构测定，发现存在隐患，分析其中原因，并及时采取维修养护的对策与措施予以消除。一般而言，路基养护需要达到以下基本要求：路基应保持完整，无缺损，尺寸符合规范要求；路肩没有车辙、沆洼、隆起、沉陷以及缺口等；横坡坡度适当；边坡平顺顺直、表面清洁平整，符合有关规定；边沟、截水沟、排水沟等保持畅通状态；挡土墙、护坡以及防沙、防水、防雪等设施完好完整；及时做好翻浆部位和发生坍方、滑坡、泥石流等路段的防护与抢修，使道路尽快畅通。
3路基养护的具体范围与内容
路基养护的具体范围主要包括防止路基冻害的发生、避免路基遭受风沙的侵蚀、保证路基不受流水的侵害等。具体表现在以下几方面：维修、加固路肩和边坡，使其符合有关技术标准与要求；铺砌、改善及疏通排水系统，确保排水通畅；维修各种防护构造设施及透水路堤，管护好道路两旁的公路用地；及时清除、处理坍方、塌陷等险情，有效预防水毁、翻浆、滑坡、泥石流等病害；有计划地进行局部加宽、路基加高、急弯和陡坡改善等。
高速公路路基养护工作的内容主有：注重维修、养护和平整路肩、边坡等，经常修剪路肩上杂木乱草等植物，清除路基挡墙、护坡、排水设施内的土石杂物。要及时疏导排水系统，优化排水结构，保证排水的畅通。认真管理、维护路基的各种防护构造物，如果护坡、护面墙、固土植被及各类挡土墙发生缺损应及时维修。此外，要尽量保证在公路沿线的防护构造物完整无损，充分发挥作用，加强对滑坡、泥石流、塌方等危害的观测，一旦发现隐患，立即处理。
3.1路肩的养护
路肩的病害主要有沉陷、缺口、裂缝等，其养护措施需要有针对性。当路肩出现沉陷或缺口时，应当及时进行修补，尽快恢复路肩的设计结构形态，保证路肩无沉陷或缺口发生。同时，也要尽量避免因下雨以及路面积水冲刷路基的边坡，进而造成边坡的损坏。对于公路高填方的路肩出现损坏时，除及时进行修补外，还要作加固技术处理，对于土质不良的软土路基，可采用高压旋喷桩加固。路肩与路面边缘之间产生的裂缝，可以采用砂浆或者其他材料进行填塞，预防和避免雨水渗入到路基内部造成路基边坡出现塌陷、滑动。如果路基不均匀沉降或路堤局部压缩较大，导致公路路肩的横坡坡度减小，影响排水时，可采用增设排水沟的方式予以处理。
3.2边坡的养护
雨水冲刷病害应以预防为主，针对因雨水冲刷而形成的冲沟，可以选择在枯水季节，采取清除冲沟内的沙石和泥土，并挖筑成台阶形，再用粘结性能比较好的土壤填筑压实，保持修整以后的边坡与原来的面貌一致，而且还可以在边坡上植入根系比较发达的植物进行防护处理，或利用镶嵌土工格的方式防止边坡土的流失。需要注意的是，所选用的固土植物应具有根系发达、耐寒耐旱等特点，而且应适应当地的土壤环境，种植后做好浇水、施肥、防冻、治虫等工作。
已经形成冲沟的路段，可以适当对其加以利用，选取合理间隔的冲沟，进行修整，制成排水槽。岩石风化比较严重的路段，要先清除风化层到密实表面为止，再用抹面或者喷浆技术进行防护处理。风化比较严重的页岩边坡，要根据坡度的具体情况，选择运用混凝土空心构件，在空心内填上种植土，进行植物防护，以防止坡面进一步风化，同时起到美化道路环境的作用。在公路边坡岩石风化严重的路段，先清除所有风化层，再用喷浆技术进行防护。边坡出现坍塌时，需及时清除碎石。如果清除碎石后边坡依然存在坍塌隐患，则必须改用支挡结构物进行处理。一般都是先清坡减载，把垮塌处的土石方全部清除以后，再增设二级浆砌挡墙，且在二级挡墙顶部增设浆砌护面墙，对边坡顶部的截水沟进行恢复，同时对沟帮、沟底进行勾缝以及抹面技术处理，而对截水沟周围有裂缝的土体则进行抹面技术处理，以防止了雨水渗入边坡以及挡墙内。
3.3排水设施的养护
排水设施的养护主要是针对地面排水设施，定期或不定期地进行全面清除边沟、泄水槽、截水沟以及急流槽的沙石泥土、杂物杂草等，尽量保证路基排水的畅通和沟内没有积水。对于已经损坏了的排水设施，应及时维修处理，特别是边沟沟底损坏以后，必须要及时修补，以防止边沟水长期侵蚀路基以及支挡结构物的基础。地下排水设施则可以借助工程施工图或竣工图，了解掌握公路路基地下排水设施的具体位置，经常检查其排水功能是否完好等。如果排水设施出现淤塞，要及时进行疏通。
3.4防护支挡部位的养护
防护支挡部位的养护，主要针对于浆砌石护坡，要切实注意观察勾缝是否严密，沉降缝、泄水孔的功能完好与否。如果有损坏的情况，要及时进行修补技术处理，做到砂浆饱满，勾缝严密，接缝交叉，坡面平稳。经常检查挡土墙的泄水孔、伸缩缝、沉降缝及墙顶与坡面等密封与否，砌石有无风化，砌缝松动、脱落或开裂情况等，一般要及时疏通泄水孔，清除伸縮缝或沉降缝里的杂物，并修复墙顶封层和墙面的松动、开裂等。如果墙体抹面起壳或者脱落，应当把破损部分清除到密实层，再重新进行抹面处理。
4结语
总之，鉴于高速公路路基的重要作用，其养护必须引起我们的高度重视。必须加强路基养护工作的力度，积极采取行之有效的对策措施，确保公路路基经常保持良好的运行状态，确保其在行车作用以及自然因素等的影响下不发生极为明显的损坏与变形，进而保证整个高速公路行车的安全舒适和通畅运行。
参考文献：
[1]卢远芳.高等级公路路基日常养护工作的要点.[J].交通科技与经济.2010.（6）
[2]周世红.高等级公路维护技术.[M]. 人民交通出版社.2007.04