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通过建立MIDAS模型,对京沪高速铁路96 m四线钢箱梁拱组合结构进行了偏载影响和拱脚局部应力计算。由于桥梁刚度大,结构偏载影响较小;拱脚局部应力分析表明设计成果满足规范要求。
京沪高速铁路钢箱梁拱组合桥设计
【摘 要】
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通过建立MIDAS模型,对京沪高速铁路96 m四线钢箱梁拱组合结构进行了偏载影响和拱脚局部应力计算。由于桥梁刚度大,结构偏载影响较小;拱脚局部应力分析表明设计成果满足规范要
【机 构】
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中国铁路设计集团有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2018年16期
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