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针对某微型汽车半轴轴承摩擦力矩偏大的问题，对轴承的结构参数进行了优化。首先，在保证轴承疲劳寿命和额定动载荷的前提下，以降低轴承摩擦力矩为目标建立目标函数和约束方程；然后，采用遗传算法对方程进行求解，得到轴承结构参数的全局最优解；最后，对优化前、后的轴承进行摩擦力矩测试和装车后的整车油耗与滑行测试，结果表明，虽然整车油耗变化较小，但轴承摩擦力矩得到减小，整车滑行距离得到提升。