风场干扰下四旋翼无人机的飞行控制与仿真

来源 :中国民航大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:FACYFACYFACY
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对四旋翼无人机在野外工作受风干扰的问题,提出了风场干扰下四旋翼无人机的飞行控制方法。通过对四旋翼无人机的受力分析,考虑陀螺仪效应建立非线性数学模型,并引进外部风场干扰,建立了在风场作用下的位置姿态控制模型。设计反步法控制器,实现四旋翼无人机的位置及姿态控制,利用Lyapunov稳定性理论证明系统的稳定性,并利用Matlab/Simulink模拟分析控制策略的效果。在自然风的作用下,这一模型准确反映了系统的动态特性,且反步法控制器对四旋翼无人机执行轨迹追踪控制稳定性良好。
其他文献
本刊讯6月11日,由中国勘察设计协会主办、英国皇家特许建造学会(CIOB)中国区委员会联合主办,林同棪国际承办的“迈入新阶段、共建新格局”国际工程设计咨询高质量发展圆桌会议在京召开。50余名来自设计咨询行业协会、企业、组织和金融机构的专家学者、代表,围绕国际设计咨询业务高质量发展、中国工程建设标准国际化、设计咨询业务“走出去”等话题展开交流、研讨,共话新发展格局下国际工程设计咨询高质量发展的未来路径。
1. 概述rn高速铁路路基加固,对于其施工质量有着重要影响,尤其是对复杂深厚的软土地层的地基加固要求更高.目前,高速铁路路基加固方法有很多,如水泥搅拌桩加固法、CFG桩加固
期刊
山东能源集团有限公司冲击地压矿井数量多、地域分布广、地质条件复杂,为解决冲击地压防治工作形势严峻的问题,新山东能源集团有限公司整合了兖州煤业与原山能防冲中心力量,建设了冲击地压大数据综合监管平台。首先分析了冲击地压大数据综合监管平台在建设过程中存在的问题,针对这些问题通过信息网络化、数据传输方式与数据采集手段、高并发与快速响应、数据存储与空间信息处理、分布式协同服务器、WebGIS的方法和技术进行了解决;分析了平台综合应用技术后的架构;从煤矿防冲资料的完整性监管、工作面邻近距离监管、煤矿防冲日报监管、煤矿
为解决综合开采技术下中厚煤层的自然发火问题,结合枣庄矿业(集团)付村煤业有限公司综采面接续状况,首先对留煤柱开采自燃进行分析研究,选定一次采全高具有代表性的3上603综采面作为采空区自燃“三带”区域测定地点,对回采过程中采空区的气体成分、浓度进行取样分析,基于流体动力学理论开展采空区自燃“三带”模拟,揭示其随回采进程推进的变化规律,进而确定正常回采情况下的采空区自燃危险区域。针对3上603综采面停采期间因煤炭缓慢蓄热升温及其他原因引起的自然发火隐患,结合3上603停采面的实际情况,提出“降低供风量+封堵漏
传统方法设计的机翼气动性能对飞行条件的依赖性较强,针对该问题,设计一种由形状记忆合金(SMA,shape memory alloy)丝驱动的可变形机翼机构。该机构可根据不同的飞行状态自动调整机翼形状,实时优化机翼气动性能。首先,将SMA驱动器驱动点连接到翼型内侧的桁条上,驱动桁条上下移动从而使柔性蒙皮变形;其次,利用优化集成平台Isight,对机翼进行建模及流体力学分析,以实现可变形机翼的优化设计;最后基于优化设计结果,结合SMA本构关系,确定满足优化设计要求的可变形机翼驱动结构方案。研究结果表明,SMA
伴随着中国改革开放大潮,尤其是中国加入WTO后,建筑设计民营企业迎来了发展的春天。1995年5月,在中国建筑西北院和西南院工作13年后,经过深思熟虑,我决定辞职下海创业。由于当时政策和环境的限制,不得不把创建的企业挂靠在国有单位,艰难地开展相关业务。直至2002年,我们在成都冠城广场17楼租下了一处300平方米的办公室,正式成立成都基准方中建筑设计事务所(基准方中建筑设计有限公司的前身,以下简称“基准方中”)。
100年来矢志不渝,100年来风雨兼程,100年来初心不改,100年来改天换地.全国人民在中国共产党的坚定领导下,取得了惊天动地、令世人瞩目的丰功伟业.上海勘察设计行业从无到有、
期刊
引言rn地铁作为一种安全性与舒适性较强的快速交通手段,是目前大城市的重点交通工具类型,有助于减轻城市交通运行压力.地铁的建筑设计决定了地铁服务质量,为促进地铁的发展,
期刊
信息采集与数据处理是历史建筑保护与修缮工程必须进行的基础工作.历史建筑的信息采集包括对其历史、本体、环境及使用情况等项目采集与记录,其实施手段和获取到的数据类型均
期刊
飞行员的特情处置能力与机组的安全表现直接相关,通过文献分析及专家访谈,将民航机组特情处置能力分为知识、技能和个体素质3个维度;进一步设计实施专家问卷,获得有效数据26份,应用熵权法确定指标权重,建立特情处置能力评价指标体系。云模型评价表明,N公司机组特情处置能力处于良好水平。该指标体系可为选拔飞行员、开展相应循证培训提供参考。