论文部分内容阅读
在成功衍生研制了JSF的动力装置F135发动机后，PW公司准备以F119发动机为基础再衍生研制未来远程攻击机和远程侦察机的发动机。另外，美国空军还试图以F119发动机为基础研制大型无人侦察机的发动机。
PW公司准备研制远程攻击机和侦察机的发动机
【摘 要】
：
在成功衍生研制了JSF的动力装置F135发动机后，PW公司准备以F119发动机为基础再衍生研制未来远程攻击机和远程侦察机的发动机。另外，美国空军还试图以F119发动机为基础研制大型
【出 处】
：
航空发动机
【发表日期】
：
2005年1期
其他文献
结合航空发动机型号研制，分析了传统型号标准化工作中存在的问题，提出了综合标准化工作的目标和组织体系，探讨了型号综合标准化的工作方法。
变循环发动机是现代多用途战斗机的理想动力装置,实现变几何调节是其发挥性能优势的关键.主要利用所建立的发动机稳态性能计算程序,分析和计算了变几何部件对发动机性能的影
首先提出了全新的、用P范数表示的控制系统耦合程度量化指标——耦合度的概念，然后提出了可以反映航空发动机多个控制目标的多目标优化目标函数，并根据耦合度与该目标函数给出
应用优化设计的方法，将涡轮典型部件的热态尺寸换算到冷态尺寸，并对某型发动机涡轮叶片进行了分析；对优化算法与简化算法的结果进行了比较，同时将应用于涡轮盘的冷、热态尺寸换算
在GH761合金中添加0．023％的磷，使合金在650℃，637MPa条件下的持久寿命明显延长。采用金相显微镜、扫描电镜及能谱分析等手段，分析了磷阻碍氧沿晶侵入改善持久性能的机理，结果是：持久
提出了航空发动机防喘控制系统设计和研制方法,分析了当战斗机发射导弹时热扰动参数对发动机的影响.通过试验和数据分析,得出了发动机防喘控制系统的有效性评价准则,而某型发
开发了一种用于计算进气总压周向畸变对涡喷/涡扇发动机气动稳定性和主要性能参数影响的软件.该软件利用综合畸变指数来描述进气畸变,实现了以往只有通过畸变试验才能进行的
在分析了跨声速叶型内激波与附面层相互作用及波系形状的基础上,建立了一种考虑了激波与附面层的相互作用及栅内流动状况的跨声速叶栅激波结构的数学物理模型,并提供了一种可
20世纪70年代以来．首先在发达国家发展的数百千克以下级的小型航空武器和军居用小型航空飞行平台，需要数百牛顿推力以下级的微型涡轮式发动机作为其主动力装置。在中国，由北京航
在自主设计的电子控制器硬件平台上，利用实时操作系统Small RTOS51开发了控制软件；介绍了控制系统的任务划分、时钟节拍和中断管理3个方面的设计方法。在发动机台架上对微型涡