米其林首推驱动轴专用省油轮胎产品——面向中国市场性能卓越平衡满足广大用户多重需求

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今年春运早已落下帷幕,令运输人感到欣慰的是,往年春运客流“爆棚”的高峰时段,实际客流人数并不多,拥挤如潮的春运现象有所改观。这是怎么回事呢?  据行业内的调查分析,春运客流平稳的原因至少有以下几点:一是铁路、民航运力大幅增加,调度灵活、服务多样,动车组充分发挥了春运领军者的作用,在服务质量大幅提高的同时,旅客选择性增大。二是城际间“黑的士”增多,虽然不合法,但这种现象难以控制,他们实行门到门服务,
冬日的曙光洒在火车站绵延的铁轨上,伴随着阵阵火车鸣笛声,北京至合肥的直达列车终于缓缓停下。在13号车厢出口,记者见到了略带倦容的方丹英。尽管经过一夜的颠簸,当和《运输
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第26届世界大学生运动会将于2011年8月12日至22日在深圳举行。目前离大运会召开倒计时还有100多天,但深圳全城早已行动起来,争取以最美好的姿态迎接大运的到来,社会各界都在
危险货物以其特殊的物质结构和理化性能,在安全条件下可以创造经济价值,造福于人类;而在不安全的条件下则会给人类带来灾害。在道路危险货物运输过程中,安全有保证则可取其利,安全无保证则会受其害。笔者结合工作经验和鲜活案例,送给危险货物运输企业八个“千万”。    千万不要开“英雄”车  纵观近几年发生的危险货物运输车辆侧翻泄漏事故,大部分都是由于急刹避让车辆造成的,而这些车辆基本上都是罐式车。罐式车里面
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2010年外资在中国公路运输行业掀起并购热潮,荷兰TNT收购华宇,美国耶路收购上海佳宇,澳大利亚拓领集团收购合资企业新科安达剩余49%股份,民营企业中几家大型公路货运企业陆续被外资收购。  外资收购公路运输大型企业,再加上其他物流企业通过重组整合进行扩张,公路货运行业开始从分散走向寡头垄断。这种形势对邮政来说就意味着今后竞争对手会比过去强大很多,必然会压缩邮政市场空间。  对此,邮政必须采取正确的
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快递渠道安全不仅关系每个客户利益,同时也是关系到国家经济运行能否安全的问题。  但时有发生的货物人间蒸发事件、货物破损事件、客户信息泄露事件等警示人们:安全工作必须常抓不懈,与时俱进。  怎样确保快递渠道安全?怎样制定切实可行的安保措施?宅急送十七年的发展经验是:一手抓“人防”,打造安全“软环境”;一手抓“技防”,充分发挥安全设备作用。通过软硬件的有效结合,积极预防安全事故发生,促进了企业的健康发
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因为家在外地,笔者每月必须从北京到南方H城探亲一次。  1300多公里的行程,就是在天上飞也得两个多小时,笔者只是一个打工的,不是公务活动,坐飞机是想也不敢想的。  卧铺呢?首都至H城的铁路硬卧非常金贵,是专门为那些体制内有点实权的处级以下公务员准备的,以笔者这样的身价是断然弄不到卧铺票的,除非去彻夜排队,或者找黄牛。而软卧是给那些先富一族及其子女享受的。至于马上就要开通的高铁,听说是要实名制,想
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