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在构建路网结构特性指标的基础上，提出基于仿生学原理的快速路线网布局的蛛网理论。并给予证明，有助于在应用蛛网理论进行快速路线网布局时，解决环线间隔及射线条数的组合分布问题。
基于仿生学原理的城市快速路布局方法研究
【摘 要】
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在构建路网结构特性指标的基础上，提出基于仿生学原理的快速路线网布局的蛛网理论。并给予证明，有助于在应用蛛网理论进行快速路线网布局时，解决环线间隔及射线条数的组合分布问
【机 构】
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华南理工大学交通学院,交通部科学研究院,长安大学公路学院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2006年5期
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