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那些老板开的30万元以上的车，发动机的平均寿命只有12-15万公里，有些车跑了5万公里就烧机油了，甚至发动机报废。而那些满大街跑的夏利、捷达、桑塔纳等，都能跑几十万甚至一百万公里不烧机油。“难道一辆几十万元的车，发动机还比不上一辆五六万元的车吗？”
3月25日，在青岛市李沧区九水东路九水广场，4000多平方米的“鼎昌车管家”开始试营业。同日，网站和微信上线。牛宗欣的梦想开始启航了。
“鼎昌车管家要做一站式汽车服务专家，开启汽车服务低价新时代。”3月18日，青岛鼎昌汽车服务有限公司总经理牛宗欣在接受记者采访时如是说。在网站上，有关于这句话的详细解释：“花4S店一半的钱，享4S店两倍的超值服务。”
今年央视3·15晚会曝光了汽车行业的4S店虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利等问题，令人心有余陲。在汽车修理行业摸爬滚打了20多年的牛宗欣，希望“鼎昌车管家”的公开、透明、低价、专业，能给汽车修理市场带来一股清新气息。
“让车主来修车成为一种享受”
“不要称呼我牛总，我们其实都是车主的管家。”有人称呼牛总，牛宗欣连连摆手。他说，现在各种“总”的头衔太多了，在鼎昌，大家都是互相直呼其名，这样很好。
牛宗欣今年40岁，给人的感觉很实干，但其经历有些传奇色彩。
像很多男孩子一样，牛宗欣从小喜欢捣鼓摩托车拖拉机之类，17岁初中毕业后，他就离开潍坊安丘景芝镇老家，去北京一家汽车修理厂当学徒工。用心学了3年，20岁时，一个亲戚的朋友在北京投资了一家修理厂，他承包下来做了一年，生意很好。因为修理厂后来被其他人承包，1995年，21岁的牛宗欣来到青岛，在一家汽车修理门头店打工。因为喜欢修车，牛宗欣做得十分用心，正是这份用心，为他赢得了一次机会。
有一天，一位开着林肯5.0的老板模样的人来店里换机油。牛宗欣发现，这辆车出现烧机油的症状，漏油也很严重。牛宗欣告诉这位老板，他可以修，并真的把该车烧机油、漏油的问题修好了。“小伙子不简单啊！”当时市面上这款车型很不常见，这位老板没想到这个20多岁的小伙子年龄不大，却很有能力，不禁对他刮目相看。
两人聊起来才发现是安丘老乡。这位老板说，你有这么好的修车手艺，在这里干可惜了，我帮你投资开一家修理厂吧。牛宗欣很高兴，他一直都想开一家修理厂，只是苦于没钱。现在有这么好的机会，他立刻辞职，开始着手选址。但选了好几个地方，那个老板都说不好。眼看一个月过去了，牛宗欣满腔的热情开始冷却。选来选去，他选中了当时顺华实业公司下属的一家修理厂，这家修理厂年年亏损，对方要价一年5万元承包费。但这次，那个老板仍然说地角不好。万般无奈之下，牛宗欣决意自己干。
他东拼西凑筹到了1.5万元，请求对方允许他先干着。就这样，青岛鼎昌汽修厂成立了。牛宗欣热火朝天干了一年，发现扣除房租，虽没有亏本，但也所剩无几。牛宗欣认为房租高了，找出租方商量降低房租。对方负责人很惊讶，说，“我们家的修理厂以前年年赔钱，现在收了你5万房租，你还能不赔钱，干得已经很好了。看你年轻能干，照顾你，把房租降为两万元吧。”
双方皆大欢喜。就这样，牛宗欣在这个修理厂干了5年，积累了人生的第一桶金。
再后来，牛宗欣戏言自己成了“装修公司”。因为拆迁，他先后搬了5次地方，几十万元的投入也打了水漂。
其中有一次，岳父把于家下河的几亩荒地给了他。当时青岛的汽车修理厂已经很多，竞争十分激烈。但这些汽车修理厂大多规模小、硬件差，无法取得高端车主的信任，大家聚集在低端市场无序竞争。10年的市场经验告诉牛宗欣，要想干好修理厂，必须另辟蹊径。因为于家下河位于李沧区东部与崂山区接壤，周围空气清新，景色宜人，植被良好。牛宗欣动了心思，他要用这几亩地建一个花园式的汽车修理厂，里面有厂房、办公楼、菜园等，让车主来修车成为一种享受。这个想法一旦确定，他立即行动。因为缺少资金，他卖掉了婚房。2004年，花园式汽车修理厂开始投入建设，牛宗欣很慎重地边细部规划边建设，2007年，修理厂快建设完成时，牛宗欣却被告知，这个地方准备拆迁，但拆迁日期未定。
因为顾虑拆迁，修理厂虽然建起来了，但牛宗欣不敢装修，也不敢绿化，就这样凑合着干到2012年，修理厂拆迁。之后，牛宗欣在李沧区金水路重新建了鼎昌汽车修理厂，厂子面积不大，但在车主中口碑很好，新积累了不少客户。
“这些年，我一直在搞基建了。”牛宗欣苦笑。但这么多年来，他说在青岛没有看到一个像样的汽车修理厂。他心里那个梦一直没有放下。2014年，他相中了九水路这块地角，于是租下来，进行建设、装修，并将以前注册的青岛鼎昌汽修厂升级为青岛鼎昌汽车服务有限公司。
40岁的牛宗欣，准备为了心中的梦想再大干一场。
要生存，必须取得车主信任
很长时间以来，由于4S店与保险公司结成利益同盟关系，加上4S店本身具有的优势，街边不上规模的汽车修理厂很难生存。近年来，很多修理厂关门倒闭。曾和牛宗欣一起修车的同事们，也大多转行了。他们看到牛宗欣的鼎昌修理厂一直在撑着门面，知道他挣不到太多钱，这次看他又投巨资开新店，都忍不住笑话他，“别人都忙着关门，你还忙着开店，傻不傻啊？”
但牛宗欣心里知道自己想要什么。“这些年我一直心不甘，总觉得干了一辈子修理厂，最后倒闭了，心里特别不舒服。我希望在修理厂最红火的时候，再光荣退休。”
其实，牛宗欣的坚持源于对市场大势的判断。
“现在市场比较混乱，好的像样的修理厂太少，不上规模的修理厂倒闭的太多。导致车主无法信任这些修理厂。”在牛宗欣看来，很多修理厂运作是规范的。只是门头小，无法取得车主尤其是高端车主的信任。
牛宗欣曾经在工作之余调查过上百辆车，并记录了数据。他发现一个很让人惊讶的现象：一般来说，那些老板开的30万元以上的车，发动机的平均寿命只有12-15万公里，有些车跑了5万公里就烧机油了，甚至发动机报废。当然，也有跑过20万公里的车，但比例很小。 让牛宗欣纳闷的是，市场上那些满大街跑的夏利、捷达、桑塔纳等，一般都是在小修理厂保养的，但这些车几乎都能跑几十万甚至一百万公里不烧机油。“这说明什么？难道一辆几十万元的车，发动机还比不上一辆五六万元的车吗？”
几星期前，一个朋友的沃尔沃被撞坏了，音响、导航系统也被锁定了。牛宗欣的朋友开车去了两次汽车4S店。第一次，修理工说，音响、导航等一套系统需要更换，报价3万多元。第二次，他托了熟人，对方打了折，仍然需要两万多元。考虑到保险公司不会赔付这笔费用，牛宗欣心里很明白这不是什么大毛病，最后开车来到一家专门修音响的小店。店主看了看说，是程序乱了。然后很快把程序调整好。这次，牛宗欣的朋友一分钱没花，那套系统修好了。
既然汽车4S店收费畸高，小修理厂的技术不一定比4S店差，那么，为什么大家还是信任4S店，而不信任路边的小店呢？
牛宗欣认为有三方面原因：第一，显而易见，小修理厂在店面视觉效果上远远比不上汽车4S店。人们更偏向于信任装修高档、店面整洁、服务规范的4S店。尤其高档车主，更会选择与高档车匹配的4S店保养。“一个大老板开着奔驰到小修理厂修车，会被人耻笑。而且也怕修坏了，修理厂赔不起。”
第二，牛宗欣谈了一个普遍的现象：国内老板开的车，一般不超过5年，然后给副总或亲戚朋友开，自己另换新车。老板开车期间一直在4S店保养，因为是新车不会出现什么问题。副总或亲戚朋友开车期间，可能会到小修理厂保养，因为便宜。但开了一年多，汽车烧机油了。这时，无论老板还是副总或亲戚朋友，都会认为，是小修理厂保养得不好，车才烧机油了。赶紧到4S店大修或换发动机之后，又开了5年。从此，老板、副总或亲戚朋友，都再不会去小修理厂保养车。
牛宗欣认为，这种情况下，不排除有些小修理厂不正规，但如果修理厂的机油是原装品牌机油，那么，这个小修理厂就是“被冤枉”了。道理很明显，为什么那些捷达、夏利、桑塔纳，在小修理厂保养就没问题呢？
第三个原因，汽车4S店与车险公司之间的合作，使得两者各得利益——4S店为保险公司“贡献”新车的保费，保险公司给4S店“贡献”送修的车辆。而车主失去了选择小修理厂的权利。处理交通事故，保险公司给4S店和小修理厂的定损价格相差甚多。按照保险公司给出的定损价格，小修理厂无法给车主更换主厂配件，只能换便宜的副厂配件，导致车主不满意，转而选择4S店。
“要生存，必须取得车主的信任。现实逼着我跳开低端市场，开一家公开透明、服务专业、让消费者信任的汽车服务公司，这是大势所趋。”牛宗欣说。
探寻汽修业盈利新模式
2013年，牛宗欣有个朋友想买一辆路虎，但感叹每年的维修费太高。他说他哥有一辆路虎，每年维修费七八万元。牛宗欣说怎么会花那么多，于是找来朋友的哥哥谈：你把车一站式托管给我，每年只需付给我1.2万元，我保你的车终生，行不？朋友的哥哥开始不放心，你把车修坏了怎么办？后来还是半信半疑地开车来保养了。2014年，这辆车的维修费用只有8000元。他对牛宗欣彻底服了，不但把自己的车托管给了鼎昌，还把亲戚朋友都介绍了过来。
牛宗欣说，很多人听说一站式托管服务，第一反应就是不相信，会问，这是不是融资的？骗人的？赔不起怎么办？所以他被逼无奈，必须建起“一个像样的修理厂”，“不是为了出风头，而是让消费者放心，我能赔得起。”
3月18日，“鼎昌车管家”试营业前夕，牛宗欣向记者表示，鼎昌车管家将推行会员制，提供一站式托管和日常修理相结合，确保每一位客户享受专业、放心、优质的服务。具体而言，鼎昌车管家将推出“5S特色服务”。
第一，一站式托管服务。鼎昌车管家会根据车的购价、使用年限、年平均公里数等估算出托管费用，车主每年只需支付定额的托管费用，车的日常清洗、保养、维修、美容、保险及二手车交易等，可全部托管给鼎昌车管家解决。
第二，开启汽车低价服务新模式。“消费者只要成为我们的会员，我们就成为他的管家，帮助会员省钱、保驾、护航。鼎昌可以保证所售品牌机油、配件在青岛是最低价，如有差价，双倍差价返还。”牛宗欣说。
第三，鼎昌车管家承诺100%使用正品机油、正厂配件，假一罚十。同时雇佣多年经验技工，保证专业维修技术。
第四，专人服务，消费者将拥有私人“车管家”。
第五，提供法律维权增值服务，鼎昌聘请法律顾问，帮助客户维权。
除此外，鼎昌车管家还通过“互联网+”，提供微信预约服务，实现客户服务“零等候”。牛宗欣表示，鼎昌车管家特别注重人性化服务，为会员提供青岛市内四区免费道路救援；客户有急事，在市内四区的，鼎昌可免费接送客户；客户的车待修时间超过24小时，鼎昌提供同等档次的替换车辆供客户使用；修理车间二楼开设了休闲区、红木展厅等，客户在等待期间可享受看电影、健身、汗蒸、品茶、车友会等休闲活动。
牛宗欣坦言，自己做了20多年汽车修理厂，深知客户的痛点和需求，鼎昌车管家正在努力探寻汽车修理行业新的盈利模式。鼎昌车管家总店开起来之后，他计划今年在青岛再开7家连锁快修店，形成规模效应。在他看来，只要客户数量达到一定规模，他就能在最大程度让利消费者的前提下，从合作厂商那里获得合理利润。“鼎昌车管家不要暴利，就是要用良心做事，让客户花路边店的钱，享受比4S店更好的服务和保障。”
3月25日，在青岛市李沧区九水东路九水广场，4000多平方米的“鼎昌车管家”开始试营业。同日，网站和微信上线。牛宗欣的梦想开始启航了。
“鼎昌车管家要做一站式汽车服务专家，开启汽车服务低价新时代。”3月18日，青岛鼎昌汽车服务有限公司总经理牛宗欣在接受记者采访时如是说。在网站上，有关于这句话的详细解释：“花4S店一半的钱，享4S店两倍的超值服务。”
今年央视3·15晚会曝光了汽车行业的4S店虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利等问题，令人心有余陲。在汽车修理行业摸爬滚打了20多年的牛宗欣，希望“鼎昌车管家”的公开、透明、低价、专业，能给汽车修理市场带来一股清新气息。
“让车主来修车成为一种享受”
“不要称呼我牛总，我们其实都是车主的管家。”有人称呼牛总，牛宗欣连连摆手。他说，现在各种“总”的头衔太多了，在鼎昌，大家都是互相直呼其名，这样很好。
牛宗欣今年40岁，给人的感觉很实干，但其经历有些传奇色彩。
像很多男孩子一样，牛宗欣从小喜欢捣鼓摩托车拖拉机之类，17岁初中毕业后，他就离开潍坊安丘景芝镇老家，去北京一家汽车修理厂当学徒工。用心学了3年，20岁时，一个亲戚的朋友在北京投资了一家修理厂，他承包下来做了一年，生意很好。因为修理厂后来被其他人承包，1995年，21岁的牛宗欣来到青岛，在一家汽车修理门头店打工。因为喜欢修车，牛宗欣做得十分用心，正是这份用心，为他赢得了一次机会。
有一天，一位开着林肯5.0的老板模样的人来店里换机油。牛宗欣发现，这辆车出现烧机油的症状，漏油也很严重。牛宗欣告诉这位老板，他可以修，并真的把该车烧机油、漏油的问题修好了。“小伙子不简单啊！”当时市面上这款车型很不常见，这位老板没想到这个20多岁的小伙子年龄不大，却很有能力，不禁对他刮目相看。
两人聊起来才发现是安丘老乡。这位老板说，你有这么好的修车手艺，在这里干可惜了，我帮你投资开一家修理厂吧。牛宗欣很高兴，他一直都想开一家修理厂，只是苦于没钱。现在有这么好的机会，他立刻辞职，开始着手选址。但选了好几个地方，那个老板都说不好。眼看一个月过去了，牛宗欣满腔的热情开始冷却。选来选去，他选中了当时顺华实业公司下属的一家修理厂，这家修理厂年年亏损，对方要价一年5万元承包费。但这次，那个老板仍然说地角不好。万般无奈之下，牛宗欣决意自己干。
他东拼西凑筹到了1.5万元，请求对方允许他先干着。就这样，青岛鼎昌汽修厂成立了。牛宗欣热火朝天干了一年，发现扣除房租，虽没有亏本，但也所剩无几。牛宗欣认为房租高了，找出租方商量降低房租。对方负责人很惊讶，说，“我们家的修理厂以前年年赔钱，现在收了你5万房租，你还能不赔钱，干得已经很好了。看你年轻能干，照顾你，把房租降为两万元吧。”
双方皆大欢喜。就这样，牛宗欣在这个修理厂干了5年，积累了人生的第一桶金。
再后来，牛宗欣戏言自己成了“装修公司”。因为拆迁，他先后搬了5次地方，几十万元的投入也打了水漂。
其中有一次，岳父把于家下河的几亩荒地给了他。当时青岛的汽车修理厂已经很多，竞争十分激烈。但这些汽车修理厂大多规模小、硬件差，无法取得高端车主的信任，大家聚集在低端市场无序竞争。10年的市场经验告诉牛宗欣，要想干好修理厂，必须另辟蹊径。因为于家下河位于李沧区东部与崂山区接壤，周围空气清新，景色宜人，植被良好。牛宗欣动了心思，他要用这几亩地建一个花园式的汽车修理厂，里面有厂房、办公楼、菜园等，让车主来修车成为一种享受。这个想法一旦确定，他立即行动。因为缺少资金，他卖掉了婚房。2004年，花园式汽车修理厂开始投入建设，牛宗欣很慎重地边细部规划边建设，2007年，修理厂快建设完成时，牛宗欣却被告知，这个地方准备拆迁，但拆迁日期未定。
因为顾虑拆迁，修理厂虽然建起来了，但牛宗欣不敢装修，也不敢绿化，就这样凑合着干到2012年，修理厂拆迁。之后，牛宗欣在李沧区金水路重新建了鼎昌汽车修理厂，厂子面积不大，但在车主中口碑很好，新积累了不少客户。
“这些年，我一直在搞基建了。”牛宗欣苦笑。但这么多年来，他说在青岛没有看到一个像样的汽车修理厂。他心里那个梦一直没有放下。2014年，他相中了九水路这块地角，于是租下来，进行建设、装修，并将以前注册的青岛鼎昌汽修厂升级为青岛鼎昌汽车服务有限公司。
40岁的牛宗欣，准备为了心中的梦想再大干一场。
要生存，必须取得车主信任
很长时间以来，由于4S店与保险公司结成利益同盟关系，加上4S店本身具有的优势，街边不上规模的汽车修理厂很难生存。近年来，很多修理厂关门倒闭。曾和牛宗欣一起修车的同事们，也大多转行了。他们看到牛宗欣的鼎昌修理厂一直在撑着门面，知道他挣不到太多钱，这次看他又投巨资开新店，都忍不住笑话他，“别人都忙着关门，你还忙着开店，傻不傻啊？”
但牛宗欣心里知道自己想要什么。“这些年我一直心不甘，总觉得干了一辈子修理厂，最后倒闭了，心里特别不舒服。我希望在修理厂最红火的时候，再光荣退休。”
其实，牛宗欣的坚持源于对市场大势的判断。
“现在市场比较混乱，好的像样的修理厂太少，不上规模的修理厂倒闭的太多。导致车主无法信任这些修理厂。”在牛宗欣看来，很多修理厂运作是规范的。只是门头小，无法取得车主尤其是高端车主的信任。
牛宗欣曾经在工作之余调查过上百辆车，并记录了数据。他发现一个很让人惊讶的现象：一般来说，那些老板开的30万元以上的车，发动机的平均寿命只有12-15万公里，有些车跑了5万公里就烧机油了，甚至发动机报废。当然，也有跑过20万公里的车，但比例很小。 让牛宗欣纳闷的是，市场上那些满大街跑的夏利、捷达、桑塔纳等，一般都是在小修理厂保养的，但这些车几乎都能跑几十万甚至一百万公里不烧机油。“这说明什么？难道一辆几十万元的车，发动机还比不上一辆五六万元的车吗？”
几星期前，一个朋友的沃尔沃被撞坏了，音响、导航系统也被锁定了。牛宗欣的朋友开车去了两次汽车4S店。第一次，修理工说，音响、导航等一套系统需要更换，报价3万多元。第二次，他托了熟人，对方打了折，仍然需要两万多元。考虑到保险公司不会赔付这笔费用，牛宗欣心里很明白这不是什么大毛病，最后开车来到一家专门修音响的小店。店主看了看说，是程序乱了。然后很快把程序调整好。这次，牛宗欣的朋友一分钱没花，那套系统修好了。
既然汽车4S店收费畸高，小修理厂的技术不一定比4S店差，那么，为什么大家还是信任4S店，而不信任路边的小店呢？
牛宗欣认为有三方面原因：第一，显而易见，小修理厂在店面视觉效果上远远比不上汽车4S店。人们更偏向于信任装修高档、店面整洁、服务规范的4S店。尤其高档车主，更会选择与高档车匹配的4S店保养。“一个大老板开着奔驰到小修理厂修车，会被人耻笑。而且也怕修坏了，修理厂赔不起。”
第二，牛宗欣谈了一个普遍的现象：国内老板开的车，一般不超过5年，然后给副总或亲戚朋友开，自己另换新车。老板开车期间一直在4S店保养，因为是新车不会出现什么问题。副总或亲戚朋友开车期间，可能会到小修理厂保养，因为便宜。但开了一年多，汽车烧机油了。这时，无论老板还是副总或亲戚朋友，都会认为，是小修理厂保养得不好，车才烧机油了。赶紧到4S店大修或换发动机之后，又开了5年。从此，老板、副总或亲戚朋友，都再不会去小修理厂保养车。
牛宗欣认为，这种情况下，不排除有些小修理厂不正规，但如果修理厂的机油是原装品牌机油，那么，这个小修理厂就是“被冤枉”了。道理很明显，为什么那些捷达、夏利、桑塔纳，在小修理厂保养就没问题呢？
第三个原因，汽车4S店与车险公司之间的合作，使得两者各得利益——4S店为保险公司“贡献”新车的保费，保险公司给4S店“贡献”送修的车辆。而车主失去了选择小修理厂的权利。处理交通事故，保险公司给4S店和小修理厂的定损价格相差甚多。按照保险公司给出的定损价格，小修理厂无法给车主更换主厂配件，只能换便宜的副厂配件，导致车主不满意，转而选择4S店。
“要生存，必须取得车主的信任。现实逼着我跳开低端市场，开一家公开透明、服务专业、让消费者信任的汽车服务公司，这是大势所趋。”牛宗欣说。
探寻汽修业盈利新模式
2013年，牛宗欣有个朋友想买一辆路虎，但感叹每年的维修费太高。他说他哥有一辆路虎，每年维修费七八万元。牛宗欣说怎么会花那么多，于是找来朋友的哥哥谈：你把车一站式托管给我，每年只需付给我1.2万元，我保你的车终生，行不？朋友的哥哥开始不放心，你把车修坏了怎么办？后来还是半信半疑地开车来保养了。2014年，这辆车的维修费用只有8000元。他对牛宗欣彻底服了，不但把自己的车托管给了鼎昌，还把亲戚朋友都介绍了过来。
牛宗欣说，很多人听说一站式托管服务，第一反应就是不相信，会问，这是不是融资的？骗人的？赔不起怎么办？所以他被逼无奈，必须建起“一个像样的修理厂”，“不是为了出风头，而是让消费者放心，我能赔得起。”
3月18日，“鼎昌车管家”试营业前夕，牛宗欣向记者表示，鼎昌车管家将推行会员制，提供一站式托管和日常修理相结合，确保每一位客户享受专业、放心、优质的服务。具体而言，鼎昌车管家将推出“5S特色服务”。
第一，一站式托管服务。鼎昌车管家会根据车的购价、使用年限、年平均公里数等估算出托管费用，车主每年只需支付定额的托管费用，车的日常清洗、保养、维修、美容、保险及二手车交易等，可全部托管给鼎昌车管家解决。
第二，开启汽车低价服务新模式。“消费者只要成为我们的会员，我们就成为他的管家，帮助会员省钱、保驾、护航。鼎昌可以保证所售品牌机油、配件在青岛是最低价，如有差价，双倍差价返还。”牛宗欣说。
第三，鼎昌车管家承诺100%使用正品机油、正厂配件，假一罚十。同时雇佣多年经验技工，保证专业维修技术。
第四，专人服务，消费者将拥有私人“车管家”。
第五，提供法律维权增值服务，鼎昌聘请法律顾问，帮助客户维权。
除此外，鼎昌车管家还通过“互联网+”，提供微信预约服务，实现客户服务“零等候”。牛宗欣表示，鼎昌车管家特别注重人性化服务，为会员提供青岛市内四区免费道路救援；客户有急事，在市内四区的，鼎昌可免费接送客户；客户的车待修时间超过24小时，鼎昌提供同等档次的替换车辆供客户使用；修理车间二楼开设了休闲区、红木展厅等，客户在等待期间可享受看电影、健身、汗蒸、品茶、车友会等休闲活动。
牛宗欣坦言，自己做了20多年汽车修理厂，深知客户的痛点和需求，鼎昌车管家正在努力探寻汽车修理行业新的盈利模式。鼎昌车管家总店开起来之后，他计划今年在青岛再开7家连锁快修店，形成规模效应。在他看来，只要客户数量达到一定规模，他就能在最大程度让利消费者的前提下，从合作厂商那里获得合理利润。“鼎昌车管家不要暴利，就是要用良心做事，让客户花路边店的钱，享受比4S店更好的服务和保障。”