半挂车汽车列车制动稳定性参数的计算

来源 :长安大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:god_save_me
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现代汽车的制动系,应能保证车辆有良好的制动稳定性。对于汽车列车,无论是新设计或改装设计,进行制动稳定性参数的计算是十分必要的。汽车制动稳定性的有关参数是:附着系数利用率E、制动器力利用率u及车轴抱死顺序。附着系数利用率的定义是: Hyundai’s braking system, should be able to ensure that the vehicle has a good braking stability. For a car train, whether it is a new design or retrofit design, it is necessary to calculate the braking stability parameters. Vehicle braking stability of the relevant parameters are: adhesion coefficient E, brake force utilization u and axle locking sequence. The definition of adhesion coefficient utilization is:
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