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摘 要：本文较深入地分析了路桥工程中的常见病害成因，并有针对性地提出了预防策略，对于加强路桥施工过程管理及控制，提高路桥施工建设质量具有十分积极地作用。
关键词：路桥工程;病害原因;预防策略
1.前言
在公路建设中，桥梁工程是比较重要的一项内容。其施工质量对于使用功能、耐久性及安全性具有直接影响。桥梁产生的常见病害主要源于未严格控制施工质量，施工中应结合实际，采取针对性地策略，加强管理控制可能产生病害的施工环节，将可能存在的隐患及时消除，以确保工程施工质量。
2.路桥工程中的常见病害及原因
施工环境、地质条件、工程材料、施工技术、工艺等因素对桥梁工程施工都具有一定影响，有很多原因会引发桥梁病害。根据桥梁发生病害的部位一般通常可分为上部、下部及附属结构病害三类，桥面渗水、铺装损坏、梁板裂缝、桥头跳车及支座损坏等病害都比较常见。以下分别对这些常见病害分析，并有针对性性地提出了施工中的相应预防策略。
2.1桥面铺装损害
在桥面铺装层中裂缝是一种最普遍的常见病害，在形态上裂缝主要分为横向缝和纵向缝，根据裂缝深度分为贯穿缝、表层缝。其产生原因很多，主要有：一是因不平整的梁板顶面或梁板相邻之间存在较大高差，导致现浇混凝土在桥面铺装部位存在不均匀厚度情况，受行车荷载作用薄弱部位产生裂缝;二是桥面铺装钢筋网片为达到准确的位置铺设，垂直方向与居中存在一定偏差，铺设高层存在较大差别，一些位置钢筋网片与梁体顶面贴近，桥面混凝土不能均匀受力，容易损坏铺装层;三是桥面铺装混凝土配合比未严格控制、达不到较高的拌合质量、不能严格落实养护措施等都造成混凝土强度与设计要求相比较低，对行车荷载和应力作用的抵抗存在一定差距;四是桥头跳车和伸缩缝破坏导致一系列的连锁破坏;五是连续梁桥、悬臂梁及拱桥等结构因荷载作用而形成负弯矩或拉力，受拉力作用影响，负弯矩区裂缝在桥面铺装层产生，进而损坏桥面铺装;六是防水层铺装后发生的破损影响了桥面铺装。
2.2支座病害
桥梁支座主要是连接桥梁上下部，将来自桥梁上部的压力传递到盖梁、墩柱及台帽，在桥梁受力部位中具有关键性作用，以橡胶支座为例分析其病害的表现：一是支座发生变形。主要是因支座不具有较高质量、安装脱空或达不到水平状态、吊装梁板时产生斜向挤压、受外力作用而产生移位等原因导致支座发生偏压，进而引起支座变形，严重的还造成开裂。二是支座出现老化。长期使用的支座，橡胶材料容易发生不同程度的老化，进而产生开裂。三是钢板发生锈蚀。因支座钢板没有采取除锈、防锈处理措施，进而产生锈蚀，对支座结构使用寿命产生不利影响。
2.3桥梁伸缩缝病害
因大部分桥梁伸缩缝的施工都完成于桥梁工程建设后期，在此过程中，路面及其它后续工程相继施工，施工管理重点逐步转向桥梁工程外的其它施工项目，对伸缩缝施工放松了管理，对伸缩缝质量易引起隐患。伸缩缝部位病害比较常见的有四种：一是预埋钢筋在桥梁墩、梁板及台帽部位的伸缩端没有达到准确位置，与伸缩装置之间无法正常连接或不能完全连接、焊接达不到较高质量，力不能均匀传递，对伸缩装置与桥梁连接之间稳定性及整体性造成一定影响，易使伸缩装置发生变形，在连接后浇筑混凝土部位产生裂缝。二是安装伸缩装置缺乏平整性或后浇混凝土衔接桥台、梁端有待进一步平整，产生起伏或错台，受反复冲击的行车作用，破坏后浇混凝土和伸缩装置。三是沿路线方向两侧的伸缩装置未采用较高质量的混凝土、也没有达到较密实的振捣或需清理干净混凝土浇筑界面，这都容易导致混凝土部位产生现裂缝、破损。四是伸缩装置安装时，未设置准确的预留伸缩量，在外界气温发生变化时，易导过于拉伸的致伸缩缝失效，或推移挤压对伸缩装置和混凝土造成损坏。
3.路桥工程施工中常见病害的预防策略
在施工中应对易发生病害位置重点进行控制，对各工序认真检查、处理、严加管控，才能对可能产生的病害进行有效预防。
一是加强管控桥面铺装施工质量。对梁板预制加强质量控制，保证梁板几何尺寸与要求相符，顶面平整不存在起伏。对吊装后梁顶高程严格控制，保证梁板间错台明显，进而确保桥面铺装保持均匀厚度。对钢筋网片准确定位，使网片上下保护层厚度与要求相符。对桥面铺装混凝土配比严格控制，达到振捣要求。施工应将高温时段避开，覆盖养护认真实施，确保铺装层质量。对墩顶负弯矩施工加强控制，负弯矩钢筋准确施张。对桥面铺装与防撞墙、连接防撞护栏边角及与防水层接缝等重点部位加强施工质量控制，使防水层达到预期效果，避免桥面受到水的侵蚀。
二是控制好支座安装质量。选择与要求质量相符的支座，在源头上确保安装质量。安装前对垫石位置、平整度及高程全面检查，准确定位，确保安放水平、密贴。吊装梁板时在支座上垂直落稳，避免发生偏压。若发生脱空现象时采用钢板调整，确保支座受力均匀。支座安装防尘罩以延缓老化，对不合格支座及时进行检查更换。
三是加强管控伸缩缝施工质量。对伸缩装置预埋钢筋严格控制质量，使其准确连接，确保焊接质量。伸缩装置焊接安装时应对顶面与前后桥面平整度重点检查，对存在偏差的部位及时调整。
4.总结
综上所述，施工质量管理控制是预防桥梁病害的关键，施工前应深入分析导致路桥病害的主要影响因素，提前制定有针对性地预防策略并严格执行。只有对施工质量加强控制，严格遵循有关施工规范标准，在施工材料、建设工序、检验等方面严格把关，才能使产生的路桥病害得到明显减少。
參考文献
[1]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J]，企业技术开发，2017.5
[2]陈霞.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析探究[J]，工程技术，2017.10
[3]沈振飞.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究分析[J]，工程技术，2016.15
[4]张建春.公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究[J]，山西建筑，2016.8
作者简介
韩宝楠（1986-），男，汉族，山东人，大学本科学历，研究方向：道路与桥梁工程。
关键词：路桥工程;病害原因;预防策略
1.前言
在公路建设中，桥梁工程是比较重要的一项内容。其施工质量对于使用功能、耐久性及安全性具有直接影响。桥梁产生的常见病害主要源于未严格控制施工质量，施工中应结合实际，采取针对性地策略，加强管理控制可能产生病害的施工环节，将可能存在的隐患及时消除，以确保工程施工质量。
2.路桥工程中的常见病害及原因
施工环境、地质条件、工程材料、施工技术、工艺等因素对桥梁工程施工都具有一定影响，有很多原因会引发桥梁病害。根据桥梁发生病害的部位一般通常可分为上部、下部及附属结构病害三类，桥面渗水、铺装损坏、梁板裂缝、桥头跳车及支座损坏等病害都比较常见。以下分别对这些常见病害分析，并有针对性性地提出了施工中的相应预防策略。
2.1桥面铺装损害
在桥面铺装层中裂缝是一种最普遍的常见病害，在形态上裂缝主要分为横向缝和纵向缝，根据裂缝深度分为贯穿缝、表层缝。其产生原因很多，主要有：一是因不平整的梁板顶面或梁板相邻之间存在较大高差，导致现浇混凝土在桥面铺装部位存在不均匀厚度情况，受行车荷载作用薄弱部位产生裂缝;二是桥面铺装钢筋网片为达到准确的位置铺设，垂直方向与居中存在一定偏差，铺设高层存在较大差别，一些位置钢筋网片与梁体顶面贴近，桥面混凝土不能均匀受力，容易损坏铺装层;三是桥面铺装混凝土配合比未严格控制、达不到较高的拌合质量、不能严格落实养护措施等都造成混凝土强度与设计要求相比较低，对行车荷载和应力作用的抵抗存在一定差距;四是桥头跳车和伸缩缝破坏导致一系列的连锁破坏;五是连续梁桥、悬臂梁及拱桥等结构因荷载作用而形成负弯矩或拉力，受拉力作用影响，负弯矩区裂缝在桥面铺装层产生，进而损坏桥面铺装;六是防水层铺装后发生的破损影响了桥面铺装。
2.2支座病害
桥梁支座主要是连接桥梁上下部，将来自桥梁上部的压力传递到盖梁、墩柱及台帽，在桥梁受力部位中具有关键性作用，以橡胶支座为例分析其病害的表现：一是支座发生变形。主要是因支座不具有较高质量、安装脱空或达不到水平状态、吊装梁板时产生斜向挤压、受外力作用而产生移位等原因导致支座发生偏压，进而引起支座变形，严重的还造成开裂。二是支座出现老化。长期使用的支座，橡胶材料容易发生不同程度的老化，进而产生开裂。三是钢板发生锈蚀。因支座钢板没有采取除锈、防锈处理措施，进而产生锈蚀，对支座结构使用寿命产生不利影响。
2.3桥梁伸缩缝病害
因大部分桥梁伸缩缝的施工都完成于桥梁工程建设后期，在此过程中，路面及其它后续工程相继施工，施工管理重点逐步转向桥梁工程外的其它施工项目，对伸缩缝施工放松了管理，对伸缩缝质量易引起隐患。伸缩缝部位病害比较常见的有四种：一是预埋钢筋在桥梁墩、梁板及台帽部位的伸缩端没有达到准确位置，与伸缩装置之间无法正常连接或不能完全连接、焊接达不到较高质量，力不能均匀传递，对伸缩装置与桥梁连接之间稳定性及整体性造成一定影响，易使伸缩装置发生变形，在连接后浇筑混凝土部位产生裂缝。二是安装伸缩装置缺乏平整性或后浇混凝土衔接桥台、梁端有待进一步平整，产生起伏或错台，受反复冲击的行车作用，破坏后浇混凝土和伸缩装置。三是沿路线方向两侧的伸缩装置未采用较高质量的混凝土、也没有达到较密实的振捣或需清理干净混凝土浇筑界面，这都容易导致混凝土部位产生现裂缝、破损。四是伸缩装置安装时，未设置准确的预留伸缩量，在外界气温发生变化时，易导过于拉伸的致伸缩缝失效，或推移挤压对伸缩装置和混凝土造成损坏。
3.路桥工程施工中常见病害的预防策略
在施工中应对易发生病害位置重点进行控制，对各工序认真检查、处理、严加管控，才能对可能产生的病害进行有效预防。
一是加强管控桥面铺装施工质量。对梁板预制加强质量控制，保证梁板几何尺寸与要求相符，顶面平整不存在起伏。对吊装后梁顶高程严格控制，保证梁板间错台明显，进而确保桥面铺装保持均匀厚度。对钢筋网片准确定位，使网片上下保护层厚度与要求相符。对桥面铺装混凝土配比严格控制，达到振捣要求。施工应将高温时段避开，覆盖养护认真实施，确保铺装层质量。对墩顶负弯矩施工加强控制，负弯矩钢筋准确施张。对桥面铺装与防撞墙、连接防撞护栏边角及与防水层接缝等重点部位加强施工质量控制，使防水层达到预期效果，避免桥面受到水的侵蚀。
二是控制好支座安装质量。选择与要求质量相符的支座，在源头上确保安装质量。安装前对垫石位置、平整度及高程全面检查，准确定位，确保安放水平、密贴。吊装梁板时在支座上垂直落稳，避免发生偏压。若发生脱空现象时采用钢板调整，确保支座受力均匀。支座安装防尘罩以延缓老化，对不合格支座及时进行检查更换。
三是加强管控伸缩缝施工质量。对伸缩装置预埋钢筋严格控制质量，使其准确连接，确保焊接质量。伸缩装置焊接安装时应对顶面与前后桥面平整度重点检查，对存在偏差的部位及时调整。
4.总结
综上所述，施工质量管理控制是预防桥梁病害的关键，施工前应深入分析导致路桥病害的主要影响因素，提前制定有针对性地预防策略并严格执行。只有对施工质量加强控制，严格遵循有关施工规范标准，在施工材料、建设工序、检验等方面严格把关，才能使产生的路桥病害得到明显减少。
參考文献
[1]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J]，企业技术开发，2017.5
[2]陈霞.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析探究[J]，工程技术，2017.10
[3]沈振飞.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究分析[J]，工程技术，2016.15
[4]张建春.公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究[J]，山西建筑，2016.8
作者简介
韩宝楠（1986-），男，汉族，山东人，大学本科学历，研究方向：道路与桥梁工程。