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摘 要：随着社会经济的快速发展以及城市化进程的加快，市政道路建设量在逐年递增，但是在市政道路建设中仍然存在着一些问题，其中软土路基即为一项常见的地质问题，其对市政道路建设的质量有着重要的影响，因此合理的路基设计以及对应的软基处理措施探索已经势在必行。文章首先分析了软土路基的具体特点以及危害，其后就市政道路路基设计及软基处理的策略展开论述与分析。
关键词：市政道路;路基设计;软基处理;策略分析
0 引言
软土路基是市政道路建设中经常碰到的路基形态，对其进行对应的软基处理必不可少，但是其实施过程中对相关技术的要求较高，不同的软土路基需选择对应的处理技术，且需根据软土路基的实际状况，分析其具体的问题所在，制定对应的技术实施方案，如此才可实现问题的有效解决，进而推动市政道路路基建设的稳步推进。
1 软土路基的具体特点以及危害
市政道路路基建设中通常会采用松散砂以及天然空隙大的土质进行建设，其有着强度低、透水性差、压缩性强、含水量高的特点。在市政道路建設中，软土地基是较难处理的一种状况，由于其含水量较大，在进行路基建设时，若是施工人员未给予其充足的重视，极易出现道路沉降的状况，且城市道路由混凝土、砂砾、碎石等材料组成，某些多雨城市会遭受径流雨水的不断冲刷，进而造成路面路基受损，严重时路面还会出现侵蚀状况，路基不稳定性会持续上升，这对道路的正常使用造成了很大的负面影响。
2 市政道路路基设计及软基处理的策略
以某项道路建设为例，探究市政道路路基设计及软基处理的策略，可从以下多个方面进行：
2.1 工程综述
该道路为东西主干道，由机动车道、非机动车道、人行道、公交车道、绿化带组成，在进行工程设计时，需对周边状况进行系统的分析，以沥青混凝土为建设材料，以三层结构进行建设，下层为砂砾、碎石，以此来保证基层与面层间的通透性，并保障路基的稳定性与强度。经过系统的分析，该区域土层为软土，其中含有较多的水分，水泥混合下形成类似淤泥的结构，有着较强的延展性以及伸缩性，极易在不断碾压下出现变形与坍塌[1]。
2.2 市政道路路基设计
2.2.1 设计原则
市政道路建设过程中，要求施工人员能够时刻考虑到路基本身的承重力，综合分析路基面对的路面压力、自重以及其他形式的重量，保证路基建设过程中不因外力因素而发生坍塌事故。因此设计人员在进行路基设计时需遵循稳定性原则，根据市政道路的具体情况，结合道路建设区域水文、气候、地质等施工条件，因地制宜，充分发挥出各项因素的建设优势，规避甚至消除施工风险的状态下，实施道路路基的总体设计，使得路基结构具备足够的稳定性，进而提升市政道路本身的质量。
2.2.2 设计流程
市政道路在建设时，需对道路路基建设进行整体的设计，根据工程建设区域的实际情况，明确边坡斜率。首先在道路路基施工开始时进行台阶挖掘，为后续的路基填方创造好的基础;其次在路基两侧铺设合理的排水沟与边沟，防止基槽积水，避免路基土软化程度更高，后续设计人员进行道路路基的设计工作，对不良土质进行改良或者挖掘;最后选择符合路基建设的相关填料完成土方回填，在此过程中需注重拌和消石灰与回填材料，目的是改善路基的强度与湿度。
2.2.3 设计要点
在进行道路路基设计时，需设计人员加强设计方案中对路基防护以及路基排水的设计工作。就路基防护设计来说，可在路基建设周边设置防护坡，对建设的路基进行支挡与加固，防护设计重点为挖方边坡与填方路段，结合边坡的具体性质以及风华程度构建对应的防护措施，以此来提升路基整体的稳定性。而在排水系统设计方面，需设计人员在参考系列的资料后，进入实地进行勘察，对施工区域的地形地貌、水文条件、地质特征以及自然环境等进行具体的把握，再结合当地的水系情况，在对周边河流水系不造成破坏的前提下，以经济适用为主，科学的进行排水系统设计，按照路基排水系统功能以及用途的不同，将其分为地表排水系统与地下排水系统，实施高低差系统进行排水建设，降低路面积水高度的同时，防止水想路基内部进行渗透[2]。
2.3 市政道路软基处理策略
对软土路基实现有效处理，需市政建设部门加强对施工过程的控制与管理，一方面需规范路基设计流程，保障路基的可靠性与稳定性，另一方面需责令道路建设团队选择适宜的软土路基处理技术来提升路基本身的稳定性与强度，确保软土路基沉降在允许范围内，以此来保障市政道路的建设质量。以下就数项软基处理技术进行举例分析：
2.3.1 水泥搅拌桩技术
水泥搅拌桩技术指的是利用粉土、淤泥本身的土质特点，将水泥与软土融合，使其发生化学反应，选择比例适合的水泥与软土层搅拌，软土层受水泥作用逐渐形成柱状结构，在路基建设中作为承载柱使用，为路基建设起到支撑的作用。该项技术可靠性高、操作简便，已经得到了较为广泛的应用。结合路基的地层、中层以及表面层产生复合地基，使得路面负荷力量以及路基自重平均分化，路面荷载实现共同承担，并且在水泥搅拌桩技术下，路基得到进一步的加固，路基的强度、硬度以及刚度得到大幅度提升，在防止路基变形的同时，降低路面出现沉降的概率[3-5]。
2.3.2 强夯路基技术
针对于软土路基，还可采用强夯路基施工技术，其主要的施工方式为：用起吊机将重锤吊起，然后将其反复落下以不断夯实软土路基。该项施工技术多应用于水分含量不多的软土路基工程，在重锤的反复夯实下，路基本身的压缩性不断降低，路基对路面的整体承重能力也得到一定的强化。需注意在使用夯实技术时，应当按照由外而内的形式进行路基的不断夯实，如此才可不断排出路基中所含的水分，提升路基强度。
2.3.3 换填垫层技术
换填垫层技术指的是清除路基建设周边的软土土质以及其他杂物，然后用土石、砂砾等换填，以此从根源上解决软土路基问题。首先需挖掘换填坑，一般以2 m为佳，然后分层进行填筑、压实以及检测。该项技术能够在一定程度上改善路基不稳的问题，提升路基本身的承载能力，防止路基出现变形的同时，减少路面沉降问题，保障道路路基的稳定性与安全性，并且在砂砾、碎石填充的情况下，路基的强度、硬度以及抗剪强度等都会得到大幅度的提升，对于路基的长久使用有着积极的意义。
3 结语
综述，探究市政道路路基设计及其对应的软基处理策略，对于保证市政道路建设的稳定推进有着重要的保障作用。基于此，需市政道路建设企业给予路基设计足够的重视，对路基的整体情况进行全面的调查与把握，从而根据其实际情况制定对应的软基处理方案，并选择恰当的处理技术，以此来避免市政道路的正常推进受到软土路基的影响，从而较大程度的保证路基设计的可行性以及路基整体的质量。
参考文献：
[1]汤威.试论市政道路路基设计及软基处理[J].中国室内装饰装修天地，2019（1）：345.
[2]阮有祥.市政道路路基设计质量控制对策的研究[J].福建质量管理，2018（23）：123.
[3]文艳.市政道路路基设计中的软基处理问题[J].工程建设与设计，2018（12）：62-63.
[4]黄尚枫.工程路基设计及软基处理研究[J].中国高新科技，2020，74（14）：110-111.
[5]高志萍.道路路基设计中软基处理研究[J].四川水泥，2020（5）：78.
关键词：市政道路;路基设计;软基处理;策略分析
0 引言
软土路基是市政道路建设中经常碰到的路基形态，对其进行对应的软基处理必不可少，但是其实施过程中对相关技术的要求较高，不同的软土路基需选择对应的处理技术，且需根据软土路基的实际状况，分析其具体的问题所在，制定对应的技术实施方案，如此才可实现问题的有效解决，进而推动市政道路路基建设的稳步推进。
1 软土路基的具体特点以及危害
市政道路路基建设中通常会采用松散砂以及天然空隙大的土质进行建设，其有着强度低、透水性差、压缩性强、含水量高的特点。在市政道路建設中，软土地基是较难处理的一种状况，由于其含水量较大，在进行路基建设时，若是施工人员未给予其充足的重视，极易出现道路沉降的状况，且城市道路由混凝土、砂砾、碎石等材料组成，某些多雨城市会遭受径流雨水的不断冲刷，进而造成路面路基受损，严重时路面还会出现侵蚀状况，路基不稳定性会持续上升，这对道路的正常使用造成了很大的负面影响。
2 市政道路路基设计及软基处理的策略
以某项道路建设为例，探究市政道路路基设计及软基处理的策略，可从以下多个方面进行：
2.1 工程综述
该道路为东西主干道，由机动车道、非机动车道、人行道、公交车道、绿化带组成，在进行工程设计时，需对周边状况进行系统的分析，以沥青混凝土为建设材料，以三层结构进行建设，下层为砂砾、碎石，以此来保证基层与面层间的通透性，并保障路基的稳定性与强度。经过系统的分析，该区域土层为软土，其中含有较多的水分，水泥混合下形成类似淤泥的结构，有着较强的延展性以及伸缩性，极易在不断碾压下出现变形与坍塌[1]。
2.2 市政道路路基设计
2.2.1 设计原则
市政道路建设过程中，要求施工人员能够时刻考虑到路基本身的承重力，综合分析路基面对的路面压力、自重以及其他形式的重量，保证路基建设过程中不因外力因素而发生坍塌事故。因此设计人员在进行路基设计时需遵循稳定性原则，根据市政道路的具体情况，结合道路建设区域水文、气候、地质等施工条件，因地制宜，充分发挥出各项因素的建设优势，规避甚至消除施工风险的状态下，实施道路路基的总体设计，使得路基结构具备足够的稳定性，进而提升市政道路本身的质量。
2.2.2 设计流程
市政道路在建设时，需对道路路基建设进行整体的设计，根据工程建设区域的实际情况，明确边坡斜率。首先在道路路基施工开始时进行台阶挖掘，为后续的路基填方创造好的基础;其次在路基两侧铺设合理的排水沟与边沟，防止基槽积水，避免路基土软化程度更高，后续设计人员进行道路路基的设计工作，对不良土质进行改良或者挖掘;最后选择符合路基建设的相关填料完成土方回填，在此过程中需注重拌和消石灰与回填材料，目的是改善路基的强度与湿度。
2.2.3 设计要点
在进行道路路基设计时，需设计人员加强设计方案中对路基防护以及路基排水的设计工作。就路基防护设计来说，可在路基建设周边设置防护坡，对建设的路基进行支挡与加固，防护设计重点为挖方边坡与填方路段，结合边坡的具体性质以及风华程度构建对应的防护措施，以此来提升路基整体的稳定性。而在排水系统设计方面，需设计人员在参考系列的资料后，进入实地进行勘察，对施工区域的地形地貌、水文条件、地质特征以及自然环境等进行具体的把握，再结合当地的水系情况，在对周边河流水系不造成破坏的前提下，以经济适用为主，科学的进行排水系统设计，按照路基排水系统功能以及用途的不同，将其分为地表排水系统与地下排水系统，实施高低差系统进行排水建设，降低路面积水高度的同时，防止水想路基内部进行渗透[2]。
2.3 市政道路软基处理策略
对软土路基实现有效处理，需市政建设部门加强对施工过程的控制与管理，一方面需规范路基设计流程，保障路基的可靠性与稳定性，另一方面需责令道路建设团队选择适宜的软土路基处理技术来提升路基本身的稳定性与强度，确保软土路基沉降在允许范围内，以此来保障市政道路的建设质量。以下就数项软基处理技术进行举例分析：
2.3.1 水泥搅拌桩技术
水泥搅拌桩技术指的是利用粉土、淤泥本身的土质特点，将水泥与软土融合，使其发生化学反应，选择比例适合的水泥与软土层搅拌，软土层受水泥作用逐渐形成柱状结构，在路基建设中作为承载柱使用，为路基建设起到支撑的作用。该项技术可靠性高、操作简便，已经得到了较为广泛的应用。结合路基的地层、中层以及表面层产生复合地基，使得路面负荷力量以及路基自重平均分化，路面荷载实现共同承担，并且在水泥搅拌桩技术下，路基得到进一步的加固，路基的强度、硬度以及刚度得到大幅度提升，在防止路基变形的同时，降低路面出现沉降的概率[3-5]。
2.3.2 强夯路基技术
针对于软土路基，还可采用强夯路基施工技术，其主要的施工方式为：用起吊机将重锤吊起，然后将其反复落下以不断夯实软土路基。该项施工技术多应用于水分含量不多的软土路基工程，在重锤的反复夯实下，路基本身的压缩性不断降低，路基对路面的整体承重能力也得到一定的强化。需注意在使用夯实技术时，应当按照由外而内的形式进行路基的不断夯实，如此才可不断排出路基中所含的水分，提升路基强度。
2.3.3 换填垫层技术
换填垫层技术指的是清除路基建设周边的软土土质以及其他杂物，然后用土石、砂砾等换填，以此从根源上解决软土路基问题。首先需挖掘换填坑，一般以2 m为佳，然后分层进行填筑、压实以及检测。该项技术能够在一定程度上改善路基不稳的问题，提升路基本身的承载能力，防止路基出现变形的同时，减少路面沉降问题，保障道路路基的稳定性与安全性，并且在砂砾、碎石填充的情况下，路基的强度、硬度以及抗剪强度等都会得到大幅度的提升，对于路基的长久使用有着积极的意义。
3 结语
综述，探究市政道路路基设计及其对应的软基处理策略，对于保证市政道路建设的稳定推进有着重要的保障作用。基于此，需市政道路建设企业给予路基设计足够的重视，对路基的整体情况进行全面的调查与把握，从而根据其实际情况制定对应的软基处理方案，并选择恰当的处理技术，以此来避免市政道路的正常推进受到软土路基的影响，从而较大程度的保证路基设计的可行性以及路基整体的质量。
参考文献：
[1]汤威.试论市政道路路基设计及软基处理[J].中国室内装饰装修天地，2019（1）：345.
[2]阮有祥.市政道路路基设计质量控制对策的研究[J].福建质量管理，2018（23）：123.
[3]文艳.市政道路路基设计中的软基处理问题[J].工程建设与设计，2018（12）：62-63.
[4]黄尚枫.工程路基设计及软基处理研究[J].中国高新科技，2020，74（14）：110-111.
[5]高志萍.道路路基设计中软基处理研究[J].四川水泥，2020（5）：78.