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运用效用理论和博弈论分别提出了静态条件和动态条件下用户出行路径选择需求。同时，选取了经典的Braes诡异现象作为案例，对代表性的出行个体在路网中的路径选择过程进行分析，得出了子博弈精炼纳什均衡下的路网分配结果，验证了Braess诡异现象的存在性。
基于用户路径选择博弈的Braess诡异存在性分析
【摘 要】
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运用效用理论和博弈论分别提出了静态条件和动态条件下用户出行路径选择需求。同时，选取了经典的Braes诡异现象作为案例，对代表性的出行个体在路网中的路径选择过程进行分析，得
【机 构】
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江苏省交通科学研究院有限公司,北京交通大学交通运输学院
【出 处】
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道路交通与安全
【发表日期】
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2007年2期
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