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本文通过对带接缝多板系统和地基的耦合分析来研究隧道刚性路面板的性能，研究中把地基假定为文克勒地基，路面板间的接缝假定为剪切弹簧单元，并用压缩矩阵简化法解算多板系统，编制了有限元分析程序，此程序可得到隧道路面板的荷载－弯沉曲线，结合无破损弯沉检测法可判断隧道路面性能。
基于多板系统的隧道刚性路面有限元分析
【摘 要】
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本文通过对带接缝多板系统和地基的耦合分析来研究隧道刚性路面板的性能，研究中把地基假定为文克勒地基，路面板间的接缝假定为剪切弹簧单元，并用压缩矩阵简化法解算多板系统，编制
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系
【出 处】
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地下空间
【发表日期】
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2002年4期
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