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常言道，好汉不提当年勇。
当年，萧山乃至整个杭州响当当的好汉黄来兴，今天已成老汉。他是改革开放后浙江第一代农民企业家，非但没有消隐在历史的风尘里，还能以古稀之年为企业掌舵。在他一手创办的亚太机电集团有限公司，他从车间工人干成了厂长，现在是董事长。近40年时间，“亚太”从公社农机厂的一个制泵车间，发展成为国内自主研发整套汽车制动系统的领军企业。
闯荡市场，拼搏之勇
这里，大包小包还没放下，已经被带着大盖帽的人盯上了；那边，塑料布刚在地上铺好，蛇皮袋里的宝贝正要摆出来，红袖章扯着嗓子开始骂人了。
一场山东胶南举办的汽车展销会上，黄来兴连会场的大门也进不去。
这是20世纪80年代初，也是“亚太”建厂初期。彼时，国家正处于体制双轨时期，乡镇企业是市场经济，国营企业实行计划经济。乡镇小企业因为不是正式代表没有资格参加全国行业会议，更没有正式展销场所，只好到处摆摊，像小贩一样向全国的客户推销。
年轻的萧山制动器厂厂长黄来兴，和他的另一位同乡、也是同行鲁冠球终于找到一处好位置。正当他们卖力推销各自产品时，有人从楼上泼下一盆冷水，在冷冽冬日把他们浇了个刺骨寒。
“那个冷啊 ，真是冷到了心里。”两个老伙计，日后遇见时常常忆及此事，都感慨万千，感叹创业维艰。
那会儿，“等市场”（等客户上门）是很多企业的活法。当时，作为一个不受待见的乡镇企业，你没资格等，也没资格进展销会，四处摆摊吧，除了要提防大盖帽和红袖章，最难受的是各种稀奇古怪的目光，能杀人。
“这也怕，那也怕，你怎么活？”也许，正是因为身上这股子啥都不怕的勇气，他才被推上厂长位置。35岁那年，血气方刚的黄来兴走上了萧山制动器厂厂长的岗位，那年是1979年，那年这个作坊式的小厂亏损18万元……
凭着那股子“不怕”的劲头，靠着摆地摊，黄来兴硬把产品销到全国。1980年至1985年，产值利润以翻番的增长，产品从2个车型7个规格发展到23个品种，市场拓展至全国29省市、自治区。
30年过去了。2016年，亚太的产品市场占有率遥遥领先，国际市场上打入世界100多个国家，为大众、通用等诸多国际知名汽车厂商配套。这样的成绩，让亚太坐稳了行业龙头的交椅，黄来兴也被评为中国汽车工业杰出人物。
开科取仕，破冰之勇
黄来兴上任厂长时，全厂只有9万固定资产，设备陈旧落后，47名职工，只有一名高中学历，绝大部分只有小学毕业文化程度，有的甚至是文盲。
当时，脱胎于乡办企业的萧山制动器厂，职工队伍有“三多”，干部子女多、照顾关系多、困难户家属多。这样的职工队伍让他很是头疼，黃来兴深感，这种情况会制约企业的发展，他走出的第一步是对招工制度进行改革：文化考试录取，要高中生。
那可是在80年代初，一个乡镇企业，招工人居然要文化考试，还要高中生，这不是天方夜谭？
招工广告一贴出，议论纷纷。
“办厂办不像，招工耍花样”。
“黄来兴真是‘头大’，做工要高中生，自己是啥个生”。
年轻的黄厂长置之不理，我行我素。不过自那以后，亚太员工队伍的素质提高很快。现在，亚太的1200多名员工队伍也有“三多”：大学本科及以上，有380多人；高素质技术人才多，中级以上职称有160余人；内行的多，全员培训，人人是行家里手。
来自江西的龚宾华原本只是车间里的一名普通机修工，一次，厂里从德国进口了4台设备在海运时受潮了，德国来的工程师调试了六次宣布放弃。这时，龚宾华和几个年轻人主动请缨，花了三个月的时间解决了问题，消息传出，引得德国工程师连连赞叹。
黄来兴看上了这个年轻人。此后，公司连续三次将这个年轻人送到德国深造，现如今，龚宾华已经成长为亚太和德国合资的公司的副总经理。
奋力一搏，创新之勇
2016年4月26日，大儿子黄伟潮报告了一个好消息。
在第十四届北京国际车展第二天，科技部部长万钢来了。他观看了亚太展台轮毂驱动电机的现场演示，问了轮毂驱动电机的一些技术问题。万钢说：“我这次来展会最大的收获是看到了轮毂驱动电机，这个产业大有希望”。
黄来兴很高兴，他搞了30多年制动系统的技术，自认为一直追逐着行业最前沿的技术。轮毂电机驱动技术作为新能源汽车具有前景的驱动方案，在业界普遍认为是未来汽车实现全轮、全时、全电传智能驾驶的最终平台。
“不论在什么形势下，都要盯着行业里最新最好的技术。”回忆公司的发展历程，就是一部产品更新换代的历史。
就像当年汽车防抱死系统（ABS）的自主研发，可谓亚太的传奇之作。从1999年立项，到2004年实现量产，亚太机电ABS的产业化之路走了整整五年，投资近2亿。此前全国投入ABS产业化研发的企业不下百家，而亚太成了第一家实现液压ABS系统产业化的国内企业，打破了外资品牌的垄断，荣获了中国汽车工业科学技术进步一等奖。
“一个企业，你这么想，我那么想，思想不统一，那就发展不起来。”这是黄来兴的经验之谈。
上世纪90年代，亚太就开始了融入全球化、国际化的探索。黄来兴说，亚太要跳出中国，以经济全球化的角度去看问题，去思考问题，要摒弃“关起房门看老婆”的狭窄眼光，要在“游泳中学游泳”，走出去，向人家学习，把人家的先进技术“拿来”化成自己的。
“我人是老了，但我心不老。”亚太机电目前汽车制动器的制造水平，已经不输于同类外资品牌。黄来兴没有止步，古稀之年的他为产品升级指明了方向：更智能化、更互联网化、更低碳化。
当年，萧山乃至整个杭州响当当的好汉黄来兴，今天已成老汉。他是改革开放后浙江第一代农民企业家，非但没有消隐在历史的风尘里，还能以古稀之年为企业掌舵。在他一手创办的亚太机电集团有限公司，他从车间工人干成了厂长，现在是董事长。近40年时间，“亚太”从公社农机厂的一个制泵车间，发展成为国内自主研发整套汽车制动系统的领军企业。
闯荡市场，拼搏之勇
这里，大包小包还没放下，已经被带着大盖帽的人盯上了；那边，塑料布刚在地上铺好，蛇皮袋里的宝贝正要摆出来，红袖章扯着嗓子开始骂人了。
一场山东胶南举办的汽车展销会上，黄来兴连会场的大门也进不去。
这是20世纪80年代初，也是“亚太”建厂初期。彼时，国家正处于体制双轨时期，乡镇企业是市场经济，国营企业实行计划经济。乡镇小企业因为不是正式代表没有资格参加全国行业会议，更没有正式展销场所，只好到处摆摊，像小贩一样向全国的客户推销。
年轻的萧山制动器厂厂长黄来兴，和他的另一位同乡、也是同行鲁冠球终于找到一处好位置。正当他们卖力推销各自产品时，有人从楼上泼下一盆冷水，在冷冽冬日把他们浇了个刺骨寒。
“那个冷啊 ，真是冷到了心里。”两个老伙计，日后遇见时常常忆及此事，都感慨万千，感叹创业维艰。
那会儿，“等市场”（等客户上门）是很多企业的活法。当时，作为一个不受待见的乡镇企业，你没资格等，也没资格进展销会，四处摆摊吧，除了要提防大盖帽和红袖章，最难受的是各种稀奇古怪的目光，能杀人。
“这也怕，那也怕，你怎么活？”也许，正是因为身上这股子啥都不怕的勇气，他才被推上厂长位置。35岁那年，血气方刚的黄来兴走上了萧山制动器厂厂长的岗位，那年是1979年，那年这个作坊式的小厂亏损18万元……
凭着那股子“不怕”的劲头，靠着摆地摊，黄来兴硬把产品销到全国。1980年至1985年，产值利润以翻番的增长，产品从2个车型7个规格发展到23个品种，市场拓展至全国29省市、自治区。
30年过去了。2016年，亚太的产品市场占有率遥遥领先，国际市场上打入世界100多个国家，为大众、通用等诸多国际知名汽车厂商配套。这样的成绩，让亚太坐稳了行业龙头的交椅，黄来兴也被评为中国汽车工业杰出人物。
开科取仕，破冰之勇
黄来兴上任厂长时，全厂只有9万固定资产，设备陈旧落后，47名职工，只有一名高中学历，绝大部分只有小学毕业文化程度，有的甚至是文盲。
当时，脱胎于乡办企业的萧山制动器厂，职工队伍有“三多”，干部子女多、照顾关系多、困难户家属多。这样的职工队伍让他很是头疼，黃来兴深感，这种情况会制约企业的发展，他走出的第一步是对招工制度进行改革：文化考试录取，要高中生。
那可是在80年代初，一个乡镇企业，招工人居然要文化考试，还要高中生，这不是天方夜谭？
招工广告一贴出，议论纷纷。
“办厂办不像，招工耍花样”。
“黄来兴真是‘头大’，做工要高中生，自己是啥个生”。
年轻的黄厂长置之不理，我行我素。不过自那以后，亚太员工队伍的素质提高很快。现在，亚太的1200多名员工队伍也有“三多”：大学本科及以上，有380多人；高素质技术人才多，中级以上职称有160余人；内行的多，全员培训，人人是行家里手。
来自江西的龚宾华原本只是车间里的一名普通机修工，一次，厂里从德国进口了4台设备在海运时受潮了，德国来的工程师调试了六次宣布放弃。这时，龚宾华和几个年轻人主动请缨，花了三个月的时间解决了问题，消息传出，引得德国工程师连连赞叹。
黄来兴看上了这个年轻人。此后，公司连续三次将这个年轻人送到德国深造，现如今，龚宾华已经成长为亚太和德国合资的公司的副总经理。
奋力一搏，创新之勇
2016年4月26日，大儿子黄伟潮报告了一个好消息。
在第十四届北京国际车展第二天，科技部部长万钢来了。他观看了亚太展台轮毂驱动电机的现场演示，问了轮毂驱动电机的一些技术问题。万钢说：“我这次来展会最大的收获是看到了轮毂驱动电机，这个产业大有希望”。
黄来兴很高兴，他搞了30多年制动系统的技术，自认为一直追逐着行业最前沿的技术。轮毂电机驱动技术作为新能源汽车具有前景的驱动方案，在业界普遍认为是未来汽车实现全轮、全时、全电传智能驾驶的最终平台。
“不论在什么形势下，都要盯着行业里最新最好的技术。”回忆公司的发展历程，就是一部产品更新换代的历史。
就像当年汽车防抱死系统（ABS）的自主研发，可谓亚太的传奇之作。从1999年立项，到2004年实现量产，亚太机电ABS的产业化之路走了整整五年，投资近2亿。此前全国投入ABS产业化研发的企业不下百家，而亚太成了第一家实现液压ABS系统产业化的国内企业，打破了外资品牌的垄断，荣获了中国汽车工业科学技术进步一等奖。
“一个企业，你这么想，我那么想，思想不统一，那就发展不起来。”这是黄来兴的经验之谈。
上世纪90年代，亚太就开始了融入全球化、国际化的探索。黄来兴说，亚太要跳出中国，以经济全球化的角度去看问题，去思考问题，要摒弃“关起房门看老婆”的狭窄眼光，要在“游泳中学游泳”，走出去，向人家学习，把人家的先进技术“拿来”化成自己的。
“我人是老了，但我心不老。”亚太机电目前汽车制动器的制造水平，已经不输于同类外资品牌。黄来兴没有止步，古稀之年的他为产品升级指明了方向：更智能化、更互联网化、更低碳化。