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在澳大利亚东南，隔巴斯海峡（Bass Strait）与墨尔本（Melbourne）相望的塔斯马尼亚（Tasmania）岛（以下简称塔岛），是澳大利亚最小的岛州。这个形状如心脏，面积如两个台湾大的岛，人口只有50万。这里独特的地理环境，朴素的人文观念，丰富的水陆物产，原生态的森林湖泊，纯美如世外桃源。
来到塔岛，连绵的丘陵山谷，高原峡地，壮观的火山溶洞，陡峭的海崖，茂密的原始森林，俊俏高峰和纯净的高原湖泊，令人乐在其中，流连忘返。
塔岛亚瑟港（Port Arthur），在100多年前却是令人闻之色变的重刑犯监狱。如今，除了美丽的风景，只有遗迹尚存了。
塔斯马尼亚南部的霍巴特（Hobart）是首府所在地，亚瑟港在离霍巴特不远的东南角；北部重要的港口城市德文港（Devonport），是塔斯马尼亚之魂（Spirit of Tasmania）号邮轮的驳岸；西部荒原从海岸一直延伸到塔斯马尼亚的中心；东部则是风景绝美的海岸线，众多美丽的海湾错落其中。
我和家人的自驾之旅从“塔斯马尼亚之魂”进港靠岸开始。车是随船同渡的，开出船舱便是自驾的行程。
在去西部荒原之前，我们决定先去西北角的海边小镇斯坦利（Stanley）。这里最吸引人的是那个三面环海，一面与陆地相连的因特（The Nut）岩山，登高远望，海水蓝如梦幻，纯净自然，海滩上的白沙如绸缎般铺展在水中，不由让人想踏在上面漫步起舞。
山上有2公里的环形徒步道，一路行来，海风、阳光以及不同角度的海水视角变化，会加快你欣喜的脚步。
西部荒原在戈登湖（Lake Gordon）流域，总面积1.38万平方公里，约占塔斯马尼亚岛总面积的20%，是澳大利亚最大的自然保护区之一，这里生长着种类繁多的植物，是“国际植物多样性中心”，还是澳大利亚大陆已经灭绝或濒危的几种动物的最后栖身地。在西部的广阔地带，集中了4个面积广大的国家公园，隐藏着冰川遗迹和喀斯特岩溶地貌。对于热爱探险的人，这里无疑是一个非常有吸引力的地方，驾驶四轮驱动的越野车，足以将你的好奇推到极点。
我们不会去冒险，只是开着我们小小的轿车在路况良好的景观公路上，在停停走走中体验着自然美景与现实人文的融合。西部人烟稀少，一路上看不到几辆车，我们要去的西海岸小镇斯特拉恩（Strahan），是个只有900人的镇子，在镇子的东南端，是著名的西部荒野铁路（West Wildness Railway）起点站。这条铁路曾经是塔岛西部开发最重要的运输线，如今是连接斯特拉恩和皇后镇（Queenstown）的重要旅游线路，鐵路沿着河流在森林中蜿蜒穿行，火车也只作观光使用了。
从皇后镇沿着A10号高速公路一路向东是塔斯马尼亚中心，公路的一侧是摇篮山—圣克莱尔湖国家公园（Cradle MountainLake St Clair National Park）和耶路撒冷围墙国家公园（Walls of Jerusalem National Park），另一侧则是富兰克林-戈登野生河国家公园（Franklin-Gordon Wild Rivers National Park）。一路上，两边的国家公园都有入口，可以进行长、短途徒步及观景，标示牌上明示了徒步线路的里程和所用时间。我们选择了两个紧挨公路的短途路线和观景点，一处是富兰克林国家公园的纳尔逊瀑布（Nelson Fall），在中午强烈阳光的照射下，瀑布隐隐泛着淡蓝色；另一处则是有钢索吊桥的峡谷，河流中明亮的黄色很抢眼，在光线明暗相间的峡谷，勾勒出一幅美妙的图画。这是澳大利亚100条最美短途线路之两条，只需走一二十分钟就可以完成体验。
从西海岸小镇斯特拉恩向东约150公里的路程，都是在两个国家公园之间的公路上行走，其后再向南行170公里到首府霍巴特。霍巴特以惠灵顿山为傲，站在海拔1270米陡峭的山顶观景台，可以俯瞰整个城市、德文特河（Derwent River）的入海口以及山周围的自然景色。经常是山顶阳光灿烂，云雾已缭绕在半山，而下面的山谷却被薄雾或小雨笼罩了。据说在夏日晴朗静谧的深夜，这里可以看到媚惑无比的南极光，我们被诱惑的差一点停留在山上等待奇迹，但这终究是小概率事件，还是留着向往听别人的故事吧。
布鲁尼岛在霍巴特南偏西，这个方圆322平方公里的岛由南北两个小岛组成，中间被狭长的沙质地峡连接，站在高处，那条地峡两侧的海湾，因光线角度的不同，呈现出深浅不同的颜色，那种绝美的风姿一定会长久地驻留在你眼底。
到布鲁尼岛最主要的一件事就是出海游，在海上看海豹海豚，只要时间合适看到鲨鱼也是寻常事。当快艇在南大洋上飞驰3个多小时，海风吹海浪颠，令你头晕眼花、五脏翻腾时，忽见那超过200米高的壮观海崖、慵懒地晒着太阳的海豹和伴着快艇欢游的海豚，你所有的不适都会被眼前的惊喜取代。
这个美丽海湾上的棋盘石、喷水孔、塔斯曼拱门，以及恶魔厨房都来自于大自然的鬼斧神工。夕阳下，海边的桉树朦胧在雾气中，你会听着海浪声沉静在遐想中……这就是海盗湾（Pirate Bay）。
酒杯湾在菲欣纳国家公园（Freycinet National Park）内，这里曾是塔斯马尼亚岛的鲸鱼捕杀之地，鲸鱼血染红整个海湾，犹如酒杯中的红酒一般，因此得名。如今人们更愿意因为岸边银白色的沙滩如酒杯的边缘一样完美，而将其称为酒杯湾。
火焰湾（Bay of Fires）从缤纳龙湾（Binalong Bay）往北绵延30余公里，一直到埃迪森尖角（Eddystone Point），沿途是天然的海湾和沙滩，岸边红色岩石在阳光的照耀下如同炙热的火焰，因而有其名。白沙、红岩和蓝色的海水相映是这个海湾最美的景色。
日落时分的海湾异常美丽，不管你在哪个海湾漫步或在海滩静坐，沐浴着柔暖的夕阳之光，听海浪轻吟看海鸟归巢，都会放空身体，任凭海风吹抚，静静享受大自然的纯美。
再向北行，快到行程的终点了。那么一定要看看Low Head这个地方。
Low Head是个岬角，小小的地方竟有几座上百年历史的灯塔，只是大多已关闭。岬角边仍在使用的灯塔建于1833年，已全自动化无人值守。在清晨灿烂的阳光中，灯塔之身上鲜亮的红色与蓝天白云映衬，格外耀眼。
最令我们惊喜的莫过于小蓝企鹅（也叫神仙企鹅），这种澳洲特有的企鹅高不过33厘米，却是世界上最吵的企鹅，每到夜晚，这群走路摇摇晃晃的萌物，吵吵闹闹地上岸回家，十分欢快。
行程结束之前，我们要好好享受一下南纬41度上的纯美味道。在三文鱼农场，纯净湖水养殖的三文鱼，烟熏鱼和秘制酱都令人欲罢不能；莓子农场里各种新鲜的莓子，莓子果酱，自制的鲜莓巧克力，甜酸混合的味道横扫味蕾；蜂蜜农场中不同花蜜的蜂蜜，浓纯的甜从舌头直击心里。这些自产的食品，给了人们最好的味道。
一直听说岛上的生蚝味美鲜嫩，但终究没敢下口品尝，只是虾和鱼成了一路喜欢的美味。
壁画小镇设菲尔德（Sheffield），据说建于1859年，第一幅壁画出现在1986年12月，现在全镇已经有60多幅壁画。小镇每年4月举行壁画比赛，由小镇居民投票评选，优胜者的画作陈列在公园中展览，来年再换新画作。小镇的沿街大道，房前屋后，都能观赏到大幅油画，随意游览，颇有情趣。
回到德文港，在傍晚的夕阳中，我们又登上了“塔斯马尼亚之魂”号。告别塔斯马尼亚时，满天的晚霞映红了天。
这一路，我们用8天时间在蜿蜒曲折的路上行驶了2 100公里。
小贴示：
1.从悉尼和墨尔本等大城市都有去塔斯马尼亚岛的航班和轮渡。从墨尔本出发距离最近，只有240公里。从墨尔本的图拉曼里（Tullamarine）机场到塔岛的霍巴特和朗塞斯顿（Launceston），每日多趟航班往返，飞行时间1小时左右；轮渡每晚7点从墨尔本港和塔岛德文港（Devonport）对开，早上6点到港。飞机便捷，轮渡舒适，同时轮渡可以人车同渡。
2.塔岛的公路网很好，重要的1号公路贯穿南北的霍巴特和朗塞斯顿，并从朗塞斯顿转向西北部的海边城市伯尼（Burnie）。以A标示的高速公路从2-10号，是环接并延伸全岛的景观公路；以B、C标示的公路通向小镇或村庄，偏僻的地方可能会是沙石路面。在我们走过的B、C公路中，有很好走的C公路，也有不好走的B公路。
3.去塔島检查严格。严禁携带各类新鲜蔬菜、水果、肉类及易燃易爆液体、枪支弹药等危险品上岛。
4.车辆右舵，注意交通规则，特别是拐弯路口的标识。注意停车收费标识，特别是城市，收费停车场会说明停车收费的时间段，但节假日都不收费。若不在城市，停车基本不收费。
来到塔岛，连绵的丘陵山谷，高原峡地，壮观的火山溶洞，陡峭的海崖，茂密的原始森林，俊俏高峰和纯净的高原湖泊，令人乐在其中，流连忘返。
塔岛亚瑟港（Port Arthur），在100多年前却是令人闻之色变的重刑犯监狱。如今，除了美丽的风景，只有遗迹尚存了。
塔斯马尼亚南部的霍巴特（Hobart）是首府所在地，亚瑟港在离霍巴特不远的东南角；北部重要的港口城市德文港（Devonport），是塔斯马尼亚之魂（Spirit of Tasmania）号邮轮的驳岸；西部荒原从海岸一直延伸到塔斯马尼亚的中心；东部则是风景绝美的海岸线，众多美丽的海湾错落其中。
我和家人的自驾之旅从“塔斯马尼亚之魂”进港靠岸开始。车是随船同渡的，开出船舱便是自驾的行程。
在去西部荒原之前，我们决定先去西北角的海边小镇斯坦利（Stanley）。这里最吸引人的是那个三面环海，一面与陆地相连的因特（The Nut）岩山，登高远望，海水蓝如梦幻，纯净自然，海滩上的白沙如绸缎般铺展在水中，不由让人想踏在上面漫步起舞。
山上有2公里的环形徒步道，一路行来，海风、阳光以及不同角度的海水视角变化，会加快你欣喜的脚步。
西部荒原在戈登湖（Lake Gordon）流域，总面积1.38万平方公里，约占塔斯马尼亚岛总面积的20%，是澳大利亚最大的自然保护区之一，这里生长着种类繁多的植物，是“国际植物多样性中心”，还是澳大利亚大陆已经灭绝或濒危的几种动物的最后栖身地。在西部的广阔地带，集中了4个面积广大的国家公园，隐藏着冰川遗迹和喀斯特岩溶地貌。对于热爱探险的人，这里无疑是一个非常有吸引力的地方，驾驶四轮驱动的越野车，足以将你的好奇推到极点。
我们不会去冒险，只是开着我们小小的轿车在路况良好的景观公路上，在停停走走中体验着自然美景与现实人文的融合。西部人烟稀少，一路上看不到几辆车，我们要去的西海岸小镇斯特拉恩（Strahan），是个只有900人的镇子，在镇子的东南端，是著名的西部荒野铁路（West Wildness Railway）起点站。这条铁路曾经是塔岛西部开发最重要的运输线，如今是连接斯特拉恩和皇后镇（Queenstown）的重要旅游线路，鐵路沿着河流在森林中蜿蜒穿行，火车也只作观光使用了。
从皇后镇沿着A10号高速公路一路向东是塔斯马尼亚中心，公路的一侧是摇篮山—圣克莱尔湖国家公园（Cradle MountainLake St Clair National Park）和耶路撒冷围墙国家公园（Walls of Jerusalem National Park），另一侧则是富兰克林-戈登野生河国家公园（Franklin-Gordon Wild Rivers National Park）。一路上，两边的国家公园都有入口，可以进行长、短途徒步及观景，标示牌上明示了徒步线路的里程和所用时间。我们选择了两个紧挨公路的短途路线和观景点，一处是富兰克林国家公园的纳尔逊瀑布（Nelson Fall），在中午强烈阳光的照射下，瀑布隐隐泛着淡蓝色；另一处则是有钢索吊桥的峡谷，河流中明亮的黄色很抢眼，在光线明暗相间的峡谷，勾勒出一幅美妙的图画。这是澳大利亚100条最美短途线路之两条，只需走一二十分钟就可以完成体验。
从西海岸小镇斯特拉恩向东约150公里的路程，都是在两个国家公园之间的公路上行走，其后再向南行170公里到首府霍巴特。霍巴特以惠灵顿山为傲，站在海拔1270米陡峭的山顶观景台，可以俯瞰整个城市、德文特河（Derwent River）的入海口以及山周围的自然景色。经常是山顶阳光灿烂，云雾已缭绕在半山，而下面的山谷却被薄雾或小雨笼罩了。据说在夏日晴朗静谧的深夜，这里可以看到媚惑无比的南极光，我们被诱惑的差一点停留在山上等待奇迹，但这终究是小概率事件，还是留着向往听别人的故事吧。
布鲁尼岛在霍巴特南偏西，这个方圆322平方公里的岛由南北两个小岛组成，中间被狭长的沙质地峡连接，站在高处，那条地峡两侧的海湾，因光线角度的不同，呈现出深浅不同的颜色，那种绝美的风姿一定会长久地驻留在你眼底。
到布鲁尼岛最主要的一件事就是出海游，在海上看海豹海豚，只要时间合适看到鲨鱼也是寻常事。当快艇在南大洋上飞驰3个多小时，海风吹海浪颠，令你头晕眼花、五脏翻腾时，忽见那超过200米高的壮观海崖、慵懒地晒着太阳的海豹和伴着快艇欢游的海豚，你所有的不适都会被眼前的惊喜取代。
这个美丽海湾上的棋盘石、喷水孔、塔斯曼拱门，以及恶魔厨房都来自于大自然的鬼斧神工。夕阳下，海边的桉树朦胧在雾气中，你会听着海浪声沉静在遐想中……这就是海盗湾（Pirate Bay）。
火焰湾（Bay of Fires）从缤纳龙湾（Binalong Bay）往北绵延30余公里，一直到埃迪森尖角（Eddystone Point），沿途是天然的海湾和沙滩，岸边红色岩石在阳光的照耀下如同炙热的火焰，因而有其名。白沙、红岩和蓝色的海水相映是这个海湾最美的景色。
日落时分的海湾异常美丽，不管你在哪个海湾漫步或在海滩静坐，沐浴着柔暖的夕阳之光，听海浪轻吟看海鸟归巢，都会放空身体，任凭海风吹抚，静静享受大自然的纯美。
再向北行，快到行程的终点了。那么一定要看看Low Head这个地方。
Low Head是个岬角，小小的地方竟有几座上百年历史的灯塔，只是大多已关闭。岬角边仍在使用的灯塔建于1833年，已全自动化无人值守。在清晨灿烂的阳光中，灯塔之身上鲜亮的红色与蓝天白云映衬，格外耀眼。
最令我们惊喜的莫过于小蓝企鹅（也叫神仙企鹅），这种澳洲特有的企鹅高不过33厘米，却是世界上最吵的企鹅，每到夜晚，这群走路摇摇晃晃的萌物，吵吵闹闹地上岸回家，十分欢快。
行程结束之前，我们要好好享受一下南纬41度上的纯美味道。在三文鱼农场，纯净湖水养殖的三文鱼，烟熏鱼和秘制酱都令人欲罢不能；莓子农场里各种新鲜的莓子，莓子果酱，自制的鲜莓巧克力，甜酸混合的味道横扫味蕾；蜂蜜农场中不同花蜜的蜂蜜，浓纯的甜从舌头直击心里。这些自产的食品，给了人们最好的味道。
一直听说岛上的生蚝味美鲜嫩，但终究没敢下口品尝，只是虾和鱼成了一路喜欢的美味。
壁画小镇设菲尔德（Sheffield），据说建于1859年，第一幅壁画出现在1986年12月，现在全镇已经有60多幅壁画。小镇每年4月举行壁画比赛，由小镇居民投票评选，优胜者的画作陈列在公园中展览，来年再换新画作。小镇的沿街大道，房前屋后，都能观赏到大幅油画，随意游览，颇有情趣。
回到德文港，在傍晚的夕阳中，我们又登上了“塔斯马尼亚之魂”号。告别塔斯马尼亚时，满天的晚霞映红了天。
这一路，我们用8天时间在蜿蜒曲折的路上行驶了2 100公里。
小贴示：
1.从悉尼和墨尔本等大城市都有去塔斯马尼亚岛的航班和轮渡。从墨尔本出发距离最近，只有240公里。从墨尔本的图拉曼里（Tullamarine）机场到塔岛的霍巴特和朗塞斯顿（Launceston），每日多趟航班往返，飞行时间1小时左右；轮渡每晚7点从墨尔本港和塔岛德文港（Devonport）对开，早上6点到港。飞机便捷，轮渡舒适，同时轮渡可以人车同渡。
2.塔岛的公路网很好，重要的1号公路贯穿南北的霍巴特和朗塞斯顿，并从朗塞斯顿转向西北部的海边城市伯尼（Burnie）。以A标示的高速公路从2-10号，是环接并延伸全岛的景观公路；以B、C标示的公路通向小镇或村庄，偏僻的地方可能会是沙石路面。在我们走过的B、C公路中，有很好走的C公路，也有不好走的B公路。
3.去塔島检查严格。严禁携带各类新鲜蔬菜、水果、肉类及易燃易爆液体、枪支弹药等危险品上岛。
4.车辆右舵，注意交通规则，特别是拐弯路口的标识。注意停车收费标识，特别是城市，收费停车场会说明停车收费的时间段，但节假日都不收费。若不在城市，停车基本不收费。