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近年来关于沥青混合料的研究大多集中在测定其力学性能,特别是弹性劲度、疲劳强度、抗永久变形以及耐久性评价即抵抗水损坏和老化的能力,这些性质加上抗温度开裂,组成了 SHRP 关于沥青混合料研究的主要内容。SHRP 下一步的工作是根据与使用性能有关的力学性质划分混合料的等级,新路的设计以及旧路维修的力学方法就是建立在这些性质之上的。有人认为有必要改进混合料设计和试验方法。他们注意到了半经验方法如马氏方法、维姆方法的缺陷,特别是许多路面早期出现