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某高速公路路线通过古滑坡前缘，工程建设需要对滑坡前缘进行开挖可能导致滑坡复活。在现场调查分析的基础上，采用极限平衡理论和变形理论对滑坡在各工况条件下的稳定性状况、应力环境和变形特征进行研究，认为滑坡在前缘开挖和运行期暴雨状态下可能产生复活。在此基础上提出了双排抗滑桩的治理设计方案，并基于变形理论的稳定性评价方法对该方案的治理效果进行了研究，结果表明该方案能有效地改善坡体应力条件并控制坡体整体变形。