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一汽奥迪
【摘 要】
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【出 处】
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汽车导报
【发表日期】
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2009年1期
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随着汽车消费市场的日渐成熟理性和燃油使用成本的日渐增长，安全和节油成为广消费者买车和用车时最为关注的两个课题。为了普及汽车节油和安全知识，倡导节能环保和安全行车，广汽丰田旗下销售店将在12月份启动以“体验品质感受安全”为主题的节油、安全知识竞赛活动，目前正在面向所有顾客征集参赛者。 据广汽丰田内部人士介绍，此次节油、安全知识竞赛旨在寓教于乐，竞赛题目都是与顾客的用车生活息息相关的，希望能让消费
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“只有退潮时，你才知道谁在光着屁股游泳。”美国股神巴菲特的这句名言一定让正在全球经济危机中挣扎起伏的企业们尴尬万分。在如今全球经济危难之时，裁员缩减声四起时，丰田的精益化管理难以避免地再次成为让大家眼红的独门武器。 在丰田博物馆中，你惊奇地发现，在这样一个小小的岛国上，不但孕育了丰田的汽车之梦，还成就了一部完整的全球百年汽车史。作为私立博物馆来说，丰田博物馆太过宏大与专业了，这也再次印证了丰田在
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除了高级和豪华，宝马品牌最吸引你的特性还有什么?我想，许多人会不假思索地回答：驾驶乐趣!的确，强劲的动力，纯粹的驾驶乐趣，这一直是宝马备受推崇的价值，但有没有想过，与之相随的，是降低油耗，减少排放。这对看似矛盾的天平，是如何平衡的? A“坚持品牌独有的纯粹驾驶乐趣，同时负责任地使用自然资源”，宝马提出的目标看似朴素，但要做到，却不是容易的。一部具有纯粹驾驶乐趣的汽车，当然不能缺少强有于力的动力作
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A在Hybr、d、燃料电池等高科技的映衬下，仿佛传统汽车技术穷途末路了。但是当传统技术遇到了高科技，他们也能绽放新的光芒。比女口发动机闭缸技术、柴油技术、变速箱、空气动力学技术等等，仍然有大量的潛力可挖。所以说，在革命性的科技到来之前，传统技术仍然有很强的发展实力。
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纵观市场上能同时玩运动风格以及VIP风格改装的车型并不多，雷克萨斯lS300便是其中之一，只需要简单的改装，IS300就可散发出两种截然不同的风格…… 雷克萨斯IS VIP 雷克萨斯IS系列车型是丰田汽车雷克萨斯分公司生产的一系列入门级豪华紧凑型商务车。IS代表intelligentsport(智能型运动车)。今天的两位主角，一灰一黑的两台IS300就分别以“VIP”及“Sport”两个
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A省油，绝不只是为了省钱。 有时候连赛车都要省油，比如勒芒24小时耐力赛，油耗低的赛车有着巨大的优势～因为可以更少进站，奥迪和标致两大有竞争力的车队正是因此而采用柴油赛车。 有时候豪华车也可以省油，比如在欧洲，宝马730D这样的柴油车型很受欢迎，奥迪A8的2.8FSI版本也是同样的诉求——“我希望享受豪華，但我也一样追求燃油经济性。” 吴佩说Hybrid是一种态度，其实省油就是一种态度。我们
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首先要告诉大家的是，我们赢了!《汽车导报》的赛车以一升油跑了465.095公里的成绩，大比分抛离对手赢得普通组别的冠军。继去年获得“特别技术奖”后，再一次站在本田节能赛的奖台上。以下，我们将用倒计时的方式。告诉大家《汽车导报》的TYPE—EC0赛车是如何诞生的。 比赛前6个月，车队成立 《汽车导报》收到本田技研中国有限公司邀请，参加2008本田中国节能赛。主刊编辑部正式成立“节能赛项目”
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无沦你作为一位乘坐者坐在舒适明亮的汽车里，还是作为一名驾驶者准确熟练地操控自己心，义的爱车，你是否想过这一切都与汽车的内饰设计息息相关，汽年的外形设计固然重要，但汽车内饰却是驾驶者接触最多的部分，内饰设计虽然看起来不如外形那般光彩夺目，却承担着满足消费者功能性需求的重任，内饰设计师必须思维缜密而敏感，因为他们设计着与消费者联系最为紧密的车内空间和常用设备。这一期让就让我们一起走进汽车内饰设计的世界
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