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本文就既有娄邵线技术改造限制坡度的选择，对既有12．59‰限坡和统一采用6‰限坡两方案，从能力适应情况、运营费分析、统一技术标准的角度、工程运营费综合比较等方面进行综合分析比较，推荐采用6‰限坡方案。
娄邵线技术改造限制坡度的选择
【摘 要】
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本文就既有娄邵线技术改造限制坡度的选择，对既有12．59‰限坡和统一采用6‰限坡两方案，从能力适应情况、运营费分析、统一技术标准的角度、工程运营费综合比较等方面进行综合分
【出 处】
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铁道勘测与设计
【发表日期】
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2004年4期
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