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摘 要：汽车在国内甚至国外发展都非常迅速，汽车离合器作为其中的基本原件，它能够对汽车发动机和变速器的正常运行造成直接影响，因此，保证汽车离合器的正常运行，能够为汽车的正常运行提供保障。本文将对如何改善汽车离合器从动盘断裂问题进行试析。
关键词：汽车 离合器 从动盘断裂
Analysis about How to Improve the Fracture Problem of Automobile Clutch Driven Disk
Wang Lei
Abstract：Automobiles are developing rapidly at home and even abroad. The automobile clutch， as the basic element， can directly affect the normal operation of the automobile engine and transmission. Therefore， ensuring the normal operation of the automobile clutch can provide guarantee for the normal operation of the automobile. This article will try to analyze how to improve the rupture of the driven disc of the automobile clutch.
Key words：automobile， clutch， driven disc fracture
汽车作为人们出行的重要工具，在安全性上人们对它的要求也有着较高的要求，其中汽车离合器作为基本单元，却会因为从动盘的断裂使汽车在行驶过程中出行危险，而这就给人们的出行带来了严重的威胁。
1 离合器从动盘的基本原理
离合器是汽车传动系统中重要的组成部分，离合器可以保证汽车在起步的过程中较为平稳，实现在换挡时较为平顺的换挡。同时，离合器在汽车传动系统中有着重要的意义。在使用离合器的过程中，从动盘的作用主要是对离合器的结合和分离进行控制，在行驶过程中，经常更换不同的变速箱档位，目的是为了对行驶过程中条件的不断变化，加以适应，由于离合器是依靠摩擦进行传递扭距的，所以在汽车行驶的过程中应当尽量保持匀速前行，并且使其在使用过程中感觉规范。同时从动盘作为在离合器在使用过程中最容易损坏的变数控制单元，其使用寿命一般不能达到规定的时间，而有效的使用它能够使汽车在变速换挡的操作更加容易完成，并且提高它的使用时间。在现阶段的发展中，离合器从动盘已经有了三种基本的形态，以不同的离合器从动盘做主体件会产生不同的效果，在下文中进行简要的介绍。
整体式弹性从动盘，这种从动盘的本体就是钢片，是与变速箱的动力轴相连接的离合器主体件，因为需要使它们进行摩擦，因此在这里面整体式弹性从动盘就起着十分重要的作用，钢片在从动盘与飞轮之间进行连接，而且是由从动盘，也就是钢片紧紧契合在飞轮上，从动盘根据飞轮儿与地面之间形成的摩擦力从而产生动力，而产生的动力又通过汽车系统传递给从动盘，汽车就在这个过程中发动[1]。为了能够将离合器的作用发挥到及至，需要通过降低从动部分的重量，这样就能够降低从动器所产生的惯性。对离合器从动盘的实验中，操作人员需要对离合器来进行多次的实验，对于离合器的扭转要进行反复实验，是从动盘可以最大的承受住扭距，以及从动盘产生的冲击，在对从動盘进行实验的过程中，对待抗弯曲等性能也要进行细致的实验，可以使汽车在安全和稳定性上面得到保障。从动盘也可以选择高碳钢，在低碳钢的表面进行淬火工艺，来加强表面的硬度和耐磨性，但是在内部依旧是具有韧性，软度的。在渗碳后，钢的表面上所表现出来的成分都已经接近高碳钢，表面为高碳钢，具有较强的硬度和持久的耐磨性，同时，钢的内部依然具有较好的韧性。
2 汽车离合器从动盘断裂的原因
汽车离合器从动盘是汽车系统中较为重要的组成部分，如果他它出现问题，可能会增加交通事故的发生以及驾驶人员的生命安全。所以对于汽车离合器从动盘断裂等问题要及时找出原因。第一点，我们要拒绝较为严重的超载。在汽车进行超载时，离合器的工作负荷量大大增加， 而且，离合器的工作量增大，对于离合器的磨损也会较为快速，离合器的磨损加快可能会导致汽车离合器从动盘发生断裂。第二点，离合器的从动盘和发动机以及离合器压盘之间的滑动。比如，驾驶员会习惯性的把脚放在离合器的踏板上。离合器的踏板在经过受力之后会对离合器的拉索产生牵引的力，而这个力会对离合器的按钮阀产生一定的力作用，可能会出现不正常的工作状态。像这种半离半合的状态，时间久了会是离合器从动盘的摩擦片磨损的过快，也可能会产生离合器从动盘断裂的现象。第三点，驾驶员操作的问题。在汽车的使用过程中，不免有许多新手司机，而这些司机对于离合器的结构以及制动性能了解的并不够全面，对于离合器的使用太过于频繁。在遇到障碍物时候，采取紧急制动，在紧急制动后又需要重新进行起步，对于离合器的使用过于频繁，磨损得较快，也可能会使汽车离合器从动盘发生断裂。第四点，驾驶员在开车的过程中猛踩油门，然后猛抬离合器。驾驶员在行驶的过程中遇到较为不好行驶的路面，直接一脚油门猛冲过去，然后猛抬离合器，这样的行驶方法会对离合器从动盘造成很大的冲击力，会出现超负荷的情况，对离合从动盘的磨损会过快，同样也可能会导致汽车离合器从动盘发生断裂[2]。
对于汽车离合器从动盘发生断裂的一系列问题，可以定期对汽车组成的部分进行检测。尤其是汽车离合器片出现的磨损问题，在检修质量的过程中，对于磨损问题较大的摩擦片，及时进行补救修理或者直接更换摩擦片。而且在检测的过程中也要对从动盘耐冲击力进行检测，以及在渗碳的过程中，对淬火温度的掌控，温度没有达到指定的规定内，对相关部件的质量和强度都会带来严重的影响，使这些部件在重新淬火后依然不能够运行很长时间[3]。 但从理论上来说，在渗碳的过程中，对于汽车部件表面会产生化学元素都呈现为高碳钢，这种渗碳的方式，不仅能够使部件的表明强度得到提升，还能够使部件在抗疲劳性上的能力得到提升，这样就能够使部件的耐腐蚀性和耐磨性得到提升。同时在这种工艺下，加工出来的部件在韧性和强度上都要比渗碳淬火出来的部件要强，并且在渗层上的质量也比渗碳淬火出来的要高，但这种工艺下生产出来的部件也有着缺点，在使用后元件表面出现偏析作用，它对外部的影响不会太大，但是对内部会造成相应的影响[5]。在汽车的使用过程中由于温度的不断升高，这样铁素体就会转换成马氏体组织，这些组织会使零件的抗弯强度受到极大程度的影响，同时还会再裂痕边界形成沿晶体，这样从动盘出现断裂的概率就会被提升。因此，该工艺虽然有着渗碳淬火达不到的强度，但是它的弊端也是限制着它发展的原因，在没有将其解决之前这种技术的应用也只能停留在理论上。相信在未来人们对技术的了解，能够有方式将这项工艺的缺点给弥补，使汽车离合器从动盘技术更加精湛，让汽车在行驶过程中更加安全，對人们的生命财产得到更好保护。
3 改善汽车离合器从动盘断裂的现象的措施
通过上文对汽车离合器从动盘断裂的原因分析可以发现，从动盘断裂的原因主要可以分为，硬件设施的不合格以及驾驶员对于离合器的操作不当，在此过程中摩擦力增大，增加了汽车离合器从动盘断裂的可能性，能够使以上柳柳柳柳情况得到降低，而主要的措施有以下几点：
1、对于柳钉的布局需要做出相应的调整，保证其在布置上面能够做到均匀性，这样就能够避免使柳钉的应力集中在一个地方。
2、在无线位销孔上需要应用的有效，避免应力在相对分散下出现的断裂情况发生。
3、对柳钉进行严格的控制，使其使用的数量在规定的范围内，这样就能够避免柳钉过多导致从动片与内环之间的压力和摩擦力增大的情况发生。
在对部分零件进行优化之后，也应加强对渗碳工艺的应用，再通过渗碳工艺。进行处理过后的离合器从动盘，可以更加的具有耐磨性，同时需要工作人员对淬火的温度进行把控，这样才能够有效的防止离合器从动盘断裂的发生，保证人们在出行过程中的安全，使汽车的质量也有所保障[6]。只有对零部件的要求严谨，才能够使汽车离合器从动盘在质量上有所保障，从而提高汽车在行驶过程中的安全。
汽车离合器从动盘断裂的原因，是在驾驶汽车的过程中所显现出来的，所以在实验的过程中要不断的对出现的问题进行整理，这样才能更好的找到从动盘断裂的问题所在，同时对其进行相应的改进，这样应力在分布上就能够更加均匀。均匀的应力分布，能够提高从动盘在扭转上的强度，减低其疲劳程度，使从动盘不容易出现断裂问题。
4 结束语
为了能够保证汽车在行驶过程中的安全，对于离合器从动盘断裂的原因需要进行科学的试验来找到其中的问题，这样才能够有效的对其进行相应的改造，使汽车离合器从动盘断裂的情况减少。让人们能够更加安全的出行，同时这样也能够对我国汽车行业的发展做出贡献，并且相关领域的知识也会得到相应程度的推进。汽车在现在已经是人们出行的必备工具，若它的安全不能得到保障，那对于人们的生命财产安全会造成严重的威胁，汽车离合器从动盘的断裂在交通事故的发生中有着很高的隐患，对它进行改进能够使汽车安全得到明显的提升，因此通过上述的讲解希望能够对汽车离合器从动盘断裂的原因和改进提供帮助。技术的改进需要通过不断的试验来找寻错误的所在，尤其是这种关系到人们生活的技术更加需要工作人员保持着严谨的态度去完成。
参考文献：
[1]蒋忠平，汽车离合器从动盘断裂原因分析[J]内燃机与配件.
[2]白冶墨，汽车离合器从动盘断裂原因分析[J]内燃机与配件.
[3]刘红兰，薛慧娜，汽车离合器从动盘夹持盘断裂原因分析[J]物理测试，2009（07）.
[4]桓耀辉，潘军华，汽车离合器从动盘扭转疲劳试验断裂原因分析[J]科技创新导报，2010（22）.
[5]蒋和生，席治国，刘刚，张军华，汽车离合器从动盘扭转耐久试验中弹簧疲劳断裂的自动识别[J]汽车工程，2003（25）03.
[6]张邦成，路红伟，王占礼，周志杰，汽车离合器从动盘测试机电控系统设计[J]西南交通大学学报，2009（44）01.
关键词：汽车 离合器 从动盘断裂
Analysis about How to Improve the Fracture Problem of Automobile Clutch Driven Disk
Wang Lei
Abstract：Automobiles are developing rapidly at home and even abroad. The automobile clutch， as the basic element， can directly affect the normal operation of the automobile engine and transmission. Therefore， ensuring the normal operation of the automobile clutch can provide guarantee for the normal operation of the automobile. This article will try to analyze how to improve the rupture of the driven disc of the automobile clutch.
Key words：automobile， clutch， driven disc fracture
汽车作为人们出行的重要工具，在安全性上人们对它的要求也有着较高的要求，其中汽车离合器作为基本单元，却会因为从动盘的断裂使汽车在行驶过程中出行危险，而这就给人们的出行带来了严重的威胁。
1 离合器从动盘的基本原理
离合器是汽车传动系统中重要的组成部分，离合器可以保证汽车在起步的过程中较为平稳，实现在换挡时较为平顺的换挡。同时，离合器在汽车传动系统中有着重要的意义。在使用离合器的过程中，从动盘的作用主要是对离合器的结合和分离进行控制，在行驶过程中，经常更换不同的变速箱档位，目的是为了对行驶过程中条件的不断变化，加以适应，由于离合器是依靠摩擦进行传递扭距的，所以在汽车行驶的过程中应当尽量保持匀速前行，并且使其在使用过程中感觉规范。同时从动盘作为在离合器在使用过程中最容易损坏的变数控制单元，其使用寿命一般不能达到规定的时间，而有效的使用它能够使汽车在变速换挡的操作更加容易完成，并且提高它的使用时间。在现阶段的发展中，离合器从动盘已经有了三种基本的形态，以不同的离合器从动盘做主体件会产生不同的效果，在下文中进行简要的介绍。
整体式弹性从动盘，这种从动盘的本体就是钢片，是与变速箱的动力轴相连接的离合器主体件，因为需要使它们进行摩擦，因此在这里面整体式弹性从动盘就起着十分重要的作用，钢片在从动盘与飞轮之间进行连接，而且是由从动盘，也就是钢片紧紧契合在飞轮上，从动盘根据飞轮儿与地面之间形成的摩擦力从而产生动力，而产生的动力又通过汽车系统传递给从动盘，汽车就在这个过程中发动[1]。为了能够将离合器的作用发挥到及至，需要通过降低从动部分的重量，这样就能够降低从动器所产生的惯性。对离合器从动盘的实验中，操作人员需要对离合器来进行多次的实验，对于离合器的扭转要进行反复实验，是从动盘可以最大的承受住扭距，以及从动盘产生的冲击，在对从動盘进行实验的过程中，对待抗弯曲等性能也要进行细致的实验，可以使汽车在安全和稳定性上面得到保障。从动盘也可以选择高碳钢，在低碳钢的表面进行淬火工艺，来加强表面的硬度和耐磨性，但是在内部依旧是具有韧性，软度的。在渗碳后，钢的表面上所表现出来的成分都已经接近高碳钢，表面为高碳钢，具有较强的硬度和持久的耐磨性，同时，钢的内部依然具有较好的韧性。
2 汽车离合器从动盘断裂的原因
汽车离合器从动盘是汽车系统中较为重要的组成部分，如果他它出现问题，可能会增加交通事故的发生以及驾驶人员的生命安全。所以对于汽车离合器从动盘断裂等问题要及时找出原因。第一点，我们要拒绝较为严重的超载。在汽车进行超载时，离合器的工作负荷量大大增加， 而且，离合器的工作量增大，对于离合器的磨损也会较为快速，离合器的磨损加快可能会导致汽车离合器从动盘发生断裂。第二点，离合器的从动盘和发动机以及离合器压盘之间的滑动。比如，驾驶员会习惯性的把脚放在离合器的踏板上。离合器的踏板在经过受力之后会对离合器的拉索产生牵引的力，而这个力会对离合器的按钮阀产生一定的力作用，可能会出现不正常的工作状态。像这种半离半合的状态，时间久了会是离合器从动盘的摩擦片磨损的过快，也可能会产生离合器从动盘断裂的现象。第三点，驾驶员操作的问题。在汽车的使用过程中，不免有许多新手司机，而这些司机对于离合器的结构以及制动性能了解的并不够全面，对于离合器的使用太过于频繁。在遇到障碍物时候，采取紧急制动，在紧急制动后又需要重新进行起步，对于离合器的使用过于频繁，磨损得较快，也可能会使汽车离合器从动盘发生断裂。第四点，驾驶员在开车的过程中猛踩油门，然后猛抬离合器。驾驶员在行驶的过程中遇到较为不好行驶的路面，直接一脚油门猛冲过去，然后猛抬离合器，这样的行驶方法会对离合器从动盘造成很大的冲击力，会出现超负荷的情况，对离合从动盘的磨损会过快，同样也可能会导致汽车离合器从动盘发生断裂[2]。
对于汽车离合器从动盘发生断裂的一系列问题，可以定期对汽车组成的部分进行检测。尤其是汽车离合器片出现的磨损问题，在检修质量的过程中，对于磨损问题较大的摩擦片，及时进行补救修理或者直接更换摩擦片。而且在检测的过程中也要对从动盘耐冲击力进行检测，以及在渗碳的过程中，对淬火温度的掌控，温度没有达到指定的规定内，对相关部件的质量和强度都会带来严重的影响，使这些部件在重新淬火后依然不能够运行很长时间[3]。 但从理论上来说，在渗碳的过程中，对于汽车部件表面会产生化学元素都呈现为高碳钢，这种渗碳的方式，不仅能够使部件的表明强度得到提升，还能够使部件在抗疲劳性上的能力得到提升，这样就能够使部件的耐腐蚀性和耐磨性得到提升。同时在这种工艺下，加工出来的部件在韧性和强度上都要比渗碳淬火出来的部件要强，并且在渗层上的质量也比渗碳淬火出来的要高，但这种工艺下生产出来的部件也有着缺点，在使用后元件表面出现偏析作用，它对外部的影响不会太大，但是对内部会造成相应的影响[5]。在汽车的使用过程中由于温度的不断升高，这样铁素体就会转换成马氏体组织，这些组织会使零件的抗弯强度受到极大程度的影响，同时还会再裂痕边界形成沿晶体，这样从动盘出现断裂的概率就会被提升。因此，该工艺虽然有着渗碳淬火达不到的强度，但是它的弊端也是限制着它发展的原因，在没有将其解决之前这种技术的应用也只能停留在理论上。相信在未来人们对技术的了解，能够有方式将这项工艺的缺点给弥补，使汽车离合器从动盘技术更加精湛，让汽车在行驶过程中更加安全，對人们的生命财产得到更好保护。
3 改善汽车离合器从动盘断裂的现象的措施
通过上文对汽车离合器从动盘断裂的原因分析可以发现，从动盘断裂的原因主要可以分为，硬件设施的不合格以及驾驶员对于离合器的操作不当，在此过程中摩擦力增大，增加了汽车离合器从动盘断裂的可能性，能够使以上柳柳柳柳情况得到降低，而主要的措施有以下几点：
1、对于柳钉的布局需要做出相应的调整，保证其在布置上面能够做到均匀性，这样就能够避免使柳钉的应力集中在一个地方。
2、在无线位销孔上需要应用的有效，避免应力在相对分散下出现的断裂情况发生。
3、对柳钉进行严格的控制，使其使用的数量在规定的范围内，这样就能够避免柳钉过多导致从动片与内环之间的压力和摩擦力增大的情况发生。
在对部分零件进行优化之后，也应加强对渗碳工艺的应用，再通过渗碳工艺。进行处理过后的离合器从动盘，可以更加的具有耐磨性，同时需要工作人员对淬火的温度进行把控，这样才能够有效的防止离合器从动盘断裂的发生，保证人们在出行过程中的安全，使汽车的质量也有所保障[6]。只有对零部件的要求严谨，才能够使汽车离合器从动盘在质量上有所保障，从而提高汽车在行驶过程中的安全。
汽车离合器从动盘断裂的原因，是在驾驶汽车的过程中所显现出来的，所以在实验的过程中要不断的对出现的问题进行整理，这样才能更好的找到从动盘断裂的问题所在，同时对其进行相应的改进，这样应力在分布上就能够更加均匀。均匀的应力分布，能够提高从动盘在扭转上的强度，减低其疲劳程度，使从动盘不容易出现断裂问题。
4 结束语
为了能够保证汽车在行驶过程中的安全，对于离合器从动盘断裂的原因需要进行科学的试验来找到其中的问题，这样才能够有效的对其进行相应的改造，使汽车离合器从动盘断裂的情况减少。让人们能够更加安全的出行，同时这样也能够对我国汽车行业的发展做出贡献，并且相关领域的知识也会得到相应程度的推进。汽车在现在已经是人们出行的必备工具，若它的安全不能得到保障，那对于人们的生命财产安全会造成严重的威胁，汽车离合器从动盘的断裂在交通事故的发生中有着很高的隐患，对它进行改进能够使汽车安全得到明显的提升，因此通过上述的讲解希望能够对汽车离合器从动盘断裂的原因和改进提供帮助。技术的改进需要通过不断的试验来找寻错误的所在，尤其是这种关系到人们生活的技术更加需要工作人员保持着严谨的态度去完成。
参考文献：
[1]蒋忠平，汽车离合器从动盘断裂原因分析[J]内燃机与配件.
[2]白冶墨，汽车离合器从动盘断裂原因分析[J]内燃机与配件.
[3]刘红兰，薛慧娜，汽车离合器从动盘夹持盘断裂原因分析[J]物理测试，2009（07）.
[4]桓耀辉，潘军华，汽车离合器从动盘扭转疲劳试验断裂原因分析[J]科技创新导报，2010（22）.
[5]蒋和生，席治国，刘刚，张军华，汽车离合器从动盘扭转耐久试验中弹簧疲劳断裂的自动识别[J]汽车工程，2003（25）03.
[6]张邦成，路红伟，王占礼，周志杰，汽车离合器从动盘测试机电控系统设计[J]西南交通大学学报，2009（44）01.