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得益于BEIJING汽车全新BMFA魔方架构的全面赋能，BEIJING-X7彰显出纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技、纯粹安全四大纯粹魅力。
自BEIJING汽车全新战略车型BEIJING-X7上市以来，其出色的空间表现与科技感给我留下了深刻的印象。近日，BEIJING-X7纯粹致美探索之旅活动于上海正式启动，我也终于有机会能在上海试驾到这辆BEIJING汽车全新BMFA魔方架构下的首款全新A级SUV。
传统的底蕴与时尚的进化
作为“大都致美”设计理念的扛鼎之作，看到BEIJING-X7的第一眼，就感觉实车比照片更加好看，设计感极为强烈。新车承袭了诸多此前ILLUMINATE“耀”概念车的设计元素，展现了BEIJING汽车全新的家族化设计语言。这种设计源自中国传统文化的底蕴，同时又科技感十足。比如新车全系标配的银河系全LED智慧光源系统，搭配同级独有的波谱律动氛围灯，将新车的现代感从车外延伸至车内。又比如迎合时尚潮流的隐藏式排气，搭配贯穿式尾灯组，使BEIJING-X7的外观极具张力并足够动感。同级独有的隐藏式门把手更是让你每一次开门，都更具仪式感。
除了颜值，其空间表现也是一大亮点。得益于BEIJING汽车全新BMFA魔方架构的全面赋能，BEIJING-X7以多项同级独有的空间配置傲立于A级SUV市场。基于领先同级的2800毫米超长轴距，BEIJING-X7拥有同级最大的车内空间，可为用户提供越级的驾乘体验。同级最大尺寸的Sky巨幕全景天窗，为用户提供欣赏浪漫星空的绝佳体验，同级独有的雨天感应自动关窗功能，为用户省去突降大雨来不及关窗的尴尬。
BEIJING-X7长达1007毫米的“无敌”后排空间，搭配整车零重力舒适座椅，即便用户长时间驾驶，也不会产生疲惫感。全车有28处灵活的储物空间以及同级独有的雨伞收纳槽，营造出车厢内的“魔术空间”，实现了丰富的空间拓展性。无论是一家人惬意的长途旅行，还是临时装载货物，它都能从容应对。
领先同级的科技配置
当我打开车门，发现BEIJING-X7的仪式感绝不止于隐藏式门把手。打开车门的一瞬间，BEIJING-X7的迎宾模式启动，驾驶舱座椅会自动后退，即使身高超过一米八的人也能更加方便、轻松地进入车辆。细腻的按键细节设计，以及精益求精的工艺，从细微之处为用户带来高品质的驾乘体验。
同级独有的FACEID智慧视觉系统能捕捉用户的面部信息，自动将座椅、后视镜、空调调整至用户专属状态，而在行车中，该系统可实时监控用户状态，当驾驶者出现分神、疲惫等状态时，系统将会及时提醒。当然，试驾当天由于没有提前录入面部信息，所以没有体验，但这项配置在我看来绝对贴心，省去了不少上车前的调整步骤。
在车内最吸引人眼球的是同级独有的12.3英寸双联屏+触控屏组成的沉浸式三屏联动系统。其搭载的智联车机系统除了最常见的智能语音控制功能外，还支持用户通过手机APP远程开关空调、车窗。
BEIJING-X7还搭载了同级独有的温暖陪伴交互体验系统，提供多种类型的有声读物，适合长途开车时解乏。如果你有孩子在车上的话，还可以打开宝宝模式，通过大量的儿童故事带宝宝进入奇妙的童话世界。这个模式简直是有娃一族的福音，再也不用担心孩子在车上捣乱了，让他老老实实听故事。
智能安全配置出色动力有待提升
在安全方面，BEIJING-X7搭载了高强钢笼式车身，超高强度热成型钢比例高达14%，高出同级竞品车5%-7%，坚固车身全时守护驾乘者行车安全。除此之外，新车还搭载了L2级别自动驾驶系统以及AR全息实景导航系统，能够将导航画面与实景完美结合，让驾驶者在驾驶过程中能够更清晰地辨识道路。
我们试驾时，正好遇上上海市区的拥堵路段，开启BEIJING-X7同级少有的L2级自动驾驶系统，可以大省心。试驾当天恰逢梅雨季节，阵雨不断，开启该系统后，用户无需进行制动操作，只需轻扶方向盘，该系统即可自动进行减速操作。此外，该系统还支持车辆进行左右跟车并线操作，让用户安心、轻松地享受BEIJING-X7所带来的驾驶乐趣。同时，其同级罕见的AR全息实景导航系统，不仅为用户带来“导航画面即所见画面”的驾驶体验，还保障了在陌生路况驾驶的安全性。
另外，我个人认为最实用的当属360°3D全景影像系统，在车内通过中控屏即可轻松了解车辆四周盲区状况，最大程度降低了安全隐患，确保视线盲区也可以安全驾驶。另外，BEIJING-X7还有APA一键全场景自动泊车系统，可实现标准、水平、垂直等多类型车位识别及自动泊车功能，为驾驶新手带来满满自信。虽然说智能安全配置BEIJING-X7做得非常不错，大大领先同级其他竞品，但在操控方面还有提升空间。
新车在动力方面搭载全新1.5TD四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为138千瓦，最大扭矩为275牛·米，匹配7速双离合变速箱。从账面数据来看，这样的数据绝对不算弱，扭矩甚至已经逼近1.8T发动机，而百公里综合油耗最低仅为6.6升。相比同级那些1.5T三缸发动机，算是良心十足了。不过调校还有进一步提升的空间，整体的驾驶感受谈不上运动，安静、平顺的动力输出带来舒适的驾驶感受。如果你对车辆的动力表现有更高的要求，建議将变速箱切换至“运动”模式，此时液晶仪表盘会变成富有激情的红色界面，变速箱的换挡时机会相应延迟，动力响应也会更为迅捷。
自BEIJING汽车全新战略车型BEIJING-X7上市以来，其出色的空间表现与科技感给我留下了深刻的印象。近日，BEIJING-X7纯粹致美探索之旅活动于上海正式启动，我也终于有机会能在上海试驾到这辆BEIJING汽车全新BMFA魔方架构下的首款全新A级SUV。
传统的底蕴与时尚的进化
作为“大都致美”设计理念的扛鼎之作，看到BEIJING-X7的第一眼，就感觉实车比照片更加好看，设计感极为强烈。新车承袭了诸多此前ILLUMINATE“耀”概念车的设计元素，展现了BEIJING汽车全新的家族化设计语言。这种设计源自中国传统文化的底蕴，同时又科技感十足。比如新车全系标配的银河系全LED智慧光源系统，搭配同级独有的波谱律动氛围灯，将新车的现代感从车外延伸至车内。又比如迎合时尚潮流的隐藏式排气，搭配贯穿式尾灯组，使BEIJING-X7的外观极具张力并足够动感。同级独有的隐藏式门把手更是让你每一次开门，都更具仪式感。
除了颜值，其空间表现也是一大亮点。得益于BEIJING汽车全新BMFA魔方架构的全面赋能，BEIJING-X7以多项同级独有的空间配置傲立于A级SUV市场。基于领先同级的2800毫米超长轴距，BEIJING-X7拥有同级最大的车内空间，可为用户提供越级的驾乘体验。同级最大尺寸的Sky巨幕全景天窗，为用户提供欣赏浪漫星空的绝佳体验，同级独有的雨天感应自动关窗功能，为用户省去突降大雨来不及关窗的尴尬。
BEIJING-X7长达1007毫米的“无敌”后排空间，搭配整车零重力舒适座椅，即便用户长时间驾驶，也不会产生疲惫感。全车有28处灵活的储物空间以及同级独有的雨伞收纳槽，营造出车厢内的“魔术空间”，实现了丰富的空间拓展性。无论是一家人惬意的长途旅行，还是临时装载货物，它都能从容应对。
领先同级的科技配置
当我打开车门，发现BEIJING-X7的仪式感绝不止于隐藏式门把手。打开车门的一瞬间，BEIJING-X7的迎宾模式启动，驾驶舱座椅会自动后退，即使身高超过一米八的人也能更加方便、轻松地进入车辆。细腻的按键细节设计，以及精益求精的工艺，从细微之处为用户带来高品质的驾乘体验。
同级独有的FACEID智慧视觉系统能捕捉用户的面部信息，自动将座椅、后视镜、空调调整至用户专属状态，而在行车中，该系统可实时监控用户状态，当驾驶者出现分神、疲惫等状态时，系统将会及时提醒。当然，试驾当天由于没有提前录入面部信息，所以没有体验，但这项配置在我看来绝对贴心，省去了不少上车前的调整步骤。
在车内最吸引人眼球的是同级独有的12.3英寸双联屏+触控屏组成的沉浸式三屏联动系统。其搭载的智联车机系统除了最常见的智能语音控制功能外，还支持用户通过手机APP远程开关空调、车窗。
BEIJING-X7还搭载了同级独有的温暖陪伴交互体验系统，提供多种类型的有声读物，适合长途开车时解乏。如果你有孩子在车上的话，还可以打开宝宝模式，通过大量的儿童故事带宝宝进入奇妙的童话世界。这个模式简直是有娃一族的福音，再也不用担心孩子在车上捣乱了，让他老老实实听故事。
智能安全配置出色动力有待提升
在安全方面，BEIJING-X7搭载了高强钢笼式车身，超高强度热成型钢比例高达14%，高出同级竞品车5%-7%，坚固车身全时守护驾乘者行车安全。除此之外，新车还搭载了L2级别自动驾驶系统以及AR全息实景导航系统，能够将导航画面与实景完美结合，让驾驶者在驾驶过程中能够更清晰地辨识道路。
我们试驾时，正好遇上上海市区的拥堵路段，开启BEIJING-X7同级少有的L2级自动驾驶系统，可以大省心。试驾当天恰逢梅雨季节，阵雨不断，开启该系统后，用户无需进行制动操作，只需轻扶方向盘，该系统即可自动进行减速操作。此外，该系统还支持车辆进行左右跟车并线操作，让用户安心、轻松地享受BEIJING-X7所带来的驾驶乐趣。同时，其同级罕见的AR全息实景导航系统，不仅为用户带来“导航画面即所见画面”的驾驶体验，还保障了在陌生路况驾驶的安全性。
另外，我个人认为最实用的当属360°3D全景影像系统，在车内通过中控屏即可轻松了解车辆四周盲区状况，最大程度降低了安全隐患，确保视线盲区也可以安全驾驶。另外，BEIJING-X7还有APA一键全场景自动泊车系统，可实现标准、水平、垂直等多类型车位识别及自动泊车功能，为驾驶新手带来满满自信。虽然说智能安全配置BEIJING-X7做得非常不错，大大领先同级其他竞品，但在操控方面还有提升空间。
新车在动力方面搭载全新1.5TD四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为138千瓦，最大扭矩为275牛·米，匹配7速双离合变速箱。从账面数据来看，这样的数据绝对不算弱，扭矩甚至已经逼近1.8T发动机，而百公里综合油耗最低仅为6.6升。相比同级那些1.5T三缸发动机，算是良心十足了。不过调校还有进一步提升的空间，整体的驾驶感受谈不上运动，安静、平顺的动力输出带来舒适的驾驶感受。如果你对车辆的动力表现有更高的要求，建議将变速箱切换至“运动”模式，此时液晶仪表盘会变成富有激情的红色界面，变速箱的换挡时机会相应延迟，动力响应也会更为迅捷。