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摘 要：简要介绍了本人在2008年以来抗冰保电工作中的一些工作思想、工作理念、和工作方法。大雪无情人有情，众志成城抗雪灾，这是南网精神和抗冰保电精神体现的结晶。
关键词：R削瓷瓶；抢修塔；预防性除冰
引 言
50年一遇冰灾考验了我们电力职工的警觉性、觉悟性、和特别能战斗、特别能吃苦的精神，这种精神是从心底里，从骨头里激发出来的抗冰精神，这是一种无法抗拒的，带有使命感和责任感的精神。我们电力工人用自己的勇敢、毅力和能力迎接了这场考验。人们不会忘记2008年的这场大雪，人们也会深深地记住大雪中那无私无畏、为光明而战的英雄群体前所未有的严酷气候，前所未有的万钧重任，注定了电力抢险大军行动的悲壮。
抗冰工作是一项系统工程，需要总结长期的工作经验，全员参与，并且斗志昂扬，不断的转换各种工作风貌，以饱满的热情、高度的责任心和使命感去面对工作。说白了抗冰不如抗思想，抢险不如抢人心，积极良好的工作态度，再大的冰凝，再大的风雪都可以融化。所以面对2011年的抗冰工作我提出自己的几点看法。
一、抗冰工作首先需要总结长期的工作经验：
通过长期的工作总结，积累的工作经验，了解自己所管辖线路的地理位置，气象环境，以及线路运行状况。比如说我局所管的线路110kV水威T三线和水树梅线就在从1500米至2300米高的海拔区，线路覆冰的设计值从10mm冰区到30mm冰区都有，当30mm冰区的覆冰厚度在10mm左右时10mm冰区没有反应，当30mm冰区发生断线倒杆时，10mm冰区已达到20mm左右。另外还有一种情况就是气候环境变化极为恶劣的地区，最高海拔的覆冰厚度在风力的作用下，导线有的超过40mm而且结的冰有实冰和雾霜的交合体（混合淞），这样大大地增加了线路的荷载，致使发生断线、倒杆、对交叉跨越的距离不够等事故，这种事故也就是说抗冰的首要环节在于观察，并根据观察结果总结出覆冰严重区和较轻区，同时制定出可行的抗冰预案，抗冰预案要求执行到每一个环节每一个职工身上，按其职责和分工落实到位。（包括车辆的落实，各个工作组的负责人以及材料工器具的准备），制定出早期树木的砍伐，拉线等受力构件的调整，以及更换容易掉串的杆塔瓷瓶或（R削瓷瓶的应用），对于飞档的直线杆应加装重锤或对地拉线的计划并实施。
二、精湛的工作方法是保证抗冰工作全面胜利的重要保障：
在线路覆冰期间，最重要的就是工作方法。因为覆冰不是一天两天的事，而是很长一段时间，所以选择一种不但能保证覆冰期间的抢修工作，而且还能保证大家能展现出自己最佳工作能力的工作方法是至关重要的。比如按现在线路管理部门的工作人员就可以划分为线路巡视运行班和检修班，线路巡视运行班的主要职责是覆冰期间的事故巡视，但按其职责的划分必需要求准军事化的管理，事故就是命令，有事故就能保证马上有人组织出去巡视。要求达到在10分钟内必须出发，2小时内必需找到事故点。要能保证线路运行经验和具有事故辨别能力。线路覆冰事故主要有断线事故、断杆事故、倒杆事故、对地距离不够和对交叉跨越线路距离不够等多种事故。另外还需要对线路运行情况有经验。比如说如果线路发生三段距离动作，按照正常事故线路保护情况分析这种事故不在本条线路上，但又因为调度原因本条线路作为备用线路，终端变电站为开口。所以如果按照平常的线路事故进行分析的话就会造成耽误寻找事故点的最佳时间。在2008年我局的线路覆冰事故巡视中我就曾经遇上过这样一次，220kV盘水线零序距离保护动作B相距离13.85km，按照这样的事故特点分析并通过实际线路巡视没有在事先预定好的范围内找到事故点，而且还连夜巡视都没有发现事故点。这样既耽误了有效的事故巡视时间而且还有可能造成线路在事故停电这段时间内会产生更多的事故点。因为线路在事故期间保护的工作没有起作用的，所以准确地判断事故点是有效地保证抢修人员有足够的时间去完成抢修任务的要点。抢修工作是一项很艰巨的工作任務，不但要保证安安全全地把工作干好，而且还要保质保量。所以对于抢修工作一定要按处理正常工作一样办理相关许可手续杜绝违反十大禁令作业，这样就有效地促使各职能部门和抢修工作人员积极配合相关工作，不但保证了安全而且还出色地完成了抢修工作任务，这就是一个很好的闭环管理。线路的抢修工作要分重点1、舍小保大的原则、当架空线因断线而造成线路永久性故障在抢修工作中只要能够保证线路在短期内正常运行的，就可以以剪断架空地线保证线路的安全运行方法解除故障，在来年的大修计改工作中在进行重建，这样就有效地夺得了抢修时间。2、抢修塔的运用、当线路发生断杆倒杆事故时，只有急需组织重新立杆工作才能保证线路安全地运行，然而冬季是没有条件来进行立杆工作的，只有抢修塔才能在时间和速度上最得胜利。3、预防性除冰、在相对高差不大的档柜较大的覆冰较厚的档柜，由于覆冰厚度的不断增加造成弧垂点对地距离不够，就需要除冰。
三、输电线路的除冰方法
2008年以来我们总结出的除冰方法有，人工除冰、机器人除冰、棒打法除冰、以及2009年开始引入的直流融冰，至今最为成熟的就是直流融冰。（1）人工除冰主要是人力物力的消耗比较大，而且安全系数比较低。在没有直流融冰技术以前我们一般采用人工拉冰的办法除冰，这样导线和上杆工作的人员安全的防护工作很难做，所以在2010年的抗冰工作中本人又独创了棒打法除冰，这种效果非常好但要撑握天气情况，所有的覆冰天气中每到中午温度都会升高，在这个时候如果用一根较大的木棒敲打在导线或架空线上整根导线或架空线上的就会在冰就会弹掉。（下图为2010年我局所管110kV滥二米线的现场棒打法除冰效果）。
（2）人工拉冰就是用绝缘绳套在导线上用人工往较低一侧拉，用绳子的拉力将导线上的冰逐步拉掉，需要的时间、人力、物力相对太多方法又比较古老。（如图示人工拉冰的效果）不建议推广。
（3）直流融冰是我局引用最早而且是南网公司直流融冰试点，经过从2010年的应用至今效果比较突出，如果直流融冰发电机及变压器调试速度快的话，大约在30分钟内导线上的温度可达到30度以上，能完全融化掉导线上的覆冰。（下图为直流融冰现场的短接和测温）目前直流融冰技术非常成熟直得推广使用。
（4）机器人除冰由于技术不全面需要人工配合在加上只能在每一档内的每一项导线上单独作业所以不建议使用。
四、抗冰工作取得全面胜利的后期恢复工作，是保证线路来年安全运行的基础：
抗冰工作结束后架空输电线路因覆冰期间受到不平衡力的作用，将会产生杆塔有裂纹、拉线受力不平衡、基础下沉、导线断股、地线断股、瓷瓶串硬伤和倾斜、导线连接点连接不良等缺陷产生，这时就要在最短的时间内对所有线路进行正常巡视和全面的红外线测温，找出线路上存在的紧急、重大、一般等缺陷。制定消缺计划和来年线路大修技改工作计划，并按消缺管理制度进行大修计划的实施和短期消缺工作。这样线路的安全系数不但能得到很好的提高，而且还能为来年的抗冰工作带来实会。
抗冰工作是一项系统工程，需要长期的预防和治理，只要我们大家团结一心共同协作，以南网方略为核心不断地发扬厂兴我荣，厂衰我耻的精神，以高度的责任心和使命感按照抗冰工作的相关要求，出色地去完成每一项工作，我相信再大的风雪再大的冰凝都不能把我们压倒。
关键词：R削瓷瓶；抢修塔；预防性除冰
引 言
50年一遇冰灾考验了我们电力职工的警觉性、觉悟性、和特别能战斗、特别能吃苦的精神，这种精神是从心底里，从骨头里激发出来的抗冰精神，这是一种无法抗拒的，带有使命感和责任感的精神。我们电力工人用自己的勇敢、毅力和能力迎接了这场考验。人们不会忘记2008年的这场大雪，人们也会深深地记住大雪中那无私无畏、为光明而战的英雄群体前所未有的严酷气候，前所未有的万钧重任，注定了电力抢险大军行动的悲壮。
抗冰工作是一项系统工程，需要总结长期的工作经验，全员参与，并且斗志昂扬，不断的转换各种工作风貌，以饱满的热情、高度的责任心和使命感去面对工作。说白了抗冰不如抗思想，抢险不如抢人心，积极良好的工作态度，再大的冰凝，再大的风雪都可以融化。所以面对2011年的抗冰工作我提出自己的几点看法。
一、抗冰工作首先需要总结长期的工作经验：
通过长期的工作总结，积累的工作经验，了解自己所管辖线路的地理位置，气象环境，以及线路运行状况。比如说我局所管的线路110kV水威T三线和水树梅线就在从1500米至2300米高的海拔区，线路覆冰的设计值从10mm冰区到30mm冰区都有，当30mm冰区的覆冰厚度在10mm左右时10mm冰区没有反应，当30mm冰区发生断线倒杆时，10mm冰区已达到20mm左右。另外还有一种情况就是气候环境变化极为恶劣的地区，最高海拔的覆冰厚度在风力的作用下，导线有的超过40mm而且结的冰有实冰和雾霜的交合体（混合淞），这样大大地增加了线路的荷载，致使发生断线、倒杆、对交叉跨越的距离不够等事故，这种事故也就是说抗冰的首要环节在于观察，并根据观察结果总结出覆冰严重区和较轻区，同时制定出可行的抗冰预案，抗冰预案要求执行到每一个环节每一个职工身上，按其职责和分工落实到位。（包括车辆的落实，各个工作组的负责人以及材料工器具的准备），制定出早期树木的砍伐，拉线等受力构件的调整，以及更换容易掉串的杆塔瓷瓶或（R削瓷瓶的应用），对于飞档的直线杆应加装重锤或对地拉线的计划并实施。
二、精湛的工作方法是保证抗冰工作全面胜利的重要保障：
在线路覆冰期间，最重要的就是工作方法。因为覆冰不是一天两天的事，而是很长一段时间，所以选择一种不但能保证覆冰期间的抢修工作，而且还能保证大家能展现出自己最佳工作能力的工作方法是至关重要的。比如按现在线路管理部门的工作人员就可以划分为线路巡视运行班和检修班，线路巡视运行班的主要职责是覆冰期间的事故巡视，但按其职责的划分必需要求准军事化的管理，事故就是命令，有事故就能保证马上有人组织出去巡视。要求达到在10分钟内必须出发，2小时内必需找到事故点。要能保证线路运行经验和具有事故辨别能力。线路覆冰事故主要有断线事故、断杆事故、倒杆事故、对地距离不够和对交叉跨越线路距离不够等多种事故。另外还需要对线路运行情况有经验。比如说如果线路发生三段距离动作，按照正常事故线路保护情况分析这种事故不在本条线路上，但又因为调度原因本条线路作为备用线路，终端变电站为开口。所以如果按照平常的线路事故进行分析的话就会造成耽误寻找事故点的最佳时间。在2008年我局的线路覆冰事故巡视中我就曾经遇上过这样一次，220kV盘水线零序距离保护动作B相距离13.85km，按照这样的事故特点分析并通过实际线路巡视没有在事先预定好的范围内找到事故点，而且还连夜巡视都没有发现事故点。这样既耽误了有效的事故巡视时间而且还有可能造成线路在事故停电这段时间内会产生更多的事故点。因为线路在事故期间保护的工作没有起作用的，所以准确地判断事故点是有效地保证抢修人员有足够的时间去完成抢修任务的要点。抢修工作是一项很艰巨的工作任務，不但要保证安安全全地把工作干好，而且还要保质保量。所以对于抢修工作一定要按处理正常工作一样办理相关许可手续杜绝违反十大禁令作业，这样就有效地促使各职能部门和抢修工作人员积极配合相关工作，不但保证了安全而且还出色地完成了抢修工作任务，这就是一个很好的闭环管理。线路的抢修工作要分重点1、舍小保大的原则、当架空线因断线而造成线路永久性故障在抢修工作中只要能够保证线路在短期内正常运行的，就可以以剪断架空地线保证线路的安全运行方法解除故障，在来年的大修计改工作中在进行重建，这样就有效地夺得了抢修时间。2、抢修塔的运用、当线路发生断杆倒杆事故时，只有急需组织重新立杆工作才能保证线路安全地运行，然而冬季是没有条件来进行立杆工作的，只有抢修塔才能在时间和速度上最得胜利。3、预防性除冰、在相对高差不大的档柜较大的覆冰较厚的档柜，由于覆冰厚度的不断增加造成弧垂点对地距离不够，就需要除冰。
三、输电线路的除冰方法
2008年以来我们总结出的除冰方法有，人工除冰、机器人除冰、棒打法除冰、以及2009年开始引入的直流融冰，至今最为成熟的就是直流融冰。（1）人工除冰主要是人力物力的消耗比较大，而且安全系数比较低。在没有直流融冰技术以前我们一般采用人工拉冰的办法除冰，这样导线和上杆工作的人员安全的防护工作很难做，所以在2010年的抗冰工作中本人又独创了棒打法除冰，这种效果非常好但要撑握天气情况，所有的覆冰天气中每到中午温度都会升高，在这个时候如果用一根较大的木棒敲打在导线或架空线上整根导线或架空线上的就会在冰就会弹掉。（下图为2010年我局所管110kV滥二米线的现场棒打法除冰效果）。
（2）人工拉冰就是用绝缘绳套在导线上用人工往较低一侧拉，用绳子的拉力将导线上的冰逐步拉掉，需要的时间、人力、物力相对太多方法又比较古老。（如图示人工拉冰的效果）不建议推广。
（3）直流融冰是我局引用最早而且是南网公司直流融冰试点，经过从2010年的应用至今效果比较突出，如果直流融冰发电机及变压器调试速度快的话，大约在30分钟内导线上的温度可达到30度以上，能完全融化掉导线上的覆冰。（下图为直流融冰现场的短接和测温）目前直流融冰技术非常成熟直得推广使用。
（4）机器人除冰由于技术不全面需要人工配合在加上只能在每一档内的每一项导线上单独作业所以不建议使用。
四、抗冰工作取得全面胜利的后期恢复工作，是保证线路来年安全运行的基础：
抗冰工作结束后架空输电线路因覆冰期间受到不平衡力的作用，将会产生杆塔有裂纹、拉线受力不平衡、基础下沉、导线断股、地线断股、瓷瓶串硬伤和倾斜、导线连接点连接不良等缺陷产生，这时就要在最短的时间内对所有线路进行正常巡视和全面的红外线测温，找出线路上存在的紧急、重大、一般等缺陷。制定消缺计划和来年线路大修技改工作计划，并按消缺管理制度进行大修计划的实施和短期消缺工作。这样线路的安全系数不但能得到很好的提高，而且还能为来年的抗冰工作带来实会。
抗冰工作是一项系统工程，需要长期的预防和治理，只要我们大家团结一心共同协作，以南网方略为核心不断地发扬厂兴我荣，厂衰我耻的精神，以高度的责任心和使命感按照抗冰工作的相关要求，出色地去完成每一项工作，我相信再大的风雪再大的冰凝都不能把我们压倒。