【摘 要】
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“登程一号”混合动力轿车是由上海同济大学与上海华普汽车有限公司联手研发的。根据计划，2008年北京奥运会期间它将实现产业化，小批量投放北京市场，到2010年上海世博会期间将正
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“登程一号”混合动力轿车是由上海同济大学与上海华普汽车有限公司联手研发的。根据计划，2008年北京奥运会期间它将实现产业化，小批量投放北京市场，到2010年上海世博会期间将正式投放华东市场。作为油电混合动力轿车，“登程一号”同时拥有两颗“心脏”——轮毂电机（外转子式电机）和传统燃油发动机，两者配合能让发动机时刻处于最佳工作状态，使燃料完全燃烧。在刹车或下坡时，轮毂电机能将多余的电能储存到蓄电池，供汽车起动时用。实验证明，与同等排量传统车型相比，“登程一号”可省油约25％，降低尾气排放约30％。同时，由于动
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