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滚动噪声是常速，甚至是300km时速下铁路运营的主要噪声来源，至少与气流噪声同等重要。在过去的十年间，欧洲开展了几项大型研究，以便从源头降低轮／轨滚动噪声。大多数研究集中于铁路货运，因为铁路货运产生的噪声声级很高，而且货车多在夜间运行，所以被认为是主要的噪声污染源。解决方案包括降低车轮和轨道表面的粗糙度、开发新一代低噪声车轮和轨道以及在车辆和轨道上使用局部隔离层。这些方案展示了很多成功设计，包括轮形优化、车轮阻尼、轨道阻尼、转向架护罩、轨边矮墙和车轮踏面制动改良。本文归纳了研究项目的主要结果并讨论了技术的