论文部分内容阅读
目的分析萧山区车祸死亡流行病学特征,为预防和控制道路交通事故提供依据。方法利用萧山区死因监测系统2002—2007年资料,采用ICD—10编码进行伤害死因分类统计,计算车祸死亡率、死因构成等。结果萧山区车祸死亡率为26.28/10万,居伤害夕E因的首位,男性高于女性,车祸死亡率随着年龄的增加上升。9种车祸死亡类型中,位居首位的是人-车碰撞造成行人死亡,46.4%为60岁以上老年人。骑(乘)摩托车车祸死亡主要集中在20~59岁之间,占总摩托车死亡的91.8%,主要危害男性,占87.1%。结论车祸已成为威胁萧