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摘要：城市轨道交通工程运营阶段的安全性和可靠性，是高于其他的日常出行方式。但毕竟是涉及到乘客的生命财产安全，这就促使对城市轨道交通出行的安全性和可靠性提出了更高要求。因此，在城市轨道交通线路的完善建设过程中，为了能够给乘客出行提供良好的出行环境，轨道交通企业要注重提高轨道交通运营线路的安全性和可靠性。
关键词：城市轨道交通工程;地铁运营线路;安全可靠性
一、城市轨道交通运营线路的安全性和可靠性的基本概述
（一）安全性与可靠性之间的关联性
针对安全性和可靠性概念的理论研究多是分开进行的，虽然两者的研究方法是相同的，但是，缺少标准化的概念。安全性主要是指軌道交通系统维持稳定运行状态的能力，这种状态被破坏主要是因为发生了意外事故。而可靠性主要是指系统性能的保证能力，这种状态破坏多是因为系统能力的下降，即故障问题。
（二）轨道交通线路安全性与可靠性
城市轨道交通系统所具有的安全性主要是指系统运营阶段，保障“乘客与职工能够不受伤害，地铁设备不会遭受破坏”的系统能力。而可靠性主要是指系统在运营过程中，保证乘客能够准时到达目的地。通常情况下，保证乘客能够准时到达目的地，就涵盖了轨道交通系统运营的安全性和可靠性这两方面的内容。
（三）运营线路安全性与可靠性指标
城市轨道交通运营线路的安全性指标主要是通过轨道交通系统和实际运营线路的设备损失率和人员伤亡率来反映出的。这个指标不仅能够保障乘客人员不受伤害，还能够避免设备遭受到破坏。而系统的可靠性指标主要是通过线路和系统的实际运营恢复程度和运营利用效率来表示，保证地铁设备能够准时到达。
二、城市轨道交通工具运营线路的安全性工程框架的分析
安全性工程又被称为安全系统工程或者安全保障体系，其涵盖了诸多方面的内容，如轨道交通安全管理、工作人员劳动保护、风险事故应急处理等诸多方面的内容，通过对这些工作制定相应的检查计划和检查方案，可将其成为安全性工程大纲。针对上述内容的研究可以称之为轨道交通系统安全性研究。针对这些缺少安全性的行为和状态进行分析评价和监控管理。
（一）安全技术体系分析
安全技术体系内容包含了安全保障措施和事故预防措施这两个部分，其不仅能够应用在线路的设计和建造过程中，还能够对线路进行合理化改造，如提高地铁设备的可靠性，强化相关技术措施的先进性，能够根据轨道交通系统中的车辆、供电等诸多方面或者根据轨道交通系统结构组成进行安全技术措施的合理划分，保证轨道交通车辆运营的安全性和可靠性。
（二）安全管理体系分析
安全管理体系涵盖了活动计划、组织管理、管理制度等诸多方面。其中，安全组织结构是三级安全组织管理，上层管理是负责人，中层管理是职能部门，下层管理是责任小组。职能部门主要是负责制定系统运营的管理制度以及监督管理制度的落实情况等，责任小组主要负责故障问题信息的录入和制度落实情况的监督等，从而实现对运营线路的全面化监督管理。
（三）事故应急体系分析
轨道交通运营阶段事故发生处理的应急体系主要包含应急处理技术和应急监督管理这两个部分，涵盖了轨道交通应急运营、事故发生应急救援、系统配备应急装备等诸多内容。由于事故应急处理体系对维持轨道交通的安全运营具有重要意义，所以，轨道交通系统中需要具有完善的联动性和调度化的应急机制，使得单独设置管理体系成为系统运营主要内容。
三、城市轨道交通工具运营线路的可靠性工程框架的分析
（一）可靠性技术体系分析
可靠性技术体系主要包含了系统内部设备可靠性的强化措施和检测措施等内容。而固有的可靠性技术中包含了数据信息备份技术等。如果将城市轨道交通运营线路按照专业性进行划分，可以分为轨道车辆设备、车辆候车车站、运营线路设施、电能传输系统等轨道交通工程的可靠性技术。
（二）可靠性管理体系分析
轨道交通系统可靠性的管理工作是可靠性工程的重要组成。城市轨道交通运营线路的可靠性管理体系中包含了组织管理结构，以及相关设备设施的验收工作和维护工作以及故障统计和制度落实等。其中，可靠性管理体系中所设置的组织结构和信息通道能与安全性之间信息的实施共享。
（三）可靠性研究体系分析
城市轨道交通系统所具有的可靠性研究体系包含了设施设备可靠性的设计试验和评估改进，以及对轨道交通系统可靠性进行分析评估，以及相关故障问题维修等工作内容。在针对轨道交通系统的可靠性进行研究分析时，其中，最为基础呢日用是可靠性的评估工作和可靠性分析工作。
结语
综上所述，城市轨道交通工程的运营管理涉及到了诸多个技术领域，是由设备设施、硬件软件等组织的复杂系统。因此，在城市建设发展过程中，为了有效缓解城市交通拥堵问题，所建设轨道交通运营线路时，需要针对系统的安全性和可靠性进行研究分析，保证运营管理的稳定性。
参考文献：
[1]孟华.城市轨道交通线路运营的安全性和可靠性研究[J].文摘版：工程技术，2016（001）：P.35-35.
[2]何婧宇.城市轨道交通系统的运营安全性与可靠性研究[J].数字化用户，2013（030）：123-123.
苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司 江苏苏州 215000
关键词：城市轨道交通工程;地铁运营线路;安全可靠性
一、城市轨道交通运营线路的安全性和可靠性的基本概述
（一）安全性与可靠性之间的关联性
针对安全性和可靠性概念的理论研究多是分开进行的，虽然两者的研究方法是相同的，但是，缺少标准化的概念。安全性主要是指軌道交通系统维持稳定运行状态的能力，这种状态被破坏主要是因为发生了意外事故。而可靠性主要是指系统性能的保证能力，这种状态破坏多是因为系统能力的下降，即故障问题。
（二）轨道交通线路安全性与可靠性
城市轨道交通系统所具有的安全性主要是指系统运营阶段，保障“乘客与职工能够不受伤害，地铁设备不会遭受破坏”的系统能力。而可靠性主要是指系统在运营过程中，保证乘客能够准时到达目的地。通常情况下，保证乘客能够准时到达目的地，就涵盖了轨道交通系统运营的安全性和可靠性这两方面的内容。
（三）运营线路安全性与可靠性指标
城市轨道交通运营线路的安全性指标主要是通过轨道交通系统和实际运营线路的设备损失率和人员伤亡率来反映出的。这个指标不仅能够保障乘客人员不受伤害，还能够避免设备遭受到破坏。而系统的可靠性指标主要是通过线路和系统的实际运营恢复程度和运营利用效率来表示，保证地铁设备能够准时到达。
二、城市轨道交通工具运营线路的安全性工程框架的分析
安全性工程又被称为安全系统工程或者安全保障体系，其涵盖了诸多方面的内容，如轨道交通安全管理、工作人员劳动保护、风险事故应急处理等诸多方面的内容，通过对这些工作制定相应的检查计划和检查方案，可将其成为安全性工程大纲。针对上述内容的研究可以称之为轨道交通系统安全性研究。针对这些缺少安全性的行为和状态进行分析评价和监控管理。
（一）安全技术体系分析
安全技术体系内容包含了安全保障措施和事故预防措施这两个部分，其不仅能够应用在线路的设计和建造过程中，还能够对线路进行合理化改造，如提高地铁设备的可靠性，强化相关技术措施的先进性，能够根据轨道交通系统中的车辆、供电等诸多方面或者根据轨道交通系统结构组成进行安全技术措施的合理划分，保证轨道交通车辆运营的安全性和可靠性。
（二）安全管理体系分析
安全管理体系涵盖了活动计划、组织管理、管理制度等诸多方面。其中，安全组织结构是三级安全组织管理，上层管理是负责人，中层管理是职能部门，下层管理是责任小组。职能部门主要是负责制定系统运营的管理制度以及监督管理制度的落实情况等，责任小组主要负责故障问题信息的录入和制度落实情况的监督等，从而实现对运营线路的全面化监督管理。
（三）事故应急体系分析
轨道交通运营阶段事故发生处理的应急体系主要包含应急处理技术和应急监督管理这两个部分，涵盖了轨道交通应急运营、事故发生应急救援、系统配备应急装备等诸多内容。由于事故应急处理体系对维持轨道交通的安全运营具有重要意义，所以，轨道交通系统中需要具有完善的联动性和调度化的应急机制，使得单独设置管理体系成为系统运营主要内容。
三、城市轨道交通工具运营线路的可靠性工程框架的分析
（一）可靠性技术体系分析
可靠性技术体系主要包含了系统内部设备可靠性的强化措施和检测措施等内容。而固有的可靠性技术中包含了数据信息备份技术等。如果将城市轨道交通运营线路按照专业性进行划分，可以分为轨道车辆设备、车辆候车车站、运营线路设施、电能传输系统等轨道交通工程的可靠性技术。
（二）可靠性管理体系分析
轨道交通系统可靠性的管理工作是可靠性工程的重要组成。城市轨道交通运营线路的可靠性管理体系中包含了组织管理结构，以及相关设备设施的验收工作和维护工作以及故障统计和制度落实等。其中，可靠性管理体系中所设置的组织结构和信息通道能与安全性之间信息的实施共享。
（三）可靠性研究体系分析
城市轨道交通系统所具有的可靠性研究体系包含了设施设备可靠性的设计试验和评估改进，以及对轨道交通系统可靠性进行分析评估，以及相关故障问题维修等工作内容。在针对轨道交通系统的可靠性进行研究分析时，其中，最为基础呢日用是可靠性的评估工作和可靠性分析工作。
结语
综上所述，城市轨道交通工程的运营管理涉及到了诸多个技术领域，是由设备设施、硬件软件等组织的复杂系统。因此，在城市建设发展过程中，为了有效缓解城市交通拥堵问题，所建设轨道交通运营线路时，需要针对系统的安全性和可靠性进行研究分析，保证运营管理的稳定性。
参考文献：
[1]孟华.城市轨道交通线路运营的安全性和可靠性研究[J].文摘版：工程技术，2016（001）：P.35-35.
[2]何婧宇.城市轨道交通系统的运营安全性与可靠性研究[J].数字化用户，2013（030）：123-123.
苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司 江苏苏州 215000