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【摘要】随着我国社会生产力水平的不断提高，人们的劳动时间大幅减少，闲暇时间不断增加，为休闲消费提供了必要条件。在我国，闲暇时间主要体现在节假日上，因此研究节假日与居民休闲消费的关系，并通过假日制度改革来提高国民休闲消费水平，对扩大内需具有重大意义。
本论文主要是通过分析节假日高速公路政策的形成对其需求的改变与平常需求的异同来侧面分析并研究节假日免费政策的形成反而导致高速公路拥堵的问题。2012年7月下旬，国务院批转了由交通运输部等五部门制定的，该方案规定了对小型客车（7座以下）在国家法定的重大节假日（春节、清明节、劳动节和国庆节）免收通行费。
【关键词】高速公路；节假日；免费；需求
一、绪论
（一）课题背景
随着我国经济的高速发展，我国道路交通系统不断完善，但是存在着高速公路不高速却仍然足额收费等问题。据统计资料显示，全世界收费公路在l4万公里左右，而我国就占了10万公里。如此多的收费公路还不算什么，更甚的是，“超期收费”“天价收费”等现象比比皆是，怪相横生。在社会公众普遍呼唤收费公路改革 的大背景下，节假日高速公路免费政策终于在2012年8月出台。
（二）课题的研究意义
由于节假日政策的形成并没有使人们的出行更加便利，反而使全国的交通枢纽异常堵塞，出行愈加不便。与此同时路桥公司、地方政府、民众对此议论纷纷，使得该政策引起了人们的巨大争议。通过上文分析可以看出，长假高速公路拥堵是一个综合性的问题，求解难题不能只盯着高速公路存在的问题方面还应该综合分析节假日政策形成的需求与平常需求的异同，通过分析需求的不同才能更定量的解决高速公路拥堵的问题。
二、节假日免费通行的交通需求特性分析
（一）高速公路交通流特性
高速公路作为一种提供完全“连续”交通流的专用公路交通设施，它不仅对交通流没有固定间断，而且车辆驶入和驶出仅通过立交匝道实现。匝道的设计一般允许车辆高速汇合和分流，这就使其对主线交通的干扰减少到最低程度。连续交通流的特性可用交通流量、速度和交通密度三个参数描述。
（二）节假日交通流特征
在实施免费通行政策之后，高速公路交通流会表现出异于日常交通流的特点，主要表现如下：
1、交通流量激增，出现小型客车流“井喷”现象。
2、通往旅游景区路段交通流量大增。
3、高速公路变身“低速公路”，甚至变成“停车场”。
4、非职业驾驶人集中长途驾驶，大小型车辆混合行驶，交通安全隐患增多。
5、交通违法行为增多，严重影响高速公路交通安全。
6、其它道路交通流量同步增加，交通压力向高速公路周边道路辐射。
（三）道路通行能力与交通需求分析
道路通行能力是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数，亦称道路通行能量。道路通行能力是表示道路所能承担车辆通过的能力。
交通需求管理（Travel Demand Management）和大力发展公共交通已经成为现今中国解决城市交通拥堵的两大热点问题，同样适用于高速公路的需求管理。
（四）节假日免费车辆出行在时间上需求的异同
高速公路节假日期间的交通出行具有明显的时间分布规律，本文以广东省惠河高速公路为例，说明高速公路节假日期间的交通出行时间分布特征。
1、春运期间日交通量从每年农历十二月二十日开始增大，至农历十二月二十六日左右达到春节前最大交通量，约为平时日交通量的2倍。
2、元旦节期间日交通量从元旦假期的前一天交通量开始增多，一直持续到元旦假期结束。元旦假日期间的日交通量比平时增加了约15%到25%。
3、清明节假期的前一天日交通量开始增多，并在当天达到峰值，约为平时的1.6 倍。清明节三天假期的日交通量约为平时的1.5 倍，清明假期结束后，日交通量恢复到平时水平。
（五）节假日免费车辆出行在空间上需求的异同
从惠河高速公路所在的高速路网图可以看出，小金口至热水路段是多条高速公路的合流路段，其交通量必然具有特定的空间分布特征。
1、节假日期间小金口至热水合流路段的流量明显大于其它路段，约为其它路段的2 -2.5 倍。
2、节假日期间的流量具有明显的方向性，节假日前期北行（江西、梅州方向）的车流量大，节假日后期南行（广州、深圳）的车流量大，双向交通流最大相差2.5倍。
三、研究结论与展望
（一）研究的主要结论
1、节假日期间交通需求高峰明显，宜采用削峰削谷的方式错峰出行。应该充分考虑到各地各行业各单位的实际情况，因地制宜的制定假期开始和结束时间。
2、节假日期间应鼓励公共交通出行，通过一段时间的适应过程，逐步将免费车辆覆盖到大客车，对大客车车票价格打折，既发展了公共交通，又缓解了大量私家车上路引起的拥堵问题。
3、对正常情况、恶劣天气和事故现场的三种情况下的交通流组织分别制定相应的预案，在遇到特殊情况时及时采取相应的对策，做到秩序井然，有条不紊。
（二）研究展望
1、由于节假日免费通行政策实施的时间还很短，因此，为全面把握节假日免费通行后的交通流规律，有必要获取我国各种不同节假日期间高速公路通行的相关数据。
2、有必要获取不同地区的节假日高速公路出行的相关数据，为分析不同地区不同时间段的交通量需求量提供基础。
参考文献
[1]贺海峰.“高速免费”的深层困扰[J].观察家，2012，10（3）：10.
[2]徐根兴.高速公路免费通行：方向、方案、方法[J].学习时报，2012，10（4）：1-3.
本论文主要是通过分析节假日高速公路政策的形成对其需求的改变与平常需求的异同来侧面分析并研究节假日免费政策的形成反而导致高速公路拥堵的问题。2012年7月下旬，国务院批转了由交通运输部等五部门制定的，该方案规定了对小型客车（7座以下）在国家法定的重大节假日（春节、清明节、劳动节和国庆节）免收通行费。
【关键词】高速公路；节假日；免费；需求
一、绪论
（一）课题背景
随着我国经济的高速发展，我国道路交通系统不断完善，但是存在着高速公路不高速却仍然足额收费等问题。据统计资料显示，全世界收费公路在l4万公里左右，而我国就占了10万公里。如此多的收费公路还不算什么，更甚的是，“超期收费”“天价收费”等现象比比皆是，怪相横生。在社会公众普遍呼唤收费公路改革 的大背景下，节假日高速公路免费政策终于在2012年8月出台。
（二）课题的研究意义
由于节假日政策的形成并没有使人们的出行更加便利，反而使全国的交通枢纽异常堵塞，出行愈加不便。与此同时路桥公司、地方政府、民众对此议论纷纷，使得该政策引起了人们的巨大争议。通过上文分析可以看出，长假高速公路拥堵是一个综合性的问题，求解难题不能只盯着高速公路存在的问题方面还应该综合分析节假日政策形成的需求与平常需求的异同，通过分析需求的不同才能更定量的解决高速公路拥堵的问题。
二、节假日免费通行的交通需求特性分析
（一）高速公路交通流特性
高速公路作为一种提供完全“连续”交通流的专用公路交通设施，它不仅对交通流没有固定间断，而且车辆驶入和驶出仅通过立交匝道实现。匝道的设计一般允许车辆高速汇合和分流，这就使其对主线交通的干扰减少到最低程度。连续交通流的特性可用交通流量、速度和交通密度三个参数描述。
（二）节假日交通流特征
在实施免费通行政策之后，高速公路交通流会表现出异于日常交通流的特点，主要表现如下：
1、交通流量激增，出现小型客车流“井喷”现象。
2、通往旅游景区路段交通流量大增。
3、高速公路变身“低速公路”，甚至变成“停车场”。
4、非职业驾驶人集中长途驾驶，大小型车辆混合行驶，交通安全隐患增多。
5、交通违法行为增多，严重影响高速公路交通安全。
6、其它道路交通流量同步增加，交通压力向高速公路周边道路辐射。
（三）道路通行能力与交通需求分析
道路通行能力是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数，亦称道路通行能量。道路通行能力是表示道路所能承担车辆通过的能力。
交通需求管理（Travel Demand Management）和大力发展公共交通已经成为现今中国解决城市交通拥堵的两大热点问题，同样适用于高速公路的需求管理。
（四）节假日免费车辆出行在时间上需求的异同
高速公路节假日期间的交通出行具有明显的时间分布规律，本文以广东省惠河高速公路为例，说明高速公路节假日期间的交通出行时间分布特征。
1、春运期间日交通量从每年农历十二月二十日开始增大，至农历十二月二十六日左右达到春节前最大交通量，约为平时日交通量的2倍。
2、元旦节期间日交通量从元旦假期的前一天交通量开始增多，一直持续到元旦假期结束。元旦假日期间的日交通量比平时增加了约15%到25%。
3、清明节假期的前一天日交通量开始增多，并在当天达到峰值，约为平时的1.6 倍。清明节三天假期的日交通量约为平时的1.5 倍，清明假期结束后，日交通量恢复到平时水平。
（五）节假日免费车辆出行在空间上需求的异同
从惠河高速公路所在的高速路网图可以看出，小金口至热水路段是多条高速公路的合流路段，其交通量必然具有特定的空间分布特征。
1、节假日期间小金口至热水合流路段的流量明显大于其它路段，约为其它路段的2 -2.5 倍。
2、节假日期间的流量具有明显的方向性，节假日前期北行（江西、梅州方向）的车流量大，节假日后期南行（广州、深圳）的车流量大，双向交通流最大相差2.5倍。
三、研究结论与展望
（一）研究的主要结论
1、节假日期间交通需求高峰明显，宜采用削峰削谷的方式错峰出行。应该充分考虑到各地各行业各单位的实际情况，因地制宜的制定假期开始和结束时间。
2、节假日期间应鼓励公共交通出行，通过一段时间的适应过程，逐步将免费车辆覆盖到大客车，对大客车车票价格打折，既发展了公共交通，又缓解了大量私家车上路引起的拥堵问题。
3、对正常情况、恶劣天气和事故现场的三种情况下的交通流组织分别制定相应的预案，在遇到特殊情况时及时采取相应的对策，做到秩序井然，有条不紊。
（二）研究展望
1、由于节假日免费通行政策实施的时间还很短，因此，为全面把握节假日免费通行后的交通流规律，有必要获取我国各种不同节假日期间高速公路通行的相关数据。
2、有必要获取不同地区的节假日高速公路出行的相关数据，为分析不同地区不同时间段的交通量需求量提供基础。
参考文献
[1]贺海峰.“高速免费”的深层困扰[J].观察家，2012，10（3）：10.
[2]徐根兴.高速公路免费通行：方向、方案、方法[J].学习时报，2012，10（4）：1-3.