论文部分内容阅读
本文利用一种快速求解非稳态弹流润滑方程的数值方法,获得了高速内燃机凸轮与挺柱付非稳态弹流润滑方程的完全数值解,深入地研究了这对摩擦付的表面油膜形状及压力分布在接触过程中的变化规律,指出了正常运转工况时凸轮与挺柱在开启与关闭过程中各自润滑过程的特点以及最危险的部位。为合理设计凸轮型线、制定跑合机制,本文提供了最接近工况的润滑理论依据。