论文部分内容阅读
以郑新城际线机场站基坑为工程背景,通过对基坑监测成果的综合分析,对基坑在开挖及后期建筑施工过程中的稳定性进行评价,分析基坑在整个工程阶段的变形规律、受力特点。并根据实际监测数据建立数学模型进行预测,通过将系统采集的实际监测值与比拟值进行对比获得短期预测,实现深大基坑自动化系统监测的准确性。