【摘 要】
：
选择北京地铁5号线宋家庄—刘家窑区段,在更换减振扣件前后2次测试地铁正常运营引起的地面水平及垂向振动加速度,对其进行频谱分析;建立轨道—隧道—土层的三维有限元模型,利
论文部分内容阅读
选择北京地铁5号线宋家庄—刘家窑区段,在更换减振扣件前后2次测试地铁正常运营引起的地面水平及垂向振动加速度,对其进行频谱分析;建立轨道—隧道—土层的三维有限元模型,利用实测数据,研究垂直于地铁线路方向不同距离的振动加速度响应规律。结果表明:地铁线路位于曲线段时,地面水平与垂向振动加速度峰值和有效值基本相等;在安装DTⅥ2扣件的轨道地段,地铁列车运营引起的地面主要振动频率为40～80 Hz,在安装Vanguard扣件的轨道地段为20～40 Hz,说明Vanguard扣件有较突出的减振效果;随着距地铁隧道中心线距离的增加,地面振动加速度响应表现出衰减的趋势,在离开隧道轴线一定距离处,存在地面振动加速度放大区,水平和垂向振动加速度放大区的位置有所不同。
其他文献
基于现有的铁道部、铁路局和车站三级网络基础平台，构建1个中心支撑下的三重防护系统。1个中心是指安全管理中心，包括安全管理平台和铁路CA认证平台。三重防护系统是指通信网络
本文报告２１０例尖锐湿疣，男性１２６例，妇性８４例，其中夫妇３２例（１６对）。２１０便中共有并发症６９例，年龄：最小１７岁最大的５６岁，平均年龄３６．５岁。分析了该组病便的一般流行病学资料和临床类型，采用手术切疣体后，分别外用５０＝７０％三氯
基于江苏省的地震环境，研究近、远场地震动作用下的双层竖向重叠地铁隧道的地震反应特性，并与单层地铁隧道的地震反应特性进行比较。结果表明：在近场地震动作用下上下层隧道之间
为了考察安君宁在健康人体的耐受性，采用与安慰剂的随机双盲对照研究，征集４０名健康自愿受试者，随机分为１０组，接受安君宁和安慰剂的单剂量空腹顿服，结果发现安君宁的安全单剂量范围为６～２４克
在分析圆弧型车轮型面几何特点的基础上,提出用4段圆弧描述车轮型面与钢轨的接触部分。以4段圆弧中两端圆弧的半径和两中间圆弧的圆心坐标为设计变量,以轮轨磨耗、临界速度和
诺维本是一种新型的抗肿瘤药物，通过阻滞微管蛋白的聚合形成微管和诱导微管的解聚，使细胞分裂停止于有丝分裂中期，是抗有丝分裂的细胞周期特异性药物〔１〕。近年来，已应用于临床，联
目的：以他唑巴坦／哌拉西林为试验药，泰能为对照药，通过随机对照及开放试验，评价前者的安全性和有效性。方法：他唑巴坦／哌拉西林４．５g／次，静滴，ｑ１２ｈ～ｑ８h，泰能１０g／次，静滴，ｑ１２ｈ～ｑ８ｈ，疗程７～１４天，重症者适当延长。以中、重
目的：探讨前列腺切除术后膀胱颈挛缩原因及防治措施。方法：对前列腺切除术后膀胱颈挛缩１２例进行分析，其中开放手术后８例，ＴＵＲＰ后２例，ＴＵＶＰ２例，均行手术治疗。结果：治愈。结论：前列腺切除术后膀胱颈挛
在南京地铁地基勘察阶段取原状土样进行室内土热物理参数测试和土工试验。土热物理参数中的比热容采用差示扫描量热仪DSC-6测试，导热系数采用TC Probe“热导仪测试，导温系数通
车辆—轨道系统具有非线性和随机性的特点,评价车辆—轨道系统的脱轨安全性时,必须同时考虑车辆和轨道二者的动力特性。根据功能转化和能量守恒定理,将车辆—轨道系统的响应