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2013年1月13日，由北京现代世博鑫源店、黄土坡宝龙店共同举办的全新胜达昆明试驾会活动于团结乡豹子箐拉开序幕。“胜者-达观”，这是北京现代全新胜达的品牌理念。本刊汽车部编辑亲身体验了北京现代的首款豪华SUV。
外观 流体雕塑之美
对于全新胜达，外型上，全新胜达拥有与上一代车型完全不一样的风格，现代的设计师从“流体”设计哲学中提炼出“Storm Edge（风暴边缘）”设计理念，虽然没有朗动和索纳塔那样激进，但现代的“流体雕塑”设计语言在这辆车上得到了充分的诠释。以充满力量感的线条为基调，融合温柔细腻的细节设计，体现了豪华SUV“外刚内柔”的高品质。
内饰 温柔体贴之悦
坐入车内，全新胜达的整体内饰做工均属上乘，不论是用料还是细节，手到之处都体现着北京现代对于细节的注重，相比老款有了较大提升，设计师提供了包括全黑内饰在内的3种配色风格，配合中控台的样式，非常时尚，这也不难看出北京现代地成长与进步，而整体内饰风格与“风暴边缘”的外形设计风格奇正相生，全新胜达内饰把“温柔体贴”的风格完美展现，内外相互辉映。
动力 精准稳定之威
全新胜达标配两款动力，θ-Ⅱ 2.DT、2.4LGDl发动机，2.DT为北京现代首款T动力涡轮增压发动机。其中，2.4L GDl发动机的最大功率为139Kw，最大扭矩240Nm，2.DT GDl增压发动机由于运用了涡轮增压技术，更是可以在6000rmp即拥有180 Kw的最大功率，以及在1750-4000rmp区间，得到350Nm的最大扭矩，与同级别车型相比全面占优。与之匹配的是全新6速手自一体变速器。
在试驾过程中我们碰到了一个很陡的斜坡，当我们觉得这会让新胜达很吃力的时候，变速箱果断降挡，充足的动力伴随着发动机的低沉的吼声推动着车辆不损失速度继续前行。而六速手自一体变速箱相当活跃，应对不同路况均显示出游刃有余的状态。更为可贵的是，在整个试驾过程中，隔音效果极佳的车厢将外界噪音有效隔绝，让驾乘人员充分体会到在静谧温馨的驾驶舱内感受T动力带来的完美驾驭。
同时，全新胜达采用智能四驱系统，由电子控制适时切换。在都市等平坦路面上，采用前轮驱动的方式，到了野外路况，会自动感应并切换为四轮驱动方式。面对复杂路况，全新胜达完全可以做到应对自如。
外观 流体雕塑之美
对于全新胜达，外型上，全新胜达拥有与上一代车型完全不一样的风格，现代的设计师从“流体”设计哲学中提炼出“Storm Edge（风暴边缘）”设计理念，虽然没有朗动和索纳塔那样激进，但现代的“流体雕塑”设计语言在这辆车上得到了充分的诠释。以充满力量感的线条为基调，融合温柔细腻的细节设计，体现了豪华SUV“外刚内柔”的高品质。
内饰 温柔体贴之悦
坐入车内，全新胜达的整体内饰做工均属上乘，不论是用料还是细节，手到之处都体现着北京现代对于细节的注重，相比老款有了较大提升，设计师提供了包括全黑内饰在内的3种配色风格，配合中控台的样式，非常时尚，这也不难看出北京现代地成长与进步，而整体内饰风格与“风暴边缘”的外形设计风格奇正相生，全新胜达内饰把“温柔体贴”的风格完美展现，内外相互辉映。
动力 精准稳定之威
全新胜达标配两款动力，θ-Ⅱ 2.DT、2.4LGDl发动机，2.DT为北京现代首款T动力涡轮增压发动机。其中，2.4L GDl发动机的最大功率为139Kw，最大扭矩240Nm，2.DT GDl增压发动机由于运用了涡轮增压技术，更是可以在6000rmp即拥有180 Kw的最大功率，以及在1750-4000rmp区间，得到350Nm的最大扭矩，与同级别车型相比全面占优。与之匹配的是全新6速手自一体变速器。
在试驾过程中我们碰到了一个很陡的斜坡，当我们觉得这会让新胜达很吃力的时候，变速箱果断降挡，充足的动力伴随着发动机的低沉的吼声推动着车辆不损失速度继续前行。而六速手自一体变速箱相当活跃，应对不同路况均显示出游刃有余的状态。更为可贵的是，在整个试驾过程中，隔音效果极佳的车厢将外界噪音有效隔绝，让驾乘人员充分体会到在静谧温馨的驾驶舱内感受T动力带来的完美驾驭。
同时，全新胜达采用智能四驱系统，由电子控制适时切换。在都市等平坦路面上，采用前轮驱动的方式，到了野外路况，会自动感应并切换为四轮驱动方式。面对复杂路况，全新胜达完全可以做到应对自如。